الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديف كالهون يغادر الشركة حيث تواجه الشركة أزمة تتعلق بالسلامة

سيغادر رئيس بوينغ ديف كالهون منصبه في نهاية هذا العام وسط أزمة متفاقمة بشأن سجل السلامة للشركة.

وقالت بوينغ أيضًا إن رئيس قسم الخطوط الجوية التجارية لديها سيتقاعد على الفور بينما لن يترشح رئيسها لإعادة انتخابه.

وتتعرض الشركة لضغوط بعد انفجار باب غير مستخدم في طائرة بوينج 737 ماكس في يناير بعد وقت قصير من إقلاعها.

ولم يصب أحد بأذى، لكن معايير السلامة ومراقبة الجودة الخاصة بالشركة خضعت لتدقيق متجدد.

وقال العديد من المحللين إن تغيير قيادة بوينج كان مستحقا منذ زمن طويل.

وقال ستيوارت جليكمان، محلل الأسهم في شركة CFRA للأبحاث: “إن التغيير في القمة أمر ضروري”، مضيفاً أنه يعتقد أن الأزمة الحالية تنبع من مشاكل في الثقافة المؤسسية للشركة والتي لن يتمكن من حلها إلا رؤية جديدة.

“لا أعتقد أنه يمكنك تغيير الثقافة بالأصوات الداخلية لأنني أعتقد أن هذا كان أسلوب عمل هذه الشركة لفترة طويلة جدًا.”

تولى كالهون منصب الرئيس التنفيذي في أوائل عام 2020 بعد إقالة الرئيس السابق، دينيس مويلنبرج، في أعقاب إحدى أكبر الفضائح في تاريخ بوينج.

وفي غضون خمسة أشهر، فقدت طائرتان جديدتان من طراز 737 ماكس في حادثتين متطابقتين تقريبًا أودتا بحياة 346 راكبًا وطاقمًا.

عندما تولى كالهون منصبه، وعد بتعزيز “ثقافة السلامة” في شركة بوينج و”إعادة بناء الثقة”.

ومع ذلك، في يناير من هذا العام، انفجر باب مخرج الطوارئ المهجور في طائرة بوينغ 737 ماكس الجديدة التابعة لشركة ألاسكا الجوية بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار بورتلاند الدولي.

وخلص تقرير أولي صادر عن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل إلى أن أربعة مسامير مخصصة لتثبيت الباب بشكل آمن بالطائرة لم يتم تركيبها.

وتواجه شركة بوينغ تحقيقا جنائيا في الحادث نفسه، فضلا عن الإجراءات القانونية من الركاب على متن الطائرة.

وقال كالهون يوم الاثنين: “إن عيون العالم موجهة إلينا، وأعلم أننا سنتجاوز هذه اللحظة بصحبة أفضل”.

وفي رسالة إلى الموظفين، وصف حادثة خطوط ألاسكا الجوية بأنها “لحظة فاصلة” بالنسبة لشركة بوينغ، وقال إن عليها الرد “بتواضع وشفافية كاملة”.

وأحيت هذه الحادثة المخاوف بين المنظمين في واشنطن وعملاء شركات الطيران التابعة لشركة بوينج من أن ثقافة الشركة تركز على السرعة قبل السلامة.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر إن المراجعة التي استمرت ستة أسابيع لعملية إنتاج 737 ماكس في شركة Boeing وموردها Spirit Aerosystems وجدت “حالات متعددة فشلت فيها الشركات في الامتثال لمتطلبات مراقبة جودة التصنيع”.

وجاءت هذه النتائج بعد وقت قصير من تقرير آخر حول ثقافة السلامة في بوينغ من قبل لجنة من الخبراء، والذي وجد وجود “انفصال” بين الإدارة العليا والموظفين الدائمين، بالإضافة إلى علامات على أن الموظفين كانوا مترددين في الإبلاغ عن المشاكل خوفا من الانتقام.

وبعد تحطم الطائرتين في أكتوبر 2018 و2019، تبين أن برنامج التحكم في الطيران المعيب هو الذي تسبب في هذه الحوادث، والتي اتُهمت بوينغ بإخفائها عمداً عن الجهات التنظيمية.

ووافقت الشركة على دفع 2.5 مليار دولار (1.8 مليار جنيه استرليني) لتسوية تهم الاحتيال والاعتراف بالخداع، على الرغم من أنها أقرت رسميًا ببراءتها في جلسات المحكمة اللاحقة.

وواجهت بعد ذلك اتهامات واسعة النطاق بأنها قدمت الأرباح قبل حياة الركاب.

ووصف مايكل ستومو، الذي قُتلت ابنته سامية روز في حادث تحطم طائرة بوينج 737 ماكس عام 2019 في إثيوبيا، التغيير في القيادة بأنه “ضروري وتأخر كثيرًا”، مشيرًا إلى أن كالهون كان يعمل في الشركة منذ عام 2009، عندما انضم إلى مجلس إدارتها.

“إنهم الآن بحاجة إلى البحث في العالم عن أفضل رئيس تنفيذي يتمتع بأداء مثبت في جودة الإنتاج والسلامة في المجمع [manufacturing]”، كتب على وسائل التواصل الاجتماعي.

تسببت الأزمة في شركة بوينغ في اضطراب أوسع نطاقا في صناعة السفر حيث تقوم الشركة، وهي واحدة من أكبر شركتين لصناعة الطائرات في العالم، بإبطاء خطوط التصنيع في محاولة للسيطرة على المشاكل.

وحذرت شركات الطيران، بما في ذلك رايان إير، من ارتفاع أسعار التذاكر وجداول الرحلات المحدودة حيث تواجه تأخيرًا في تسليم الطائرات.

بالنسبة لشركة بوينج، فإن التباطؤ يولد بالفعل رسومًا بمليارات الدولارات، في حين تكتسب منافستها إيرباص ميزة. وتواجه الشركة أيضًا انتقادات لفشلها في الابتكار.

وبالإضافة إلى كالهون، سيترك ستان ديل منصبه كرئيس لقسم الخطوط الجوية التجارية في بوينغ على الفور. وستحل محله ستيفاني بوب التي أمضت الأشهر الثلاثة الماضية في العمل كرئيسة العمليات في شركة بوينج.

وسيغادر أيضًا لاري كيلنر، رئيس الشركة، وسيحل محله ستيف مولينكوبف، الرئيس السابق لشركة كوالكوم والذي كان عضوًا في مجلس إدارة بوينج منذ عام 2020. وسيقود عملية البحث عن رئيس تنفيذي جديد.