مركبة الهبوط اليابانية على سطح القمر تتغلب على أزمة الطاقة وتبدأ العمليات العلمية | القمر

أعلنت وكالة الفضاء اليابانية اليوم الاثنين أن مركبة الهبوط على القمر استأنفت عملياتها، مما يشير إلى استعادة الطاقة بعد أن تركت رأسا على عقب أثناء هبوط فاشل قليلا.

وسقط المسبار، الملقب بـ “قناص القمر”، في حفرة أثناء هبوطه في 20 يناير، مما جعل خلاياه الشمسية تواجه الاتجاه الخاطئ وغير قادرة على توليد الكهرباء.

وقالت وكالة الفضاء اليابانية جاكسا إن المسبار لديه فرصة لإعادة الشحن بمجرد أن يبدأ الجانب الغربي من القمر في تلقي ضوء الشمس. الايام القادمة

وقالت جاكسا يوم الاثنين “نجحنا مساء أمس في إقامة اتصال مع سليم واستأنفنا العمليات.” “لقد بدأنا على الفور الدراسات العلمية مع MBC [multi-band camera]وحصلت بنجاح على أول ضوء لعمليات رصد ذات 10 نطاقات،» في إشارة إلى الكاميرا الطيفية الخاصة بمركبة الهبوط.

أصدرت الشركة X صورة التقطها سليم لصخرة “لعبة القلطي” التي تم العثور عليها بالقرب من مركبة الهبوط.

وبهذا الهبوط أصبحت اليابان الدولة الخامسة التي تحقق هبوطًا سلسًا على سطح القمر، بعد الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي والصين والهند.

هبطت المركبة على بعد 100 متر من هدفها، وهبطت على مسافة 55 مترًا. وهذا أكثر دقة من الحد المعتاد لمنطقة الهبوط، والذي وضعه الخبراء بعدة كيلومترات.

كان سليم يستهدف حفرة، حيث يُعتقد أن الطبقة الداخلية العميقة أسفل قشرة القمر مكشوفة للسطح.

لكن بعد حوالي ثلاث ساعات من الهبوط، قررت جاكسا إيقاف تشغيل Slim مع بقاء 12% من طاقته للسماح له بإعادة التشغيل عندما تتغير زاوية الشمس.

وقال جاكسا إنه تم فصل مسبارين بنجاح، أحدهما مزود بجهاز إرسال والآخر مصمم حول سطح القمر ويرسل الصور إلى الأرض. إن العربة الجوالة الصغيرة المتغيرة الشكل أكبر قليلاً من كرة التنس وقد تم تطويرها بشكل مشترك من قبل الشركة التي تقف وراء ألعاب Transformers.

فشلت مهمتان يابانيتان إلى القمر، إحداهما عامة والأخرى خاصة. وفي عام 2022، فشلت البلاد في إرسال مسبار قمري، أوموديناشي، كجزء من مهمة أرتميس 1 الأمريكية.

وفي أبريل/نيسان الماضي، حاولت شركة “آي سبيس” اليابانية الناشئة، دون جدوى، أن تصبح أول شركة خاصة تهبط على سطح القمر، وفقدت اتصالاتها الحرفية بعد ما وصفته بـ”الهبوط الصعب”.