آخر أخبار موجات الحرارة في المملكة المتحدة وأوروبا: تحديثات مباشرة

هذا الجدل هو فقط الأحدث في سلسلة اجتاحت قاعة مدينة باريس وهي تحاول تخضير المدينة ، وهي مهمة تبدو أكثر إلحاحًا مع انخفاض درجات الحرارة الحارقة في العاصمة الفرنسية ، وبقية أوروبا.

السلطات المحلية إعادة تصميم المشهد الحضري في باريس لجعله أكثر ملاءمة للمناخ، لكن عددًا متزايدًا من السكان يقولون إن قطع الأشجار على نطاق واسع حول العاصمة يقوض بشكل متناقض الطموحات البيئية للمدينة.

تعتبر الأشجار من أفضل الدفاعات ضد الإشعاع الذي يساهم في موجات الحرارة التي تتزايد في كل مكان بسبب الاحتباس الحراري. إنها توفر البرودة التي تشتد الحاجة إليها في المدن المزدحمة مثل باريس ، حيث كانت درجات الحرارة أعلى من 90 درجة بعد ظهر يوم الاثنين ومن المتوقع أن ترتفع.

قال تانغي لو دانتك ، مخطط حضري ومؤسس مشارك لمجموعة Aux Arbres Citoyens ، التي تحتج على قطع الأشجار في باريس: “بدون الأشجار ، تكون المدينة فرنًا لا يطاق”.

في الأشهر الأخيرة ، انتشرت احتجاجات صغيرة في جميع أنحاء باريس ، حيث احتشد السكان والنشطاء حول الأشجار التي أدانتهم مشاريع التنمية الحضرية المترامية الأطراف التي حولت العاصمة في بعض الأحيان إلى موقع بناء ضخم.

في أبريل ، هم تم تصويره قطع 76 شجرة ، معظمها عمرها عقود ، في بورت دي مونتروي على المشارف الشمالية لباريس. يريد City Hall تحويل الموقع إلى ساحة ضخمة ، جزء من مشروع من قبل رئيس البلدية ، آن هيدالجو، لنصنع او لنبتكر “حزام أخضر“حول العاصمة.

“آنسة. قال توماس برايل ، مؤسس المجموعة الوطنية لمراقبة الأشجار ، بينما كانت الآلات تقطع الأشجار خلفه ، في فيديو أطلق النار في أبريل. وفي وقت لاحق ، نظم السيد بريل إضرابًا عن الطعام لمدة 11 يومًا في شجرة الطائرة بالقرب من برج إيفل.

قال إيف كونتاسو ، نائب عمدة باريس السابق المسؤول عن البيئة وعضو في حزب الخضر ، إن قطع الأشجار أصبح “سؤالًا حساسًا للغاية يسبب القليل من الفضيحة في وقت نتحدث فيه عن مكافحة الاحتباس الحراري. في المدن الكبيرة.”

في البداية ، بدت خطة إعادة تطوير المنطقة المسدودة بحركة المرور حول برج إيفل سليمة بيئيًا لسكان باريس. سيتم حظر معظم المركبات ، وسيتم إنشاء شبكة من ممرات المشاة وممرات الدراجات والمتنزهات.

“رئة خضراء جديدة” ، تفاخر مجلس المدينة بذلك موقع الكتروني.

لكن السكان اكتشفوا في مايو أن الخطة تعني أيضًا قطع 22 شجرة راسخة وتهديد نظام الجذر للعديد من الأشجار الأخرى ، بما في ذلك شجرة طائرة عمرها 200 عام زرعت قبل وقت طويل من بناء برج إيفل في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر.

قال السيد بريل ، المتظاهر الذي أضرب عن الطعام في الشجرة ، مستهزئًا على خطط تحسين المرافق: “زرعت الشجرة المسكينة في عام 1814 ، وفي صباح أحد الأيام ، أراد بعض الرجال إفساح المجال لتخزين الأمتعة ، ثم جرفتها المياه”. للزائرين.

سلسلة من الاحتجاجات ، فضلا عن عريضة عبر الإنترنت التي جمعت أكثر من 140.000 توقيع ، أجبرت مجلس المدينة في 2 مايو على تغيير خططها وتعهد بعدم قطع شجرة واحدة كجزء من مشروع التخضير.

قال إيمانويل جريجوار ، نائب عمدة باريس المسؤول عن التخطيط الحضري والعمارة ، في مقابلة أن المدينة أدركت أنها “تخسر معركة رمزية حول الطموحات الخضراء للمشروع”.

في عام 2007 ، تبنت باريس خطة مناخية ساعدت في تقليل البصمة الكربونية للمدينة بنسبة 20 في المائة من عام 2004 إلى عام 2018 ، وضاعفت تقريبًا استهلاك الطاقة المتجددة ، وفقًا لـ تقرير حديث من قبل السلطات الإقليمية. الهدف الجديد لباريس هو أن تصبح مدينة خالية من الكربون تعمل بالطاقة المتجددة فقط بحلول عام 2050.

أقر السيد لو دانتك ، المخطط الحضري ، بأنه “فيما يتعلق بالحد من التلوث ، كان هناك بلا شك تحسن”. وأشار إلى نجاح السيدة هيدالغو ، رغم التنازع عليها ، خطط للحد من استخدام السيارة في العاصمة.

لكنه أضاف أن المخططات الحضرية لباريس أهملت واقعًا آخر للتغير المناخي: ارتفاع درجات الحرارة ، والتي تعتبر الأشجار من أفضل الدفاعات ضدها.

تعمل الأشجار على تبريد المدن من خلال توفير الظل والتخفيف من آثار ما يسمى بـ “جزر الحرارة الحضرية” ، والتي تنتشر في باريس ، عن طريق امتصاص الإشعاع. لدى Météo France ، خدمة الأرصاد الجوية الوطنية مُقدَّر أن درجات الحرارة على تلك الجزر الحرارية خلال موجات الحرارة الأخيرة كانت في بعض الأحيان أكثر دفئًا من 40 إلى 50 درجة فهرنهايت مقارنة بالمناطق المحيطة.

في منتصف شهر حزيران (يونيو) ، بينما كانت فرنسا تختنق تحت درجات الحرارة الحارقة ، تجول السيد لو دانتك في أنحاء باريس بميزان حرارة. في ساحة الجمهورية ، هو مسجل درجات حرارة تصل إلى 140 درجة فهرنهايت على الأسطح الخرسانية ، مقارنة بـ 82 درجة تحت شجرة مستوية عمرها 100 عام.

قال دومينيك دوبري هنري ، المهندس المعماري السابق في وزارة البيئة والمؤسس المشارك لشركة Aux Arbres Citoyens: “أفضل حماية لنا من موجات الحرارة هي الأشجار”.

لكن من بين 30 مدينة كبيرة درسها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، تمتلك باريس أدنى غطاء شجري ، بحوالي 9 في المائة ، مقارنة بـ 12.7 في المائة في لندن و 28.8 في المائة في أوسلو.

قالت السيدة دوبري هنري: “هذا بالضبط عكس التكيف مع تغير المناخ”.

قال السيد جريجوار إن باريس تخطط لزراعة 170000 شجرة جديدة بحلول عام 2026. وبأخذ مثال Porte de Montreuil ، المنطقة الواقعة في شمال باريس ، قال إنه سيتم زراعة المزيد من الأشجار بدلاً من قطعها.

قال السيد جريجوار: “إنه مشروع ذو معايير بيئية عالية جدًا” ، مشددًا على تحويل ما أصبح الآن دوارًا إسفلتيًا ضخمًا إلى ساحة خضراء. “النتيجة إيجابية من حيث مكافحة جزر الحرارة الحضرية.”

السلطات البيئية الإقليمية أقل ثقة. في بهم تقييم من المشروع ، أشاروا إلى أن أعمال البناء والبنى التحتية الجديدة “ستضيف ، على العكس من ذلك ، مزيدًا من الحرارة”.

وقال السيد لو دانتك أيضًا إنه على المدى القصير ، تكون الأشجار الصغيرة أقل فاعلية من الأشجار القديمة في التخفيف من ظاهرة الاحتباس الحراري ، لأن أوراقها أصغر ولا يمكنها امتصاص نفس القدر من الإشعاع. وقال إن “الشجرة التي يبلغ عمرها 100 عام تساوي 125 شجرة مزروعة حديثًا” من حيث امتصاص ثاني أكسيد الكربون وتبريد محيطها.

في Porte de Montreuil ، كان لدى السكان مشاعر مختلطة حول المشروع. أشاد Lo Richert Lebon ، وهو مصمم يبلغ من العمر 57 عامًا ، بـ “الجهود الخضراء” ، قائلاً إنها ستساعد في تحسين نوعية الحياة في هذه الضاحية المتدهورة منذ فترة طويلة.

وأضافت ، وهي تقف في ظلال أشجار الطائرة المقرر قطعها ، كجزء من إعادة تصميم سوق للسلع الرخيصة والمستعملة في المنطقة ، لكن “المروج لا تساوي الأشجار”. “يجب دمج الأشجار في هذه الجهود ، بدلاً من أن تكون متغيرًا للتكيف.”