إن Ram 1500 Ramcharger عبارة عن سيارة كهربائية تعمل بالغاز بشكل أكبر

ستيلانتيس يصنع شاحنة رام جديدة تعمل بالدفع الكهربائي مع حزمة بطارية EV كبيرة مرتبطة بمحرك بنزين يمكنه تمديد المدى للرحلات الطويلة دون توقف الشحن بشكل متكرر. تدعي سيارة البيك أب الجديدة لشركة صناعة السيارات، رام 1500 رامتشارجر 2025، أنها تصل إلى 690 ميلاً بخزان ممتلئ وشحن.

نظرًا لأن Ramcharger يعمل بمحركين كهربائيين، 250 كيلووات في الأمام و238 كيلووات في الخلف، فهي سيارة كهربائية فعليًا. لكن من الناحية العملية، فالأمر يشبه التعامل مع سيارة هجينة تعمل بالكهرباء. إذا كنت تتذكر سيارة Volt التي أوقفت إنتاجها شركة Chevy، فهي تعمل أيضًا مثل السيارة الكهربائية وتوفر نطاقًا نقيًا يبلغ حوالي 50 ميلًا – ولكن محرك الغاز يبدأ بعد ذلك لمواصلة تشغيل نظام EV بمجرد نفاد البطارية. يشبه Ramcharger بشكل أساسي نسخة ضخمة من Volt.

يمكنك الحصول على مزايا السيارة الكهربائية، بما في ذلك التسارع السريع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.4 ثانية، ويمكنك القيادة لمسافات طويلة باستخدام بطارية بقدرة 92 كيلو وات في الساعة دون حرق أي غاز. وفق سائق سيارهيتمتع Ramcharger بسعة بطارية قابلة للاستخدام تبلغ 70.8 كيلووات في الساعة ويمكنه القيادة لمسافة تصل إلى 145 ميلًا بالكهرباء فقط.

لن تحصل على صندوق أمامي واسع (frunk) التي تمتلكها الشاحنات الصغيرة الكهربائية بالكامل. بدلاً من ذلك، يوجد محرك V6 سعة 3.6 لتر في الخليج يعمل عندما تنخفض البطارية، والذي يعمل على تشغيل مولد بقدرة 130 كيلووات على متن السيارة والذي يحافظ على دوران المحركات الكهربائية في Ramcharger. (المحرك لا يقود مجموعة نقل الحركة مباشرة.) على الغاز، الشاحنة قادرة فقط على 174 حصانًا – ولكن مع بطارية مشحونة، تقول Stellantis إنها قادرة على إنتاج 663 حصانًا.

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة Stellantis عن سيارة بيك آب كهربائية بالكامل تسمى Ram 1500 REV، والتي ستحتوي على بطارية أكبر بكثير بقوة 229 كيلووات في الساعة لمسافة 500 ميل بشحنة واحدة. حتى مع وجود إعداد هجين في Ramcharger، تم تصنيف شاحنتي الشركة بقدرات سحب وحمولة مماثلة. تم تصنيف Ramcharger لسحب ما يصل إلى 14000 رطل ويمكنه حمل حمولة تصل إلى 2625 رطلاً.

فورد هي شركة صناعة السيارات القديمة الوحيدة التي تقدم حاليًا شاحنة صغيرة كهربائية موجهة للعمل في السوق. ولكن عند التشغيل مع حمولة كاملة في الخلف، فإن النطاق القابل للقيادة ينخفض ​​بشكل كبير من حوالي 278 ميلاً (النطاق الذي تم اختباره بواسطة AAA) إلى 210 – وهو انخفاض بنسبة 25 بالمائة تقريبًا. يتطلب قطع مسافات أطول التوقف عند شواحن السيارات الكهربائية. لكن بالنسبة لشاحن رام تشارجر، فإنه من الممكن من الناحية الفنية الاستمرار في استخدام الوقود الأحفوري.

في الداخل، يقوم Ramcharger بإحضار الشاشات. تحتوي على مجموعة أدوات مقاس 12.3 بوصة، وشاشة معلومات ترفيهية كبيرة مقاس 14.5 بوصة، ويحصل الراكب على شاشة مقاس 10.25 بوصة خاصة به للمتعة التي تدعم إدخال HDMI لأشياء مثل وحدات تحكم ألعاب الفيديو. يحصل السائقون أيضًا على شاشة عرض رأسية ومرآة رؤية خلفية رقمية. يمكن للمالكين الحصول على محرك أقراص باستخدام مفتاح رقمي على الهاتف الذكي، ويمكن استخدام بطاقة المفاتيح المستندة إلى NFC كنسخة احتياطية.

فقط لأن Ramcharger يحتوي على محرك غاز لا يعني أنك تريد حرق الوقود. وطالما ظلت الشاحنة مشحونة، ويفضل أن تكون في المنزل، يمكنك استخدامها في الرحلات القصيرة ولا تحتاج أبدًا إلى التوقف عند محطات الوقود. وبطبيعة الحال، فإن شاحنة صغيرة كبيرة، بالإضافة إلى وزن البطارية ومحرك الغاز وخزان الوقود، تعني على الأرجح أن Ramcharger يتمتع بوزن وحشي وربما لا ينبغي أن يصبح مجرد سائقك اليومي الأساسي.

للرحلات الطويلة، ستحتاج إلى اصطحاب Ramcharger إلى واحدة من محطات الشحن السريع DC العديدة (التي نأمل أن تكون جاهزة للعمل) أو أحد شواحن Tesla الأحدث التي تدعم منفذ CCS. لا تزال Stellantis واحدة من الشركات الرافضة لاعتماد منفذ شحن NACS الفائز من Tesla.