اضطرت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز إلى الهبوط الاضطراري بعد أن بدأ ضوء الباب في الوميض

• هبطت رحلة يونايتد رقم 2434 في مطار تامبا الدولي في الساعة 4.35 مساءً يوم الأربعاء بعد إقلاعها من ساراسوتا-برادنتون الدولي في الساعة 3.42 مساءً
• وكان عليها أن تتحول إلى تامبا بسبب تشغيل ضوء مؤشر الباب، وفقًا لمتحدث باسم المطار
• الطائرة، وهي من طراز إيرباص A319، ليست من نفس نوع رحلة خطوط ألاسكا الجوية التي قامت بهبوط اضطراري يوم الجمعة بعد أن انفجر بابها على ارتفاع 16 ألف قدم.

اضطرت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز إلى الهبوط اضطراريا بعد أن بدأ ضوء الباب المفتوح يومض بعد وقت قصير من إقلاعها.

هبطت رحلة يونايتد رقم 2434 في مطار تامبا الدولي في الساعة 4.35 مساءً يوم الأربعاء بعد إقلاعها من ساراسوتا-برادنتون الدولي في الساعة 3.42 مساءً.

اضطرت الطائرة إلى التحول إلى تامبا بسبب تشغيل ضوء مؤشر الباب، وفقًا لمتحدث باسم المطار. واستجابت فرق الإطفاء وتم إجلاء أكثر من 120 راكبا من الطائرة.

الطائرة، وهي من طراز إيرباص A319، ليست من نفس نوع رحلة خطوط ألاسكا الجوية التي قامت بهبوط اضطراري يوم الجمعة بعد أن انفجر باب الطوارئ على ارتفاع 16000 قدم.

ومع ذلك، كانت يونايتد إيرلاينز واحدة من شركتي طيران أمريكيتين كانتا تستخدمان طائرة بوينج 737 ماكس 9 قبل أن يتم إيقافها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.

الطائرة التي قامت بهبوط اضطراري تم تصنيعها في عام 2007، وفقا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية.

وكانت الطائرة متجهة إلى شيكاغو قبل أن تضطر إلى الهبوط اضطراريا في تامبا.

وبقيت الطائرة في تامبا حتى الساعة السادسة مساءً بقليل عندما أقلعت مرة أخرى متوجهة إلى شيكاغو. وهبطت حوالي الساعة الثامنة مساءً بالتوقيت المحلي قبل أن تواصل رحلتها إلى سان فرانسيسكو.

ويأتي الحادث بعد أقل من أسبوع من تعرض طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز لعطل شبه كارثي على ارتفاع 16 ألف قدم في الهواء.

اضطرت رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 إلى الهبوط اضطراريا بعد وقت قصير من مغادرة مطار بورتلاند الدولي متوجهة إلى أونتاريو بولاية كاليفورنيا يوم الجمعة عندما سقط قابس بابها.

استعاد المجلس الوطني لسلامة النقل الباب في الفناء الخلفي لمنزل في إحدى ضواحي بورتلاند بولاية أوريغون يوم الأحد.

كشفت كل من Alaska Airlines وUnited Airlines عن العثور على مسامير مفككة داخل العديد من سدادات الأبواب الأخرى على طائرات Boeing 737 MAX 9 الخاصة بهما.

أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف 171 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 9 يوم السبت.

وأصدرت تحديثًا آخر يوم الثلاثاء لتقول إنهم سيظلون متوقفين عن العمل حتى تجد أن كل منهم يمكنه العودة إلى العمل بأمان.

وظل الركاب المذعورون خائفين على حياتهم يوم الجمعة بعد سقوط سدادة الباب. بعد استعادة باب خطوط ألاسكا الجوية المتضررة، قالت NTSB على X: “يقوم محققو NTSB حاليًا بفحص سدادة الباب وسيرسلونها إلى مختبر المواد NTSB في واشنطن العاصمة لمزيد من الفحص.”

شهدت أسهم شركة بوينج أكبر انخفاض منذ أكثر من عام يوم الاثنين، حيث خسرت 13.5 مليار دولار من قيمتها في اليوم الأول من التداول بعد انفجار خطوط ألاسكا الجوية في الجو.

وقال متحدث باسم بوينغ: “نحن ملتزمون بضمان أن كل طائرة من طائرات بوينغ تلبي مواصفات التصميم وأعلى معايير السلامة والجودة”.

وشهدت الكارثة الوشيكة انخفاض أسهم شركة Boeing Corp بنسبة 8.6 بالمائة – من 248 إلى 228 – بين مساء الجمعة وصباح الاثنين. واستمر السهم في الانخفاض بعد افتتاح السوق، ليصل إلى 226 – وحذر المحللون من أنه من المتوقع أن يستمر في الانخفاض حتى تعود الطائرات إلى الخدمة.

وانخفضت أسهم ألاسكا إير بنسبة 4.3 في المائة، في حين انخفضت أسهم يونايتد إيرلاينز، شركة الطيران الأمريكية الأخرى التي تشغل الطائرة، بنسبة 2.4 في المائة، في أعقاب الحادث.