ديسمبر 27, 2024

Alqraralaraby

الأخبار والتحليلات من الشرق الأوسط والعالم والوسائط المتعددة والتفاعلات والآراء والأفلام الوثائقية والبودكاست والقراءات الطويلة وجدول البث.

الأخبار العاجلة: دراسة السلامة التي أجراها الكونجرس وجدت عيوبًا في شركة Boeing (تم التحديث بتعليق Boeing)

الأخبار العاجلة: دراسة السلامة التي أجراها الكونجرس وجدت عيوبًا في شركة Boeing (تم التحديث بتعليق Boeing)

الأخبار العاجلة: دراسة السلامة التي أجراها الكونجرس وجدت عيوبًا في شركة Boeing (تم التحديث بتعليق Boeing)26 فبراير 2024، © ليهام نيوز: أسقطت دراسة مراجعة السلامة التي أجراها الكونجرس لطائرات بوينج التجارية (BCA) هذا الصباح. وكشف التقرير المكون من 50 صفحة للجنة التي عينتها إدارة الطيران الفيدرالية عن عيوب خطيرة في ثقافة السلامة في شركة بوينج على الرغم من سنوات من المحاولات للتحسين.

الجيش الوطني الليبي لا تزال تستوعب الدراسة، والتي يمكن تنزيلها هنا: Boeing Safety Study by FAA Panel 2-26-24

ويرد أدناه ملخص تنفيذي.


مقالات ذات صلة


ملخص تنفيذي
  • لاحظت لجنة الخبراء وجود انفصال بين الإدارة العليا لشركة Boeing والأعضاء الآخرين في المنظمة فيما يتعلق بثقافة السلامة. كما تساءل الأشخاص الذين تمت مقابلتهم، بما في ذلك أعضاء وحدة المساعدة الإنمائية الرسمية (UM)، عما إذا كانت أنظمة تقارير السلامة الخاصة ببوينغ ستعمل بطريقة تضمن التواصل المفتوح وعدم الانتقام. لاحظ فريق الخبراء أيضًا التنفيذ غير الكافي والمربك للمكونات الخمسة لثقافة السلامة الإيجابية (ثقافة الإبلاغ، والثقافة العادلة، والثقافة المرنة، وثقافة التعلم، والثقافة المستنيرة).
  • وجدت لجنة الخبراء أن إجراءات خدمة الرسائل النصية القصيرة الخاصة ببوينغ تعكس أطر عمل خدمة الرسائل القصيرة الخاصة بمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ومع ذلك، فإن إجراءات الرسائل النصية القصيرة الخاصة بشركة Boeing ليست منظمة بطريقة تضمن فهم جميع الموظفين لدورهم في الرسائل النصية القصيرة الخاصة بالشركة. الإجراءات والتدريبات معقدة وفي حالة تغيير مستمر، مما يخلق ارتباكًا لدى الموظفين خاصة بين مواقع العمل المختلفة ومجموعات الموظفين. كما وجدت لجنة الخبراء أيضًا نقصًا في الوعي بالمقاييس المتعلقة بالسلامة على جميع مستويات المنظمة؛ واجه الموظفون صعوبة في التمييز بين الاختلافات بين طرق القياس المختلفة والغرض منها والنتائج.
  • أدت إعادة هيكلة Boeing لإدارة وحدة المساعدة الإنمائية الرسمية (ODA) إلى تقليل فرص التدخل والانتقام ضد UMs، وتوفير رسائل تنظيمية فعالة فيما يتعلق باستقلالية UMs. ومع ذلك، فإن إعادة الهيكلة، على الرغم من كونها أفضل، إلا أنها لا تزال تسمح بحدوث فرص للانتقام، لا سيما فيما يتعلق بتصنيف الرواتب والإجازات. يؤثر هذا على قدرة UMs على تنفيذ المهام المفوضة لهم بشكل فعال.
  • ووجد فريق الخبراء أيضًا مشكلات إضافية في شركة Boeing تؤثر على سلامة الطيران، والتي تشمل عدم مراعاة العوامل البشرية بما يتناسب مع أهميتها لسلامة الطيران ونقص مدخلات الطيارين في تصميم الطائرات و
READ  أصبح JPMorgan أول بنك رئيسي في Metaverse
عدم تطبيق إجراءات السلامة

وتابع الملخص التنفيذي: “لم يتم توجيه اللجنة “للتحقيق في حوادث أو حوادث طائرات محددة، أو تقديم توصيات بشأن حادث أو حادث طائرة محدد، والذي حدث إما قبل أو أثناء عمل لجنة الخبراء”. “ومع ذلك، في عدة مناسبات خلال أنشطة لجنة الخبراء، أصبحت مشكلات خطيرة تتعلق بالجودة تتعلق بمنتجات بوينج علنية. أدت مشكلات الجودة هذه إلى تفاقم مخاوف لجنة الخبراء من عدم تنفيذ الرسائل أو السلوكيات المتعلقة بالسلامة بين جميع سكان شركة بوينج.

سيتم تقديم المزيد من التقارير قريبًا.

تحديث:

ورد أحد مسؤولي بوينغ قائلًا: “لقد دعمنا بشفافية مراجعة اللجنة ونقدر عملهم. لقد اتخذنا خطوات مهمة لتعزيز ثقافة السلامة التي تمكّن وتشجع جميع الموظفين على مشاركة أصواتهم. ولكن هناك المزيد من العمل للقيام به. وسنقوم بمراجعة تقييم اللجنة بعناية والتعلم من النتائج التي توصلت إليها، بينما نواصل جهودنا الشاملة لتحسين برامج السلامة والجودة لدينا.

ستظهر تعليقات بوينغ الإضافية في الغد الجيش الوطني الليبي بريد.

أصدرت SPEEA، نقابة المهندسين والفنيين وعضو فريق الخبراء، بيانها الخاص:

“ترحب SPEEA بالتقرير وتعتقد أنه يمكن أن يكون حافزًا للتغيير الإيجابي في Boeing.

قال ريتش بلونكيت، مدير التطوير الاستراتيجي في SPEEA: “لقد أبلغ أعضاؤنا منذ فترة طويلة عن وجود انفصال بين الرسائل التي يتلقونها من المقر الرئيسي لشركة Boeing في شيكاغو أو فيرجينيا، والرسائل التي يتلقونها من المشرفين المباشرين عليهم هنا”. “يجب أن تكون الجودة والسلامة هي القيم الأساسية لشركة بوينج، والتي يتبناها الجميع، ولكن التقرير يعكس حقيقة مفادها أن الأشخاص الذين يرون شيئًا ما يخشون قول أي شيء خوفًا من تعريض حياتهم المهنية للخطر.

وقال بلانكيت: “اقترحت نقابتنا برنامج عمل لسلامة الطيران، بالشراكة مع بوينج وإدارة الطيران الفيدرالية، من شأنه أن يسمح لأعضائنا بالتقدم دون خوف من الانتقام عندما يكتشفون خطأ في الإنتاج أو التصميم – أو يرتكبون خطأً بأنفسهم”.

READ  حصري: مصر تشتري ما يقرب من نصف مليون طن من القمح الروسي في صفقة خاصة

“نأمل أن تقبل Boeing برنامجنا المقترح حتى نتمكن معًا من العمل لاستعادة سمعة Boeing فيما يتعلق بالجودة، والتي عملت أجيال من أعضاء SPEEA بجد لتحقيقها.”