انهيار جسر بالتيمور: افتتاح قناة الميناء؛ يزور بايدن الموقع يوم الجمعة

وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارين جان بيير إن بايدن يعتزم الاجتماع مع المسؤولين المحليين ومسؤولي الولاية لتقييم جهود ترميم نهر باتابسكو الجديدة. وقال أيضًا إن مكتبين افتتحا يوم الاثنين في بالتيمور لمساعدة الشركات الصغيرة المنكوبة في التقدم بطلب للحصول على ما يصل إلى 2 مليون دولار من قروض الإغاثة الفيدرالية منخفضة الفائدة.

وقال جان بيير: “نحن معك يا بالتيمور، وسنكون هناك للقيام بذلك”.

الأدميرال الخلفي لخفر السواحل الأمريكي. شانون ن. وقال جيلريث في مؤتمر صحفي إنه تم فتح قناة بعمق 11 قدمًا شمال الجسر المنهار مما سيسمح للسفن التجارية وزوارق القطر بالسفر داخل وخارج الميناء. تم حظر حركة القوارب اعتبارًا من يوم الثلاثاء.

وقال جيلريث إن القناة هي الأولى من بين ثلاث قنوات مؤقتة يتم تعميقها تدريجيًا وتأمل أطقم التنظيف أن تسهل تواجد السفن الأكبر على الحطام وزيادة حركة المرور في الميناء، وهو أحد أكبر الموانئ في البلاد. وقد أضر إغلاق الميناء بالاقتصاد المحلي وترك آلاف العمال الذين يعتمدون عليه في وظائفهم عاطلين عن العمل.

لتسهيل التنقل، سيتم تمييز القنوات المؤقتة بأجهزة وامضة. ولم يقدم جيلريث جدولا زمنيا لموعد فتح المسارين الإضافيين.

وقال جيلريث إن الغواصين الذين يقومون بفحص الحطام تحت خط الماء يواجهون تحديات أكبر في مسح مكان القطع مما كان متوقعًا في البداية. وقال جيلريث إن أطقم العمل أزالت حوالي 200 طن من الجسر يوم السبت ورفعت قسمًا يبلغ وزنه 350 طنًا يوم الاثنين. سيتم إرسالهم إلى الشاطئ في نهاية هذا الأسبوع.

وقال جيلريث “هذه هي الخطوات اللازمة لإنهاء الماراثون”.

في ملف قانوني يوم الاثنين أمام محكمة اتحادية في ولاية ماريلاند، أكد محامو الشركات التي تمتلك وتدير سفينة الحاويات تالي، التي يبلغ طولها 985 قدمًا، أنهم ليسوا مسؤولين عن الحادث الذي وقع على كي بريدج.

وطلبوا من القاضي إعفاءهم من أي مسؤولية عن الكارثة، أو بدلاً من ذلك، تعويضات بحد أقصى 43 مليون دولار، مطروحًا منها تكلفة السفينة والأضرار والتأمين.

وقال محامو شركة Grays Ocean Pvt Ltd وSynergy Marine: “لم تكن الكارثة ناجمة عن أي خطأ أو إهمال أو إهمال من جانب مقدمي الالتماس أو السفن أو تشغيل أي أشخاص أو كيانات يكون مقدمو الالتماس مسؤولين عنها”.

ولم يحدد التسجيل من تعتقد الشركات أنه المسؤول عن الكارثة. ويواصل المجلس الوطني لسلامة النقل التحقيق في سبب الحادث ولم يصدر قرارًا نهائيًا، لكن السفينة فقدت الطاقة والدفع قبل اصطدامها بالجسر.

ولا يزال هناك طاقم مكون من 21 فردًا على متن السفينة دالي، بعد ما يقرب من أسبوع من وقوعهم تحت حطام الجسر.

وقال ويليام ماركس، المتحدث باسم شركة Synergy، إن “الطاقم مشغول بواجباته العادية على متن السفينة بالإضافة إلى مساعدة محققي NTSB وخفر السواحل على متن السفينة”. ستستغرق العملية في هذا الوقت، حتى تكتمل تلك العملية. سيكون الطاقم على متن السفينة”.

وقال أندرو ميدلتون، مدير الرسولية المحلية للبحر، وقسيس ميناء بالتيمور جوشوا ميسيك، إنه خلال عطلة نهاية الأسبوع، قام المتطوعون بتوزيع نقاط اتصال Wi-Fi وبطاقات SIM وحفنة من أقراص DVD و40 فطيرة محلية الصنع على البحارة في تالي.

ظهرت عمليات التسليم، التي قام ميدلتون وميسيك بتعبئتها، يومي السبت والأحد استجابة للطلبات التي قدمها أعضاء الفريق إلى ميدلتون عبر تطبيق WhatsApp. يتم نكهة الكعك ببذور الخشخاش والتوت ويتم خبزه من قبل أم محلية.

وقال أحد أعضاء الفريق في رسالة إلى ميدلتون خلال عطلة نهاية الأسبوع: “نحن ممتنون للغاية لمساعدتكم في الوقت المناسب”.

وقال ميدلتون إنه يعتزم إرسال كتب ومجلات إلى مشاة البحرية هذا الأسبوع. قال ميسيك إنه أدرج رسالة في طرده إلى البحارة. وشكر فيها القبطان على “بذل كل ما في وسعه لمنع هذه الكارثة”.