بدأت أسعار السيارات أخيرًا في الزحف من ارتفاعات متضخمة

ديترويت (AP) – طوال الصيف ، ظلت ألين هدسون تبحث عن شاحنة صغيرة جديدة أو سيارة دفع رباعي لخدمة نقل الركاب المتنامية.

كان لديها تصنيف ائتماني جيد ونقد كافٍ لدفع دفعة أولى. ومع ذلك ، لم يكن لدى الوكلاء في منطقة ديترويت أي سيارات مناسبة. أو سيطالبونها بدفع 3000 دولار إلى 6000 دولار فوق سعر الملصق. أشهر من الإحباط تركتها يائسة.

قال هدسون: “لقد كنت مكتئبة”. “كنت غاضبًا أيضًا.”

وصل انفراج في أواخر سبتمبر ، عندما اتصل تاجر بكرايسلر باسيفيكا 2022. بسعر 41000 دولار ، كان بالكاد صفقة. ولم يكن هذا ما أراده هدسون تمامًا. ومع ذلك ، كان التاجر يطلب فقط أعلى قليلاً من سعر الملصق ، وشعر هدسون أنه ليس في وضع يسمح له بالابتعاد. لقد عادت للعمل مع شاحنتها الخاصة.

كان يمكن أن يكون أسوأ من ذلك. قامت Hudson بعملية الشراء تمامًا مع انخفاض أسعار السيارات الجديدة والمستعملة عن ارتفاعاتها القياسية المذهلة ، وأصبح المزيد من السيارات متاحًا بشكل تدريجي في الوكلاء. من المحتمل أن تكون تكلفة شاحنة Hudson أكثر من ذلك قبل بضعة أشهر.

لا يعني ذلك أن أي شخص يجب أن يتوقع انخفاض الأسعار في أي مكان بالقرب من المكان الذي كانت عليه قبل حدوث الركود الوبائي في أوائل عام 2020. أدى التعافي السريع من الركود إلى عدم توفر قطع غيار وسيارات لشركات تصنيع السيارات لتلبية الطلب. ارتفع السعر بشكل كبير ، ولم يتزحزحوا منذ ذلك الحين.

لا تزال أسعار السيارات الجديدة والمستعملة تزيد بنسبة 30٪ إلى 50٪ عما كانت عليه عندما تفشى الوباء. متوسط ​​تكلفة السيارات المستخدمة ما يقرب من 31000 دولار في الشهر الماضي. المتوسط ​​الجديد؟ 47000 دولار. مع ارتفاع الأسعار ومعدلات القروض مجتمعة لدفع متوسط ​​المدفوعات الشهرية على سيارة جديدة فوق 700 دولار ، تم تسعير ملايين المشترين من سوق السيارات الجديدة وأصبحوا الآن محصورين في السيارات المستعملة.

تحقق الأسعار المرتفعة أرباحًا كبيرة لمعظم شركات صناعة السيارات على الرغم من تباطؤ المبيعات. يوم الثلاثاء ، على سبيل المثال ، ذكرت شركة جنرال موتورز أن صافي أرباحها للربع الثالث قد قفز أكثر من 36٪ ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى مبيعات شاحنات البيك أب باهظة الثمن وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

ومع ذلك ، كما اكتشف هدسون ، أصبحت العديد من المركبات بأسعار معقولة أكثر قليلاً. ظهرت العلامات لأول مرة منذ أسابيع في سوق مستعملة تبلغ 40 مليون مبيعات سنويًا. مع تراجع الطلب وارتفاع المخزونات ، تراجعت الأسعار عن مستوياتها المرتفعة في فصل الربيع.

قالت CarMax إنها باعت ما يقرب من 15000 سيارة أقل في الربع الأخير مما كانت عليه في العام السابق. وأشار الرئيس التنفيذي لشركة السيارات المستعملة ، ومقرها ريتشموند بولاية فيرجينيا ، إلى التضخم وارتفاع معدلات الاقتراض وتراجع ثقة المستهلك.

“إضراب المشتري” هو ما وصفه آدم جوناس ، محلل السيارات في مورجان ستانلي ، بانخفاضات المبيعات – وهي ديناميكية تنبئ عادةً بانخفاض الأسعار. وبالفعل ، انخفض متوسط ​​سعر السيارة المستعملة في سبتمبر بنسبة 1٪ عن ذروته في مايو ، وفقًا لموقع Edmunds.com.

في AutoNation ، أكبر سلسلة وكلاء في البلاد ، انخفضت مبيعات السيارات المستعملة والربح لكل مركبة في الربع الأخير. لاحظ الرئيس التنفيذي مايك مانلي أنه في حين أن المعروض من المركبات لا يزال منخفضًا ، فإن أسعار السيارات المستعملة آخذة في الانخفاض.

وقال مانلي للمحللين يوم الخميس “يظهر تحليلنا أننا نتخلى عن القيم العالية التي رأيناها من قبل”.

حذر إيفان دروري ، مدير الرؤى في إدموندز ، من أن الأمر سيستغرق سنوات حتى تنخفض الأسعار المستعملة بالقرب من مستويات ما قبل الوباء. منذ عام 2020 ، لم يقم صانعو السيارات بتأجير العديد من السيارات ، مما أدى إلى اختناق مصدر رئيسي واحد من السيارات المستعملة ذات الطراز المتأخر.

وبالمثل ، لم تتمكن شركات التأجير من شراء العديد من السيارات الجديدة. لذلك في النهاية ، يبيعون عددًا أقل من السيارات في السوق المستعملة. هذا مجعد مصدر آخر للمركبات. ولأن السيارات المستعملة لا تجلس طويلاً على الكثير من التجار ، يظل الطلب قوياً بما يكفي لدعم الأسعار.

عندما ارتفعت أسعار السيارات لأول مرة منذ عامين ، تم إخراج المشترين ذوي الدخل المنخفض من سوق السيارات الجديدة. في النهاية ، لم يتمكن الكثير منهم من شراء السيارات المستعملة. الأشخاص الذين حصلوا على درجات ائتمانية عالية المخاطر (620 أو أقل) اشتروا 5٪ فقط من السيارات الجديدة الشهر الماضي ، بانخفاض عن ما يقرب من 9٪ قبل الوباء. وقال تايسون جوميني ، نائب رئيس شركة JD Power ، إن هذا يشير إلى أن العديد من الأسر ذات الدخل المنخفض لم تعد قادرة على تحمل تكلفة المركبات.

وقد أدت معدلات الاقتراض المرتفعة إلى تفاقم المشكلة. في كانون الثاني (يناير) 2020 ، قبل وقت قصير من انتشار الوباء ، دفع مشترو السيارات المستعملة ما معدله 8.4٪ فائدة سنوية ، وفقًا لإدموندز. بلغ متوسط ​​المدفوعات الشهرية 412 دولارًا. وبحلول الشهر الماضي ، وصل المعدل المتوسط ​​إلى 9.2٪. ونظرًا لارتفاع الأسعار لأكثر من عامين ، قفز متوسط ​​الدفع إلى 567 دولارًا.

سيساعد الانخفاض بنسبة 1٪ في متوسط ​​الأسعار المستخدمة على تأمين المشترين ماليًا من خلال درجات ائتمانية قوية يمكنهم التأهل للحصول على معدلات قروض أقل. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يعانون من ضعف الائتمان والدخل المنخفض ، فإن أي انخفاض في الأسعار سيتم القضاء عليه من خلال ارتفاع تكاليف الاقتراض.

على النقيض من ذلك ، أصبح سوق السيارات الجديدة خيارًا أساسيًا للمشترين الأثرياء. ينشر صانعو السيارات بشكل متزايد رقائق الكمبيوتر النادرة لصنع نسخ مكلفة ومحملة من سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي وغيرها من المركبات الضخمة ، وعادة ما يكون ذلك مع الأميال المنخفضة نسبيًا للغاز. في الشهر الماضي ، انخفض متوسط ​​سعر السيارة الجديدة قليلاً عن أغسطس ، لكنه ظل أعلى من مستواه في يناير 2020 بأكثر من 11000 دولار.

يقول جلين ميرز ، الذي يدير خمس وكالات بيع في جنوب كانتون ، أوهايو ، إن رفع أسعار الفائدة في بنك الاحتياطي الفيدرالي ، من خلال المساهمة في قروض السيارات ذات الأسعار الأعلى ، يؤدي إلى إبطاء حركة المرور في صالة العرض.

قال: “يمكننا أن نشعر ببعض التراجع”.

يقول المحللون عمومًا إنه مع نقص رقائق الكمبيوتر والأجزاء الأخرى التي لا تزال تعثر المصانع ، فمن غير المرجح أن تنخفض أسعار السيارات الجديدة بشكل كبير. ولكن قد يكون من المحتمل حدوث مزيد من الانخفاضات المتواضعة في الأسعار. أفادت كوكس أوتوموتيف أن توافر المركبات في الكثير من الوكلاء الأمريكيين تحسن إلى ما يقرب من 1.4 مليون سيارة الشهر الماضي ، بزيادة من مليون سيارة لمعظم العام.

قبل الوباء ، كان العرض الطبيعي أعلى بكثير – حوالي 4 ملايين. لذلك من الناحية التاريخية ، لا يزال المخزون ضيقًا ولا يزال الطلب مرتفعًا. مثل Hudson ، لا يزال العديد من المشترين عالقين في دفع سعر الملصق أو أعلى.

قال جوميني ، “إنه مكلف للغاية هذه الأيام” ، ويقدر أنه لا يزال هناك 5 ملايين عميل أمريكي ينتظرون شراء سيارات جديدة.

على الرغم من الانخفاضات الأخيرة في سوق الأسهم ، فقد جمع العديد من هؤلاء المشترين ثروات ، خاصة في منازلهم ، ويكافئون أنفسهم بالسيارات الراقية. في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، على سبيل المثال ، يلاحظ Inder Dosanjh ، الذي يدير مجموعة من 20 وكيلًا تضم ​​علامات جنرال موتورز وفورد وأكورا وفولكس فاجن وستيلانتيس ، تلقى العديد من الأشخاص زيادات كبيرة في الأجور.

قال “هناك الكثير من المال فقط”.

في تقرير أرباحها يوم الثلاثاء ، لاحظت جنرال موتورز أن طلب عملائها آخذ في الصعود. على الرغم من أن جنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأخرى ترغب في إنتاج المزيد من السيارات ، إلا أنها تستفيد في الوقت الحالي من تباطؤ الإنتاج ، مما يعني عادةً ارتفاع الأسعار والأرباح.

لاحظ جون لولر ، المدير المالي لشركة فورد ، يوم الأربعاء أن أسعار السيارات الجديدة شبه القياسية بدأت في الانخفاض. وبدأت شهية المستهلكين في التغير: قال إن الطلب على السيارات متوسطة المدى بدأ يفوق السيارات الأكثر ربحية والمحملة بالخيارات.

اقترح جيف ويندو ، المحلل في إدوارد جونز ، أن العام المقبل قد يكون نقطة تحول. مع احتمال أن يضعف الاقتصاد وربما يدخل في ركود ، يمكن أن تنخفض الأسعار “حيث يصبح المستهلكون أكثر تركيزًا على وضعهم المالي وما هم على استعداد لقضمه من منظور الدفع”.

____

تم تصحيح هذه القصة لتظهر أن 9٪ من مشتري السيارات الجديدة حصلوا على درجات ائتمانية عالية المخاطر ، وانخفض ذلك منذ ذلك الحين إلى 5٪.