تتعهد شركة Tesla بخفض تكاليف إنتاج المركبات الكهربائية إلى النصف ، ويحتفظ Musk بخطة سيارة ميسورة التكلفة طي الكتمان

سان فرانسيسكو (رويترز) – قال مهندسون للمستثمرين يوم الأربعاء إن شركة تسلا (TSLA.O) ستخفض تكاليف التجميع إلى النصف في الأجيال القادمة من السيارات ، لكن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك لم يكشف النقاب عن موعد طرحها لأول مرة. سيارة كهربائية بأسعار معقولة.

تراجعت الأسهم بأكثر من 5 ٪ في تعاملات ما بعد ساعات التداول بعد يوم المستثمرين للشركة من مقرها في تكساس.

ناقش أكثر من عشرة من المديرين التنفيذيين في Tesla بقيادة Musk كل شيء بدءًا من خطة الورقة البيضاء للعالم لاحتضان الطاقة المستدامة إلى ابتكار الشركة في إدارة عملياتها من التصنيع إلى الخدمة.

تضمن العرض التقديمي مجموعة من كبار المهندسين ، بما في ذلك رئيس الإنتاج العالمي الجديد ، توم تشو ، في إشارة إلى محاولة تسلا لإظهار عمق مقعدها التنفيذي خارج ماسك ، وجه الشركة.

لكن لم تكن هناك تفاصيل حول موعد إطلاق سيارات الجيل التالي والموديلات التي سيتم تقديمها.

كان من المتوقع أن يضع ماسك خطة لتصنيع سيارة كهربائية بأسعار معقولة (EV) من شأنها توسيع جاذبية علامته التجارية ودرء المنافسة.

قال التنفيذيون إن منصة الجيل القادم من Tesla ستشمل أكثر من مركبة واحدة مبنية في مصانع موحدة ، لكن Musk تجاهل الأسئلة المتعلقة بالطرازات في الاعتبار.

أكد المدير المالي لشركة Tesla ، Zach Kirkhorn ، وآخرون على تفانيهم في خفض تكاليف الإنتاج.

قدر كيركورن أن تسلا يجب أن تستثمر ستة أضعاف ما لديها حتى الآن لتحقيق هدفها طويل الأجل المتمثل في زيادة الإنتاج إلى 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030 ، بزيادة قدرها 10 أضعاف عن السعة الحالية. وقال إن الفاتورة قد تصل إلى 175 مليار دولار.

وقال ماسك إن الخطوة الاستثمارية التالية ستكون مصنع تسلا جديد في شمال المكسيك ، معلنا عن أول مصنع خارج الولايات المتحدة وألمانيا والصين.

لم يعلق ماسك على خطط تجديد طراز Y سيدان العام المقبل ، المسمى Project Juniper الذي أشارت إليه رويترز في تقرير يوم الأربعاء ، أو نسخة معدلة من طراز 3 سيدان – وهو مشروع يحمل الاسم الرمزي Highland والذي ذكرت رويترز أنه سيدخل حيز الإنتاج في سبتمبر.

قال رئيس التصميم فرانز فون هولزهاوزن إن شاحنة Cybertruck قادمة هذا العام.

سوق الجملة

يعد الاستحواذ على السوق الشامل أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق هدف الإنتاج السنوي لشركة Tesla ، وهو أكثر من الإنتاج المشترك لأكبر صانعي سيارات من حيث الحجم – فولكس فاجن الألمانية (VOWG_p.DE) وتويوتا اليابانية (7203.T).

كما سيمثل حجم مبيعات لشركة Tesla وحدها يبلغ حوالي ربع إجمالي مبيعات السيارات العالمية للعام الماضي.

قال ماسك إن مفتاح زيادة حجم مبيعات Tesla هو خفض الأسعار للمستهلكين ، مضيفًا أن خصومات Tesla المقدمة هذا العام أدت إلى زيادة الطلب.

قال ماسك: “إن رغبة الناس في امتلاك سيارة تسلا عالية للغاية. العامل المحدد هو قدرتهم على دفع ثمن سيارة تسلا”.

تسلا هي صانع السيارات الأكثر قيمة ، لكن مخزونها تأرجح بشكل كبير. انخفضت الأسهم بنحو النصف عن ذروتها في نوفمبر 2021 ، لكنها انتعشت أكثر من 60٪ هذا العام.

قال Musk إن Tesla قد تحتاج إلى ما لا يقل عن 10 طرازات ، والتي في الإنتاج المستهدف ستبلغ مليوني مبيعات سنويًا لكل خط طراز. بالمقارنة ، تبيع تويوتا ما يزيد قليلاً عن مليون سيارة من طراز Corollas سنويًا على مستوى العالم.

تتفوق تسلا بالفعل على منافسيها في تصنيع المركبات الكهربائية بربح. قال كبير المهندسين لارس مورافي إن الشركة تتوقع بناء مركباتها من الجيل التالي بنصف تكلفة الطراز الحالي 3 أو الطراز Y.

وصف مورافي عملية الإنتاج للمركبات الكهربائية المستقبلية التي أطلق عليها نموذج “بدون علبة” للجمع بين التجميعات الفرعية لتقليل التعقيد والوقت في الإنتاج.

أعطى المدير التنفيذي لشركة Tesla Peter Bannon مثالاً على كيفية استخدام الشركة للبيانات لخفض التكاليف. وقال إن بيانات العملاء أظهرت أن مالكي سيارات تسلا لا يستخدمون سقف الشمس ، “لذلك قمنا بإزالته”.

غرد المستثمر البارز في شركة Tesla ، روس جربر ، قائلاً إن العرض التقديمي كان بمثابة “إثارة شديدة” لسيارة الجيل التالي. “إنه قادم. لقد وضعوا كل شيء. تكلفة بناء أقل بنسبة 50٪. هل تحصل على 25 إلى 30 ألف دولار أمريكي!”

تفوقت تسلا على الصناعة في السنوات الأخيرة ، حيث زادت عمليات التسليم بسرعة على الرغم من الوباء واضطرابات سلسلة التوريد.

لكن تيسلا خفضت الأسعار في الأشهر الأخيرة لتعزيز المبيعات ، التي تعرضت لضغوط بسبب ضعف الاقتصاد وتزايد التهديدات من المنافسين في الولايات المتحدة والصين.

سيتعين على Tesla أيضًا تحسين تقنية البطاريات الخاصة بها ، والتي أطلق عليها Musk “العامل المحدد الأساسي” للانتقال إلى الطاقة المستدامة والسيارات ذات الأسعار المعقولة.

تكافح تسلا لتوسيع إنتاج البطاريات المتقدمة ، المسماة 4680s. قال مسؤولون تنفيذيون يوم الأربعاء إنه من المحتمل أن يصل حجم الإنتاج إلى حجم الإنتاج هذا العام ، لكنهم أضافوا أنهم ما زالوا يختبرون عمليتي إنتاج مختلفتين.

شارك في التغطية هيونجو جين في سان فرانسيسكو ، وجوزيف وايت في ديترويت ، وأكاش سريرام في بنغالورو ، وأبهروب روي في سان فرانسيسكو ، وكيفين كروليكي في سنغافورة ؛ تحرير بيتر هندرسون وماثيو لويس وهيماني ساركار

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.