تستمر أسعار تيسلا في الانخفاض، والطراز 3 وY الآن بأقل الأسعار على الإطلاق

انخفضت أسعار تيسلا طوال العام، واليوم حصلنا على تخفيض آخر في الأسعار للإبلاغ عن معظم موديلات تيسلا الأكثر شعبية، مما يترك الطراز 3 بأقل سعر على الإطلاق.

الطراز Y – المدى الطويل والأداء أرخص بـ 2 ألف دولار

تم الآن إدراج كل من الطراز Y Long Range وModel Y Performance بسعر أقل بمقدار 2000 دولار عما كان عليه في وقت سابق اليوم، حيث يصل سعر الطراز Y Long Range إلى 48,490 دولارًا أمريكيًا، بينما يصل سعر Model Y Performance إلى 52,490 دولارًا أمريكيًا. موقع تسلا.

في السابق، كانت أسعار الطرازين تبدأ بـ 50,490 دولارًا و54,490 دولارًا على التوالي.

ويأتي هذا التغيير بعد أيام من طرح تسلا أرخص طراز Y شهدته الولايات المتحدة، وهو الموديل Y الجديد ذو الدفع الخلفي، والذي يبدأ بسعر 43.990 دولارًا. لم يخضع هذا النموذج لانخفاض الأسعار بمقدار 2 ألف دولار اليوم، ويظل عند نفس السعر الذي تم تقديمه في وقت سابق من هذا الأسبوع.

الطراز 3 هو الآن أرخص سيارة تسلا على الإطلاق

شهد الطراز 3 أيضًا انخفاضًا في الأسعار، حيث تم خصم جميع الطرازات الثلاثة مقارنة بما كانت عليه في وقت سابق اليوم. يحصل كل من الطراز 3 ذو الدفع الخلفي والإصدارات طويلة المدى على تخفيض في السعر قدره 1250 دولارًا، كما انخفض طراز الأداء بمقدار 2250 دولارًا عن الأسعار السابقة.

تبدأ هذه الطرازات الآن بسعر 38,990 دولارًا أمريكيًا للدفع الخلفي، و45,990 دولارًا أمريكيًا لطراز LR، و50,990 دولارًا أمريكيًا لطراز الأداء. في السابق، تم بيعها مقابل 40,240 دولارًا و47,240 دولارًا و53,240 دولارًا على التوالي.

تعني الأسعار الجديدة أنه حتى مع الإعفاءات الضريبية الحكومية أو المحلية أو الإقليمية المتواضعة، بالإضافة إلى الائتمان الفيدرالي البالغ 7500 دولار، فإن الطراز 3 الجديد قد يكلف أقل من 30 ألف دولار للمشتري المناسب. هذه هي أرخص سيارة تسلا جديدة على الإطلاق، باستثناء الطراز 3 المتوفر لفترة وجيزة بقيمة 35 ألف دولار – على الرغم من التضخم وانخفاض الائتمان الضريبي في ذلك الوقت، فإن الطراز 3 اليوم هو صفقة أفضل مما كان يمكن أن يكون عليه.

حصل الطراز 3 مؤخرًا على تحديث كبير مع الكثير من التغييرات في الأسواق الخارجية، على الرغم من أنه من غير المتوقع أن يكون الطراز 3 “Highland” المحدث متاحًا في الولايات المتحدة حتى العام المقبل. لذلك ربما تشعر تسلا بالحاجة إلى تحسين الوضع قليلاً للمشترين الذين قد ينتظرون ظهور الإصدار الجديد.

هذا هو الأحدث في سلسلة طويلة من تخفيضات أسعار Tesla، بدءًا من يناير ولكنها مستمرة مع العديد من التخفيضات الأخرى هذا العام. في الآونة الأخيرة، قامت الشركة بخصم جزء كبير من أسعار الطرازين S وX وخفضت أيضًا سعر FSD بمقدار 3 آلاف دولار.

بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم سيارات Tesla مؤهلة الآن للحصول على الإعفاءات الضريبية بموجب قانون الحد من التضخم، والتي لم تتمكن Tesla في السابق من الوصول إليها بعد نفاد رصيد EV السابق، لذلك يمكن للعديد من المشترين الحصول على ائتمان آخر بقيمة 7500 دولار على ضرائب الدخل الفيدرالية الخاصة بهم. على الرغم من أن هذا قد لا يستمر إلى الأبد – نظرًا للطريقة التي يعمل بها قانون الائتمان الضريبي، فإن أرخص موديلات Tesla، والتي تستخدم بطاريات LFP المصنوعة في الصين، قد تفقد الوصول إلى نصف الائتمان في العام المقبل.

خذ إليكتريك

تكلف سيارات Teslas الآن أقل بعشرات الآلاف من الدولارات عما كانت عليه في نهاية عام 2022. ومن المؤكد أن عام 2022 كان في نهاية عام أو عامين من الزيادات الكبيرة في الأسعار، في حين تعرض سوق السيارات الكهربائية لضغوط شديدة بسبب فيروس كورونا. انقطاع الإمدادات، ولكن هذه الانخفاضات لا تزال جذرية.

حتى أن انخفاض الأسعار أدى إلى احتجاجات المالكين حيث شعر المشترون الجدد بالظلم من خسارة سياراتهم لآلاف الدولارات من القيمة المتبقية بين عشية وضحاها. تخيل ذلك، احتجاجا لصالح تضخم اقتصادي.

أثرت الانخفاضات أيضًا على بقية سوق السيارات الكهربائية، حيث إن مكانة تيسلا المهيمنة باعتبارها الشركة الرائدة في السوق والعلامة التجارية في السيارات الكهربائية، إلى جانب هوامشها المرتفعة سابقًا في الصناعة، تعني أن لديها مساحة أكبر للانتصار في حرب الأسعار ضد الشركات المصنعة الأخرى، في حين أن الانخفاضات أثرت أيضًا على بقية سوق السيارات الكهربائية. لا تزال تحافظ على تصور العلامة التجارية باعتبارها فئة أعلى من السيارات الكهربائية.

وقد أدى ذلك إلى صعوبة الشركات المصنعة الأخرى التي تحاول بيع مركبات مماثلة. لقد رأينا هذا في وقت سابق اليوم، حيث ظهرت أرقام VW ID.4 ربع السنوية. بينما شهدت ID.4 مبيعات قياسية، باعت شركة فولكس فاجن فقط 10,707 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة في الربع الثالث. وهذا أقل من عُشر عدد السيارات الكهربائية التي تم تسليمها من قبل شركة تسلا في الولايات المتحدة في نفس الإطار الزمني.

يعد ID.4 حاليًا أرخص من الطراز Y، بسعر أساسي قدره 37.495 دولارًا (بالإضافة إلى الوجهة)، ولكن كل انخفاض في أسعار Tesla يؤدي إلى تآكل هذا الفارق.

وأعتقد أن هذا هو مصدر الشكاوى الحالية في جميع أنحاء الصناعة حول “مشاكل الطلب” مع المركبات الكهربائية. يشكو العديد من المصنعين من صعوبة زيادة المبيعات بعد عدم مواجهة أي مشكلة في بيع كل سيارة كهربائية صنعوها في عامي 2021 و2022. لكن هؤلاء المصنعين لم يخفضوا أسعارهم إلى حد كبير هذا العام، في حين أن شركة تيسلا فعلت ذلك (حسنًا، قدمت شركة فولكس فاجن طراز ID.4 أرخص). هذا العام، تمامًا كما فعلت تسلا مع الدفع الخلفي).

للتوسع في المثال أعلاه، يعد ID.4 عرضًا جذابًا بشكل لا يصدق بسعر ~ 38 ألف دولار أمريكي مقابل الطراز Y بسعر 66 ألف دولار أمريكي، خاصة إذا كان بإمكانك الحصول على الائتمان الضريبي على ID.4 وليس على Y. ولكن إذا كنت قم بخصم ما يقرب من 25 ألف دولار أمريكي من سعر الطراز Y هذا، وسوف يتغير حساب التفاضل والتكامل هذا. ربما لهذا السبب أصبح الطراز Y الآن السيارة الأكثر مبيعًا في العالم.

وينطبق الشيء نفسه على المقارنات بالمركبات الأخرى، ومعظمها بنفس سعر العام الماضي تقريبًا. ولكن إذا انتهى نقص الأجزاء، إذا كانت المواد المكونة أرخص بكثير، وإذا كان منافسوك يهاجمونك في المبيعات بينما لا يزالون قادرين على خفض الأسعار بمقدار خمسة أرقام عدة مرات، فربما يكون هناك القليل من المنافسة السعرية (وينطبق الشيء نفسه على الصناعات الأخرى غير السيارات، بالمناسبة…).

وعلى الرغم من كراهيتي الشخصية لخدع إيلون ماسك السخيفة، في هذه المرحلة، سيكون من الصعب علي أن أقول إن هناك أي صفقة أفضل في السيارات الكهربائية من الموديل 3، أو حتى في السيارات ككل. ربما يمكنك توفير سيارة Chevy Bolt الممتازة، والتي تعد صفقة صارخة عند سعر MSRP الأساسي البالغ 26.500 دولار في الربع الأخير من الإنتاج.