تقرير الصاروخ: المركبة الفضائية قد تطير مرة أخرى في شهر مايو؛ أريان 6 يجتمعون معًا

مرحبًا بك في الإصدار 6.36 من تقرير Rocket! يريد SpaceX إطلاق رحلة Starship التجريبية التالية في أوائل شهر مايو، حسبما قال رئيس الشركة والمدير التنفيذي للعمليات هذا الأسبوع. سارت الرحلة التجريبية الثالثة لمركبة ستارشيب الأسبوع الماضي بشكل جيد لدرجة أن إدارة الطيران الفيدرالية – نعم، إدارة الطيران الفيدرالية، التي كانت هدفًا لإحباط العديد من مشجعي سبيس إكس – تتوقع إجراء تحقيق وعملية ترخيص إطلاق أبسط مما مرت به سبيس إكس قبل رحلاتها السابقة لمركبة ستارشيب. ومع ذلك، يبدو أنه سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً حتى تبدأ Starship في إطلاق أقمار صناعية حقيقية.

كما هو الحال دائما، نحن نرحب بتقديمات القارئ، وإذا كنت لا تريد تفويت أي مشكلة، فيرجى الاشتراك باستخدام المربع أدناه (لن يظهر النموذج في إصدارات الموقع التي تدعم AMP). وسيتضمن كل تقرير معلومات عن الصواريخ الصغيرة والمتوسطة والثقيلة، بالإضافة إلى نظرة سريعة على عمليات الإطلاق الثلاثة التالية في التقويم.

يمكن أن تهدد المركبة الفضائية مقدمي خدمات الإطلاق الصغيرة. يشعر المسؤولون من العديد من الشركات التي تقوم بتشغيل أو تطوير مركبات إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة بالقلق من أن صاروخ Starship العملاق التابع لشركة SpaceX قد يكون له تأثير كبير على قابلية تسويقها. تقارير أخبار الفضاء. إن قدرة Starship على نقل أكثر من 100 طن متري من كتلة الحمولة إلى مدار أرضي منخفض ستكون جذابة ليس فقط للعملاء الذين لديهم أقمار صناعية ثقيلة ولكن أيضًا لأولئك الذين لديهم مركبات فضائية أصغر. إن تجميع العديد من الأقمار الصناعية الصغيرة على Starship سيعني أسعارًا أقل مما يمكن أن تقدمه شركات إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة المخصصة ويمكن أن يشجع العملاء على بناء أقمار صناعية أكبر بأجزاء أرخص، مما يزيد من تآكل الفرص التجارية لمقدمي خدمات الإطلاق الصغيرة.

حسنا هذا صحيح … تعمل مهمات مشاركة الرحلات المخصصة لشركة SpaceX بالفعل على إعادة تشكيل سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة. سعر الكيلوغرام الواحد من الحمولة على صاروخ Falcon 9 الذي يطلق مهمة Transporter أقل من سعر الوحدة على صاروخ أصغر، مثل Rocket Lab's Electron، أو Firefly's Alpha، أو Vega الأوروبي. تروج الشركات التي تعمل فقط في سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة لفوائد خدماتها، وغالبًا ما تشير إلى قدرتها على توصيل الحمولات إلى مدارات مخصصة، بدلاً من إسقاط مجموعات من الأقمار الصناعية في مدارات أكثر توحيدًا. لكن إدخال مركبات النقل المدارية لخدمات التوصيل في الميل الأخير جعل مهمات النقل الخاصة بشركة SpaceX، وربما رحلات مشاركة الرحلات على متن المركبة الفضائية، أكثر جاذبية. وقال مارينو فراجنيتو، نائب الرئيس الأول ورئيس وحدة أعمال Vega في Arianespace: “مع Starship، يمكن أن تصبح OTVs الخيار الأفضل للأقمار الصناعية الصغيرة”. وقال فراجنيتو إنه إذا تمكنت المركبة الفضائية من تحقيق أسعار الإطلاق المنخفضة جدًا للكيلوغرام الواحد المقترحة لها، “فسيكون الأمر صعبًا على مركبات الإطلاق الصغيرة”.

يتم إطلاق Rocket Lab مرة أخرى من فرجينيا. انطلق الإطلاق الرابع لـ Rocket Lab من جزيرة والوبس بولاية فرجينيا، والأول للشركة هناك منذ تسعة أشهر، في وقت مبكر من يوم الخميس بحمولة سرية لمكتب الاستطلاع الوطني، وكالة أقمار التجسس التابعة للحكومة الأمريكية. تقارير أخبار الفضاء. وضع صاروخ إلكترون ذو مرحلتين حمولة NRO في مدار أرضي منخفض، وأعلن المسؤولون أنها مهمة ناجحة. لم يكشف NRO عن أي تفاصيل حول الحمولة، ولكن في بيان ما بعد الإطلاق، أشارت الوكالة إلى أن المهمة كانت تجري عروضًا تكنولوجية من نوع ما. وقال كريس سكولوز، مدير NRO: “إن المعرفة المكتسبة من هذا البحث ستعمل على تعزيز الابتكار وتمكين تطوير تكنولوجيا جديدة مهمة”.

عميل ثابت لشركة Rocket Lab … أصبح مكتب الاستطلاع الوطني عميلاً منتظمًا لشركة Rocket Lab. لقد أطلق NRO تاريخيًا مركبات فضائية أكبر، مثل أقمار التجسس الضخمة بحجم الحافلة، ولكن مثل القوة الفضائية، بدأ في إطلاق أعداد أكبر من الأقمار الصناعية الصغيرة. كانت هذه المهمة، التي حددتها NRO بـ NROL-123، هي المهمة الخامسة والأخيرة بموجب عقد الاستحواذ السريع على صاروخ صغير (RASR) بين NRO وRocket Lab، والذي يعود تاريخه إلى عام 2020. وكان أيضًا الإطلاق الثاني لـ Rocket Lab في تسعة أيام. ، بعد رحلة إلكترون الأسبوع الماضي من قاعدتها الرئيسية في نيوزيلندا. وبشكل عام، كان هذا هو الإطلاق السادس والأربعين لصاروخ إلكترون من الفئة الخفيفة منذ ظهوره لأول مرة في عام 2017. وتقوم شركة Rocket Lab ببناء منصة إطلاق للجيل القادم من صاروخ نيوترون في والوبس. (مقدم من EllPeaTea)

رحلة ليلية لـ Astrobotic's Xodiac. قام صاروخ Xodiac، وهو عبارة عن منصة اختبار لتكنولوجيا الإقلاع العمودي الأرضي الصغيرة والهبوط العمودي، بأول رحلة ليلية له، يقول أستروبوتيك في بيان. تم تصميم Xodiac الذي يعمل بالوقود السائل للقفزات العمودية ويمكنه استضافة أجهزة استشعار نموذجية وحمولات أخرى، وخاصة الأدوات قيد التطوير للمساعدة في الهبوط الدقيق على عوالم أخرى. كانت هذه الرحلة الليلية الأولى المربوطة لمركبة Xodiac في موهافي، كاليفورنيا، استعدادًا لاختبار الطيران القادم مع جائزة NASA TechLeap تحدي الهبوط الدقيق ليلاً. ستبدأ هذه الرحلات في أبريل، مما يسمح لناسا باختبار قدرة أجهزة الاستشعار على رسم خريطة لمجال الهبوط المصمم لمحاكاة سطح القمر في ظلام شبه كامل.

البناء على تراث ماستن … أكملت Xodiac أكثر من 160 رحلة طيران ناجحة، يعود تاريخها إلى المالك الأصلي للمركبة، Masten Space Systems. أعلن ماستن إفلاسه في عام 2022، واستحوذت شركة أستروبوتيك على الشركة بعد شهرين. مجال العمل الأساسي لشركة Astrobotic هو تطوير مركبات الهبوط الآلية على سطح القمر والتحليق بها، لذا فهي مهتمة بشدة بإتقان تقنيات الهبوط والملاحة الآلية مثل تلك التي تختبرها مع NASA على Xodiac. ديفيد ماستن، مؤسس شركة Masten Space Systems، يشغل الآن منصب كبير المهندسين في قسم الدفع والاختبار في شركة Astrobotic. “ستعرض الفرق أنظمتها على LSPG (Lunar Surface Proving Ground) ليلاً لمحاكاة الهبوط على القمر أثناء الليل القمري أو في الحفر المظللة.” (مقدم من كين بن)