تقنية 5G: أوقفت بعض شركات الطيران الأمريكية رحلاتها بسبب مشكلات النشر

قالت كل من ANA و Japan Airlines إنهما ألغتا بعض الرحلات إلى الولايات المتحدة التي كان من المقرر أن تستخدم طائرات بوينج 777 ، لكن بدلاً من ذلك قامت بتشغيل بعض الرحلات باستخدام طائرات بوينج 787.

كان مراقبو حركة المرور قلقين بالفعل من أن إصدار 5G ، المقرر إطلاقه في يناير ، يمكن أن يتداخل مع بعض معدات الطائرات ، وشاركت العديد من مجموعات الطيران هذا الخوف – على الرغم من التأكيدات من منظمي الاتصالات الفيدرالية وشركات الاتصالات اللاسلكية.

على وجه الخصوص ، تشعر إدارة الطيران الفيدرالية بالقلق من أن الهوائيات الخلوية 5G بالقرب من مطارات معينة – وليس الأجهزة المحمولة للركاب المتنقلين – قد تتخلص من قراءات بعض معدات الطائرات المصممة لإخبار الطيارين بمدى بعدهم عن الأرض. تُستخدم هذه الأنظمة ، التي تسمى مقاييس الارتفاع الرادارية ، في جميع أنحاء الطائرة ، وتعتبر معدات مهمة. (تختلف مقاييس الارتفاع في الرادار عن مقاييس الارتفاع القياسية من حيث أنها تعتمد على قياسات بارومترية ولا تستخدم إشارات الراديو لقياس الارتفاع).

وقالت ميغان جتر المتحدثة باسم AT&T: “نشعر بالإحباط من عدم قدرة إدارة الطيران الفيدرالية على فعل ما فعلته ما يقرب من 40 دولة ، أي أننا نستخدم تقنية 5G بأمان دون مقاطعة شركات الطيران ، ونحثك على القيام بذلك في الوقت المناسب”. .

في خطاب يوم الثلاثاء ، طلب الرؤساء التنفيذيون لـ 10 شركات طيران من إدارة بايدن تأجيل الإصدار المتأخر بالفعل. تقدر شركات الطيران 1000 عطل في اليوم بسبب التداخل المحتمل مع أجهزة قياس الارتفاع بالرادار التي يستخدمها الطيارون للهبوط في ظروف الرؤية المنخفضة. لم تعلق إدارة الاتصالات السلكية واللاسلكية على الرسالة ، لكنها قالت إن الخوف لا أساس له لأنه لا توجد مشاكل في البلدان الأخرى التي تم فيها استخدام 5G بالفعل.