بالإضافة إلى القتال في ساحات القتال في أوكرانيا ، تخوض موسكو وكييف صراعًا حول سفينة الشحن الروسية زيبيك زولي.
وتقول كييف وعدد من المحللين إن السفينة رست في ميناء بيرديانسك الذي تحتله روسيا في زابوريزهيا أواخر يونيو حزيران وأبحرت صوب تركيا محملة بآلاف الأطنان من الحبوب الأوكرانية.
احتفلت القنوات الإخبارية المدعومة من موسكو بما وصفوه بأول رحلة لسفينة تجارية من الميناء “المحرّر”. في حين أن زيبيك زولي قد يكون أول من أبحر من بيرديانسك منذ بدء الحرب ، تشير التقارير إلى أن السفن الروسية الأخرى قد غادرت موانئ أوكرانية أخرى من قبل ، وهي تحمل أيضًا حبوبًا متنازع عليها.
وفقًا لأوكرانيا ، احتجزت تركيا السفينة Zhibek Zholy بالقرب من مينائها ، كاراسو ، في 3 يوليو ، وقالت وزارة الخارجية التركية إنها تحقق في مزاعم أوكرانيا بشأن الحبوب.
لكن السفينة غادرت منطقة الميناء التركي في ساعة متأخرة من مساء الأربعاء ، مما أثار استياء مسؤول أوكراني قال إن السفينة زيبيك زولي سُمح لها بالمغادرة “على الرغم من الأدلة الجنائية المقدمة إلى السلطات التركية”.
الوجهة النهائية للسفينة غير معروفة.
يؤسفنا السماح للسفينة الروسية زيبيك زولي التي كانت مليئة بالحبوب الأوكرانية المسروقة ، بمغادرة ميناء كاراسو على الرغم من الأدلة الجنائية المقدمة إلى السلطات التركية. ستتم دعوة سفير تركيا في كييف تضمين التغريدة لتوضيح هذا الوضع غير المقبول
– أوليغ نيكولينكو (OlegNikolenko_) 7 يوليو 2022
نفت روسيا يوم الأربعاء ارتكاب أي مخالفات ونفت حتى التقارير التي تفيد بأن سفينة الشحن قد تم احتجازها على الإطلاق ، حيث قال متحدث باسم وزارة الخارجية في موسكو إن زيبيك زولي “يخضع لإجراءات قياسية”.
وسلط الخلاف الضوء على مخاوف عالمية من أزمة الغذاء. أدت الحرب الروسية على أوكرانيا ، أكبر منتج للقمح ، إلى توقف الصادرات وتزايد الاتهامات بأن موسكو تسرق السلع الأساسية اللينة من جارتها.
قال نيكولاي جورباتشوف ، رئيس جمعية الحبوب الأوكرانية ، لقناة الجزيرة إن الجنود الروس يسرقون الحبوب المخزنة في الصوامع وينقلونها بالشاحنات أو السكك الحديدية إلى الموانئ في شبه جزيرة القرم المحتلة – كيرتش أو سيفاستوبول – وتحميلها على متن سفن بينما يتم تعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال.
قال غورباتشوف: “إنهم يسرقون المحاصيل بالقوة الوحشية والترهيب باستخدام أسلحتهم”. “إنهم يجبرون المزارعين على بذر الأراضي ويحذرون من أنهم سيأخذون بالقوة 70 في المائة من المحاصيل المستقبلية مجانًا.”
يمكن أن تثبت قضية زيبيك زولي أيضًا أنها اختبار للولاءات التركية. ولعبت أنقرة دور الوسيط في الحرب ولديها علاقات مع الجانبين ، بينما دعت الأمم المتحدة تركيا للمساعدة في إنشاء ممر لصادرات الحبوب.
حتى الآن ، تجنبت السلطات التركية إثارة مواجهة مع موسكو من خلال عدم احتجاز السفن الروسية ، على الرغم من المزاعم بأن الشحنات الأوكرانية المتنازع عليها دخلت موانئها.
إليك ما تحتاج لمعرفته حول النزاع:
أين كانت Zhibek Zholy؟
في 22 يونيو ، غادرت الحمولة العامة البالغة 7146 طنًا من ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود في روسيا ، وأبحرت باتجاه الشواطئ الشرقية لشبه جزيرة القرم ، التي غزتها موسكو وضمتها في عام 2014.
تظهر مواقع المرور البحرية أنها عبرت مضيق كيرتش في 23 يونيو ورست في ساعات الصباح الباكر بعد يومين ، على طول الساحل في بورت كافكاز في روسيا.
كما هو الحال في كثير من الأحيان مع اقتراب السفن الروسية من شبه جزيرة القرم ، أظهرت تلك المواقع أن سفينة Zhibek Zholy توقفت عن الإبلاغ عن موقفها بعد فترة وجيزة ، في انتهاك للقانون الدولي.
تم تبديل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها ، والتي تبلغ تلقائيًا عن موقع السفينة والطريق إلى السفن والموانئ الأخرى ، بعد أربعة أيام. عادت سفينة الشحن إلى الظهور في 29 يونيو في بحر آزوف ، وعبرت مضيق كيرتش وأبحرت باتجاه ميناء كاراسو على البحر الأسود في تركيا.
قال سفير أوكرانيا في أنقرة إن سلطات الجمارك احتجزتها أثناء وجودها في المنطقة الاقتصادية الخاصة التركية في 3 يوليو / تموز.
وقال فاسيل بودنار لقناة الجزيرة “حسب المعلومات المتوفرة لدينا ، كانت هذه السفينة محملة بالحبوب مأخوذة من مخازن مختلفة في منطقة بيرديانسك أو حولها”.
“كانت [headed] إلى ميناء كاراسو بوثائق من ميناء بيرديانسك “، مضيفًا أن السلطات التركية فتحت تحقيقًا.
وقال بودنار إن المدعي العام الأوكراني قدم إلى أنقرة طلبًا لاحتجاز السفينة وكذلك “دليل كامل” على تهريب الحبوب.
بينما تنفي موسكو ارتكاب أي مخالفات ، كانت جمهورية دونيتسك الشعبية المنتسبة للكرملين حريصة على الإعلان عن مهمة زيبيك زولي.
في 30 يونيو ، أفادت أخبار القرم عن وصول أول سفينة شحن إلى بيرديانسك “المحررة والسلمية” ، وهو ميناء بني في يونيو 1830 لتصدير الحبوب.
صعدت مراسلة إلى السفينة التي جلبت لها ما أسمته “إحياء تقاليد عمرها قرون”.
على الرغم من عدم وضوح اسم السفينة في لقطات أخبار القرم ، تمكنت مواقع التتبع البحري من التعرف عليها.
لماذا احتجزت تركيا الذبيق الزهولي؟
دعمت تركيا استقلال أوكرانيا وسلامة أراضيها في الوقت الذي تحاول فيه تجنب المواجهة مع روسيا.
قال وزير الخارجية التركي مولود جاويش أوغلو الشهر الماضي إن أنقرة تحقق في مزاعم بأن الحبوب المنهوبة دخلت موانئها “ولن تسمح لهذه البضائع بالوصول إلينا”.
لكن في النهاية ، لم تجد تركيا أي دليل على مثل هذه الشحنات ، على حد قوله.
وفقًا ليوروك إيشيك ، المحلل الجيوسياسي المقيم في إسطنبول والذي يدير موقع اكتشاف السفن على شبكة الإنترنت Bosphorus Observer ، أبحرت حوالي 20 سفينة في يونيو وحده من سيفاستوبول وكيرتش إلى الموانئ التركية.
لقد تجنبت تركيا حتى الآن احتجاز السفن الروسية ، ولكن “لأن ما يسمى بجمهورية دونيتسك صرحت علنًا بفتح ميناء بيرديانسك ، [the Zhibek Zholy] لفتت الانتباه “، قال إيشيك لقناة الجزيرة.
قد تكون الدعاية محاولة روسية لكسب الاعتراف الدولي بجمهورية دونيتسك من خلال الانخراط في التجارة مع دول أخرى ، لكن “هذه كانت خطوة بعيدة جدًا بالنسبة لتركيا”.
وقال المحلل إن Zhibek Zholy أصبح بالتالي “حالة اختبار” للسياسة الخارجية التركية ، والتي كانت حتى الآن “في وضع مستحيل لكونها مؤيدة لأوكرانيا وليست مناهضة لروسيا”.
في وقت متأخر من يوم الأربعاء ، سجلت مواقع المرور البحرية مغادرة السفينة من موقعها الراسي خارج ميناء كاراسو باتجاه وجهة غير محددة.
وفقًا لـ Işık ، “السيناريو الأكثر ملاءمة لتركيا هو إذا اختفى Zhibek Zholy في الليل”.
ما الدليل على وجود شحنات غير قانونية من أوكرانيا؟
قامت مجموعات المراقبة ، بما في ذلك Bosphorus Observer و SeaKrime ومقرها أوكرانيا ، بتوثيق العديد من السفن التي تحمل الحبوب والسلع الأخرى من المناطق المحتلة في أوكرانيا.
توجهت شركة نقل البضائع السائبة الروسية ميخائيل نيناشيف مؤخرًا إلى ميناء إسكندرونة في تركيا بعد التحميل في محطة أفليتا للحبوب في سيفاستوبول التي تحتلها روسيا ، وفقًا لـ SeaKrime.
تشير تحليلات بيانات الشحن والصور من الموانئ والتقارير الإخبارية التلفزيونية المحلية وصور الأقمار الصناعية من البوسفور أوبزرفر إلى أن ثلاث سفن يديرها الخط الملاحي الرسمي للحكومة السورية كانت في موانئ القرم وأبخازيا المحتلة.
يُفهم أن لاودكية وفينيكيا وسوريا غالبًا ما تحمل مواد البناء من تركيا إلى شبه جزيرة القرم وأبخازيا ، وعادة ما تجلب القمح أو الخردة المعدنية.
تعتبر هذه الشحنات مهربة لأن حركتها عبر الحدود الأوكرانية غير مسجلة وفقًا للقانون وخدمة الجمارك الأوكرانية.
. “Coffeeaholic. متعصب للكحول مدى الحياة. خبير سفر نموذجي. عرضة لنوبات اللامبالاة. رائد الإنترنت.”
More Stories
أحدث حوادث غرق اليخت البايزي: زوجة مايك لينش “لم ترغب في مغادرة القارب بدون عائلتها” بينما يخضع الطاقم للتحقيق
برنامج الغذاء العالمي يوقف حركته في غزة بعد إطلاق نار متكرر على مركبة مساعدات
سمكة قرش تقطع رأس مراهق قبالة سواحل جامايكا