إدارة الطيران الفيدرالية توقف إطلاق صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس بعد مشكلة في المرحلة العلوية
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية أسطول صواريخ فالكون 9 التابعة لشركة سبيس إكس في انتظار التحقيق في مشكلة في المرحلة العليا.
تريد شركة سبيس إكس من إدارة الطيران الفيدرالية السماح لأسطول صواريخ فالكون 9 المتوقفة بالعودة إلى الطيران وسط تحقيق مستمر في السلامة العامة، مما يسمح للشركة باستئناف مجموعة رحلاتها التجارية غير المأهولة بينما يدرس المهندسون ما حدث خلال عطل المرحلة العليا يوم الخميس.
ولكن ماذا عن رحلات فالكون 9 التي تحمل على متنها رواد فضاء؟
كان من المقرر أن تنطلق مهمة Polaris Dawn، التي تضم القائد الملياردير جاريد إسحاقمان وثلاثة رواد فضاء تجاريين آخرين في كبسولة SpaceX Dragon، في وقت مبكر من 31 يوليو من محطة كيب كانافيرال الفضائية. وعلى نفس المنوال، كان من المقرر أن تنطلق مركبة الفضاء Crew-9 التابعة لوكالة ناسا في أغسطس إلى محطة الفضاء الدولية.
أكثر: أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية صواريخ سبيس إكس فالكون 9، مما أدى إلى تعليق مهام سبيس كوست إلى أجل غير مسمى
وقال جوناثان ماكدويل، عالم الفيزياء الفلكية في مركز هارفارد سميثسونيان للفيزياء الفلكية: “ما أتصوره أن المطلب سيكون هو أن يفهموا ما حدث. وأن يكون لديهم خطة لإصلاحه. وأن يرسلوا على الأقل صاروخ فالكون 9 غير مأهول للتحقق من الإصلاحات قبل أن يتم السماح لـ بولاريس داون بالانطلاق”.
وقال ماكدويل “هذا لن يكون مشكلة حقًا، لأن لديهم الكثير من طائرات فالكون 9 الاحتياطية، وهي جاهزة للانطلاق”.
وعلى افتراض أن سبيس إكس ستضيف أجهزة إلى الصاروخ عند العودة إلى الطيران لجمع تشخيصات إضافية للمحققين، قال ماكدويل: “السؤال هو ما إذا كان الأمر سيستغرق أسابيع أو أشهر”، قبل أن تمنح إدارة الطيران الفيدرالية الإذن باستئناف المهام المأهولة.
في يوم الاثنين، طلبت سبيس إكس من إدارة الطيران الفيدرالية الموافقة على أن الشذوذ الذي حدث الأسبوع الماضي لم يعرض السلامة العامة للخطر، مما أعطى صواريخ فالكون 9 الضوء الأخضر للعودة إلى الطيران بينما لا يزال التحقيق مفتوحًا. وقد تسبب الصاروخ المنكوب، الذي كان يحمل حمولة من 20 قمرًا صناعيًا من ستارلينك من قاعدة فاندنبرج الفضائية في كاليفورنيا، في تسرب أكسجين سائل في مرحلته الثانية العليا – مما أجبر بشكل غير متوقع على نشر الأقمار الصناعية في مدار ضحل للغاية.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لها بشأن طلب سبيس إكس الذي تقدمت به يوم الاثنين: “إن إدارة الطيران الفيدرالية تراجع الطلب وستسترشد بالبيانات والسلامة في كل خطوة من خطوات العملية”. ولا تزال التفاصيل الأخرى غير معروفة.
قالت لورا فورزيك مؤسسة ومديرة تنفيذية لشركة الاستشارات الفضائية “أستراليتكال” في أتلانتا: “سيؤثر ذلك على عمليات الإطلاق المأهولة أكثر من عمليات الإطلاق (العادية) لأنهم سيتأكدون من أنهم قد خططوا جيدًا وأن كل شيء آمن قبل وضع طاقم آخر على متن الطائرة”.
أطلقت صواريخ فالكون 9 46 من أصل 50 مهمة إلى فلوريدا
في غضون ذلك، لا يزال جدول إطلاق برنامج Space Coast – الذي كان يسير بسرعة قياسية هذا العام – معلقًا إلى حد كبير إلى أجل غير مسمى. كانت صواريخ Falcon 9 مسؤولة عن 46 من أصل 50 مهمة تم إطلاقها خلال عام 2024 من محطة Cape Canaveral Space Force ومركز كينيدي الفضائي التابع لوكالة ناسا المجاور.
وفي بيان لها، تعهدت شركة سبيس إكس “بإجراء تحقيق كامل بالتنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية، وتحديد السبب الجذري، واتخاذ إجراءات تصحيحية لضمان نجاح المهام المستقبلية”. ووفقًا للوكالة الفيدرالية، فإن “العودة إلى الطيران تعتمد على تحديد إدارة الطيران الفيدرالية أن أي نظام أو عملية أو إجراء يتعلق بالحادث لا يؤثر على السلامة العامة”.
تواصلت صحيفة فلوريدا توداي مع وكالة ناسا، التي أرسلت لها البيان التالي عبر البريد الإلكتروني:
“ورغم أن إطلاق سبيس إكس ستارلينك كان مهمة تجارية بالكامل، فإن ناسا تتلقى معلومات من سبيس إكس حول جميع العناصر ذات الأهمية حول صاروخ فالكون 9، كجزء من أنشطة المتابعة القياسية للأسطول. إن سلامة الطاقم وضمان المهمة من أهم أولويات ناسا”، وفقًا للبيان.
وجاء في البيان: “لقد كانت سبيس إكس صريحة في تقديم المعلومات وتضم وكالة ناسا إلى التحقيق الجاري للشركة في الشذوذ لفهم المشكلة والمسار إلى الأمام. ستقدم ناسا تحديثات حول مهام الوكالة بما في ذلك التأثيرات المحتملة على الجدول الزمني، إن وجدت، مع توفر المزيد من المعلومات”.
وقال جون هولست، وهو مستشار فضاء مقيم في فلوريدا ومؤلف مدونة Ill-Defined Space، إن سبيس إكس لديها تاريخ من الانفتاح بشأن المشاكل.
“هذه حالات نادرة بالنسبة لسبيس إكس. لذا، أنا متأكد من أن سبيس إكس ستحاول اجتياز هذه المرحلة بسرعة، ولكن في الوقت نفسه، لدى إدارة الطيران الفيدرالية وناسا عملية ضمان المهمة التي ترغبان في خوضها وفهم ما حدث بالضبط”، كما قال هولست.
وقال “لأنهم لا يريدون أن تسير المرحلة الثانية بشكل خاطئ – التفكيك السريع غير المجدول – تحت رواد الفضاء الذين يحاولون الوصول إلى المدار”.
ما قد تجده FAA وSpaceX أثناء التحقيق
وقال ماكدويل إن سبيس إكس تعمل وفقا لفلسفة “الجيد بما فيه الكفاية ليس جيدا بما فيه الكفاية أبدا”.
“إنهم يواصلون العبث بالتصميم وتحسينه وتغييره، أليس كذلك؟ إنهم في وضع وادي السيليكون، وليس وضع وكالة ناسا القديم، الذي يقول: “نعم، بمجرد أن تنجح في تشغيله، لا تغير أي شيء”،” كما قال.
وقال “هل كان هذا (الشذوذ) نتيجة لتغيير في التصميم؟ لن يكون عيبًا أساسيًا في التصميم الحالي، لأنهم قاموا بالعديد من عمليات الإطلاق. لذا فإن الاحتمال الآخر هو أن يكون خطأ في التصنيع أو التجميع. وهذا ما يجب على المحققين النظر فيه”.
وقال ماكدويل إن سبيس إكس وإدارة الطيران الفيدرالية يجب أن تضمنا عدم تأثير أي مشكلة محتملة على مهمة بولاريس داون. وأضاف أنه إذا حدث نفس تسرب الأكسجين في المرحلة العليا أثناء بولاريس داون، فإن سبيس إكس ستخسر المهمة، وليس الطاقم – الذي قد يتمكن من مناورة دراغون للعودة الطارئة إلى الأرض.
وقال إنه سيتفاجأ إذا استغرق مهندسو سبيس إكس أكثر من شهر للوصول إلى السبب الجذري وحله لمهام ستارلينك غير المأهولة – ولكن “السؤال هو، كم من الوقت سيستغرق الأمر حتى تصبح إدارة الطيران الفيدرالية راضية؟”
ماذا حدث للمرحلة العليا من صاروخ فالكون 9؟
خلال عملية الإطلاق في كاليفورنيا يوم الخميس، أعلنت سبيس إكس أن المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 أدت عملها بشكل طبيعي، حيث رفعت المرحلة الثانية وأقمار ستارلينك إلى المدار قبل العودة إلى الأرض من أجل هبوط ناجح لسفينة بدون طيار.
وقال ماكدويل “تنطلق المرحلة الثانية إلى مدار أرضي منخفض للغاية، ثم تنطلق لمدة 40 دقيقة تقريبًا إلى أعلى نقطة في ذلك المدار، ثم تعيد تشغيل (محركها) للوصول إلى المدار الذي سينشرون فيه جميع أقمار ستارلينك الصناعية. وما حدث هذه المرة هو أن إعادة التشغيل لم تحدث”.
وذكرت شركة سبيس إكس أن الأقمار الصناعية تُركت في مدار غريب الأطوار على ارتفاع 135 كيلومترًا فقط فوق سطح الأرض، أو أقل من نصف ارتفاع الحضيض المتوقع.
“إن كثافة الغلاف الجوي عالية جدًا، والمقاومة التي تتعرض لها الأقمار الصناعية أثناء شق طريقها عبر الغلاف الجوي العلوي سوف تؤدي إلى سقوطها بسرعة كبيرة. والأسوأ من ذلك أن محركات الصواريخ الكهربائية الصغيرة التي تعمل بالأرجون على الأقمار الصناعية ليست قوية بما يكفي للتغلب على تلك المقاومة”، كما قال ماكدويل.
وقال “بالرغم من أن سبيس إكس حاولت إطلاق محركات الصواريخ تلك لإنقاذ الأقمار الصناعية ورفعها إلى مدار أعلى، إلا أنها لم تكن لديها القوة الكافية للتغلب على السحب على هذا الارتفاع المنخفض”.
“وبالتالي، في غضون بضع ساعات إلى يوم واحد على الأرجح، كانت كل تلك المصاصات قد سقطت – احترقت في الغلاف الجوي”، كما قال.
شركات تنتظر العودة للطيران
وبعيدًا عن الأقمار الصناعية، أطلقت صاروخ فالكون 9 مجموعة متنوعة وملونة من المهام إلى المدار هذا العام من ساحل الفضاء، بما في ذلك:
في اليوم التالي لإطلاق Crew-8 في مارس/آذار، حققت شركة Sidus Space، ومقرها كيب كانافيرال، معيارًا مؤسسيًا مهمًا من خلال إطلاق قمرها الصناعي الأول، LizzieSat-1، على متن صاروخ Falcon 9 في مهمة SpaceX Transporter-10 من فاندنبرج.
وقال مارك لي، كبير مفتشي الجودة في شركة سيدوس سبيس، عن الحادث الذي وقع يوم الخميس: “لقد صدمت. لقد حققوا نجاحًا كبيرًا”. وأضاف أن شركته تخطط لإطلاق آخر في وقت لاحق من العام، ويأمل ألا يؤثر قرار إدارة الطيران الفيدرالية على هذا التوقيت بشكل كبير.
الآن، بعد أن أصبح الأمر شائعًا على ساحل الفضاء، لا تحظى عمليات إطلاق ستارلينك بنفس الاهتمام – أو حشود المتفرجين – التي تحظى بها الصواريخ البارزة مثل صاروخ فالكون هيفي من سبيس إكس.
وقال بيتر كرانيس المدير التنفيذي لمكتب السياحة في سبيس كوست في رسالة بالبريد الإلكتروني بشأن قرار إدارة الطيران الفيدرالية: “لا نتوقع أي تأثير فوري حيث أن معظم المصطافين في الصيف قد وضعوا خططهم”.
وقال كرانيس ”هناك دائما قدر من التباطؤ من سبتمبر إلى الخريف، لذلك لا نتوقع أن يكون الأمر مختلفا هذا العام”.
بروك إدواردز هي مراسلة فضاء لصحيفة فلوريدا توداي. اتصل بها على سرير@floridatoday.com أو على X: @بروك اوف ستارز.
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يتوقف قبل إطلاقه ملياردير في مهمة خاصة
بقرة بحرية ما قبل التاريخ أكلها تمساح وسمكة قرش، بحسب حفريات
إدارة الطيران الفيدرالية تطلب التحقيق في فشل هبوط صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس