ستراقب طائرة الرادار الأسترالية E-7 شحنات المساعدات الأوكرانية

قال نائب رئيس الوزراء الأسترالي ، ريتشارد مارليس: “إن نشر E-7A Wedgetail كقدرة إضافية للإنذار المبكر سيساعد في ضمان حماية الدعم الحيوي المتدفق إلى أوكرانيا من قبل المجتمع الدولي”. في بيان صحفي لاحق حول النشر القادم E-7A. أستراليا ملتزمة بضمان سيادة أوكرانيا ووحدة أراضيها ضد اعتداء روسيا على النظام القائم على القواعد.

وأضاف البيان أن “قوات الدفاع الأسترالية (ADF) ستنشر طائرة تابعة للقوات الجوية الملكية الأسترالية من طراز E-7A Wedgetail إلى ألمانيا لمدة ستة أشهر تقريبًا اعتبارًا من أكتوبر للمساعدة في حماية بوابة حيوية للمساعدات الإنسانية والعسكرية الدولية لأوكرانيا”. “يشمل هذا النشر ما يصل إلى 100 من أفراد الطاقم وموظفي الدعم.”

وتابعت قائلة “إن نشر E-7A Wedgetail سوف يتكامل مع جهود شركائنا ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، ويدعم الحماية متعددة الطبقات الموجودة للمساعدة في أوكرانيا”. “لن يدخل أفراد أو أصول ADF أوكرانيا طوال هذا الانتشار ولن تشارك الطائرة في الصراع الحالي في أوكرانيا. ستعمل طائرة E-7A خارج المجال الجوي الروسي والبيلاروسي والأوكراني.”

يوفر الطراز E-7A ، الذي يعتمد على هيكل طائرة من الجيل التالي 737-700 ، “عقدة قيادة وتحكم متكاملة ومثبتة في القتال ومرنة توفر وعيًا متعدد المجالات في أكثر البيئات التشغيلية تحديًا” ، وفقًا لـ الشركة المصنعة لها ، بوينغ. في جوهر E-7A ، يوجد مستشعر المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا متعدد الأدوار (MESA) التابع لشركة نورثروب جرومان ، والذي يوفر تغطية متزامنة بزاوية 360 درجة للتهديدات المحمولة جواً والبحرية. يتمتع Wedgetail أيضًا بقدرات قوية في مجال الاتصالات ومشاركة البيانات تسمح له بتمرير المعلومات ذات الصلة إلى الأصول الصديقة الأخرى في الجو ، وكذلك في البحر وعلى الأرض. يمكنك قراءة المزيد عن E-7A وإمكانياتها بالتفصيل في الماضي منطقة الحرب ميزة.

لم يتضح بعد من أين ستعمل القوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF) E-7A. ومع ذلك ، فإن قاعدة جيلينكيرشن الجوية في ألمانيا هي موطن لحلف شمال الأطلسي وحدة طيران متعددة الجنسيات الخاصة بها نظام التحذير والتحكم المحمول جوا E-3 Sentry (AWACS) أمريكي الصنع. يعد Wedgetail أكثر حداثة وقدرة بشكل ملحوظ من Sentry ، ولكن تم تصميم كلتا الطائرتين لأداء نفس المهام العامة لمراقبة التهديدات الجوية وإدارة أنشطة الطائرات الصديقة.

ومع ذلك ، فإن الإشارة المحددة إلى أن مهمة E-7A الأسترالية ستركز على ضمان وصول المساعدات العسكرية والإنسانية إلى أوكرانيا بأمان أمر مثير للاهتمام. يهدد المسؤولون الروس بشكل روتيني حتى بضرب شحنات المساعدات الغربية خارج الأراضي الأوكرانية. على الرغم من أن القوات الروسية لم تنفذ أيًا من هذه التهديدات ، وأن القيام بذلك قد يخاطر بحدوث صراع مباشر مع الناتو ، فإن إعلان أستراليا يشير إلى أن الخطاب لم يتم استبعاده تمامًا.

داخل أوكرانيا ، أثبتت روسيا أنها غير قادرة إلى حد كبير على اعتراض تدفق الأسلحة الغربية من غرب أوكرانيا إلى الخطوط الأمامية. كما لاحظنا عندما اندلع الصراع ، تفتقر روسيا إلى قدرات المراقبة والاستطلاع المواجهة ، فضلاً عن سلاسل القتل اللازمة لضرب أهداف ديناميكية حساسة للوقت بسرعة. حقيقة أن أوكرانيا أنكرت التفوق الجوي لروسيا أدت إلى تضخيم هذا النقص بشكل كبير. على هذا النحو ، بخلاف ضرب المخزونات الثابتة المشتبه بها ، ليس لدى روسيا قدرة مثبتة على تدمير المساعدات الغربية التي يتم نقلها من الحدود إلى الجبهة.

ومع ذلك ، ستوفر طائرة E-7 أكثر قدرة الإنذار المبكر تقدمًا للتهديدات الجوية المتاحة. ينطبق هذا بشكل خاص على صواريخ كروز طويلة المدى والطائرات بدون طيار ، وكلاهما من أفضل الأسلحة الروسية لضربها في عمق غرب أوكرانيا. الطائرة E-7 هي أفضل طائرة في العالم لإنجاز مهمة المراقبة الصعبة هذه ، ويمكن أن تساعد مساعدتها بعدة طرق ، بما في ذلك مساعدة المدافعين الجويين الأوكرانيين على اكتشاف التهديدات القادمة والتعامل معها.

بشكل منفصل ، الناتو في طور تحديد بديل محتمل لأسطولها الخاص المكون من 14 طائرة E-3 قديمة ، والتي من المقرر أن تتقاعد في عام 2035. تعد E-7A أحد الخيارات الممكنة كخلف لطائرة الناتو سينتري ، مع شركة Saab’s GlobalEye تشكل خيارا محتملا آخر. إن وجود Wedgetail مقرها في ألمانيا لإجراء عمليات فعلية يمكن أن يمنح مسؤولي الناتو فرصة جيدة لتقييم تلك الطائرة وصقل متطلباتهم المستقبلية للإنذار المبكر والمراقبة المحمولة جواً.

بغض النظر ، من المتوقع الآن أن تصل إحدى طائرات E-7As الأسترالية إلى ألمانيا في غضون بضعة أشهر فقط للمساعدة بنشاط في ضمان استمرار تدفق المساعدات العسكرية وغيرها من المساعدات إلى أوكرانيا دون انقطاع.