مأزق ناقلة النفط التركية يزمجر عقوبات روسيا النفطية

اسطنبول (رويترز) – برزت تركيا كحجر عثرة أمام خطة دولية معقدة لحرمان روسيا من عائدات النفط في زمن الحرب مع استمرار ارتفاع عدد الناقلات التي تنتظر الخروج من البحر الأسود عبر المضائق التركية يوم الجمعة.

رفضت أنقرة إلغاء قاعدة فحص التأمين الجديدة التي طبقتها في بداية الشهر على الرغم من أيام من الضغوط من المسؤولين الغربيين.

قالت وكالة تريبيكا الملاحية يوم الجمعة إن ما مجموعه 28 ناقلة نفط في طابور يسعى لمغادرة مضيق البوسفور والدردنيل.

اتفقت الدول الثرية في مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي وأستراليا على منع مزودي خدمات الشحن ، مثل شركات التأمين ، من المساعدة في تصدير النفط الروسي ما لم يتم بيعه بسعر منخفض ، أو حد أقصى ، بهدف حرمان موسكو من عائدات الحرب.

قالت هيئة الملاحة البحرية التركية إنها ستواصل إبعاد ناقلات النفط عن المياه التي تفتقر إلى خطابات التأمين المناسبة.

قالت شركات التأمين الغربية إنها لا تستطيع تقديم المستندات التي تطلبها تركيا لأنها قد تعرضها لعقوبات إذا تبين أن شحنات النفط التي غطتها تم بيعها بأسعار تتجاوز الحد الأقصى.

قالت السلطة التركية إنه في حالة وقوع حادث لسفينة تنتهك العقوبات ، فمن المحتمل ألا يغطي صندوق دولي لانسكاب النفط الضرر.

وقالت: “(من) أن نتحمل المخاطرة بأن شركة التأمين لن تفي بمسؤوليتها عن التعويض” ، مضيفة أن تركيا تواصل المحادثات مع الدول الأخرى وشركات التأمين.

وأضافت أن الغالبية العظمى من السفن المنتظرة بالقرب من المضيق كانت سفن تابعة للاتحاد الأوروبي ، مع توجيه جزء كبير من النفط إلى موانئ الاتحاد الأوروبي ، وهو عامل أحبط حلفاء أنقرة الغربيين.

وقالت السلطات التركية إن تركيا لديها خطط لإزالة ثماني ناقلات ليس لديها تأمين P&I تنتظر في بحر مرمرة لعبور الدردنيل من مياهها. وقال البيان إن هذه الناقلات ستتم مرافقتها لعبور مضيق الدردنيل بموجب إجراءات إضافية بعد إغلاق المضيق أمام حركة الملاحة البحرية.

وقال مصدر ملاحي إن أربع ناقلات كانت تنتظر عبور مضيق الدردنيل كان من المقرر أن تذهب يوم السبت برفقة مرافقين للقطارات.

وقال البيان إن ناقلة ترفع العلم التركي حصلت على خطاب تأمين P&I من شركة تأمين دولية تابعة لمجموعة P&I بعد أن طلبت تركيا لأول مرة خطابات تأمين من ناقلات النفط ، وعبرت تلك الناقلة مضيق البوسفور يوم الجمعة.

يتسبب تراكم السفن في عدم ارتياح متزايد في أسواق النفط والناقلات. تنتقل ملايين براميل النفط يوميًا جنوبًا من الموانئ الروسية عبر مضيق البوسفور والدردنيل في تركيا إلى البحر الأبيض المتوسط.

زيت كازاخ

وتحمل معظم ناقلات النفط المنتظرة في مضيق البوسفور النفط الكازاخستاني وقالت وزيرة الخزانة جانيت يلين يوم الخميس إن الإدارة الأمريكية لا ترى أي سبب لإخضاع مثل هذه الشحنات للإجراءات التركية الجديدة.

وأضافت أن واشنطن ليس لديها سبب للاعتقاد بأن روسيا متورطة في قرار تركيا منع عبور السفن.

وقالت المفوضية الأوروبية يوم الجمعة إن التأخيرات لا علاقة لها بسقف السعر وإن تركيا يمكن أن تواصل التحقق من وثائق التأمين “بنفس الطريقة التي كانت عليها من قبل”.

وقال متحدث لرويترز “لذلك نحن على اتصال بالسلطات التركية للحصول على توضيحات ونعمل على حل الموقف.”

وازنت تركيا علاقاتها الجيدة مع كل من روسيا وأوكرانيا منذ غزت موسكو جارتها في فبراير. ولعبت دورا رئيسيا في اتفاق دعمته الأمم المتحدة تم التوصل إليه في يوليو تموز لتحرير صادرات الحبوب من موانئ أوكرانيا على البحر الأسود.

لكن العلاقات بين أنقرة وواشنطن الحليفتين في حلف شمال الأطلسي كانت في بعض الأحيان متوترة ، حيث جددت تركيا الشهر الماضي دعواتها للولايات المتحدة بوقف دعم القوات الكردية السورية.

فرضت إدارة بايدن عقوبات يوم الخميس على رجل الأعمال التركي البارز سيتكي أيان وشبكة شركاته ، متهمة إياه بالعمل كميسر لمبيعات النفط وغسيل الأموال نيابة عن الحرس الثوري الإيراني.

شارك في التغطية دارين بتلر وكان سيزر وجوناثان سول في لندن ؛ شارك في التغطية حسين هاياتسيفر في أنقرة ، كتابة نوح براوننج ، تحرير جوناثان سبايسر وفرانسيس كيري ونيك ماكفي

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.