ماكس فيرستابن يضرب في FIA بعد فوزه الفوضوي F1 Australian GP | الفورمولا واحد

قاد ماكس فيرستابين مجموعة انتقادات للسائقين لاتخاذ القرار في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي بعد توقف السباق ثلاث مرات بسبب حوادث على المسار الصحيح. ورفض بطل العالم الأمر ووصفه بالفوضى واتهم الاتحاد الدولي للسيارات ، الهيئة الحاكمة ، بالمسؤولية.

فاز Verstappen في ملبورن بعرض مهيمن ولكن فقط بعد ثلاث مرات توقف للعلم الأحمر والفوضى والارتباك وانتهاء السباق خلف سيارة الأمان. أدى العلم الأحمر الثاني بأربع لفات إلى إعادة التشغيل الدائمة حيث كانت هناك حوادث متعددة ، مما تسبب في توقف آخر وتأخير إضافي لمدة 30 دقيقة.

وقال: “أنا سعيد جدًا بالفوز ، لكن السباق نحو النهاية كان قليلًا من الفوضى”. “أنا فقط لم أفهم سبب احتياجنا لعلم أحمر. تركت الكثير من السائقين في حيرة من أمرهم. إذا كان لدينا سيارة آمنة ومن ثم بداية عادية ، فلن يكون لدينا كل هذه التحويلات ومن ثم يكون لديك إنهاء عادي. لذلك هم خلقوا المشاكل بأنفسهم.

“سنتحدث عن ذلك ، أعتقد أنه ترك الكثير من السائقين في حيرة من أمرهم حول سبب حاجتنا إلى العلم الأحمر. سنتحدث في باكو “.

كما أثيرت تساؤلات حول ما إذا كانت حالات التوقف ، التي تغلق الميدان وتتبعها بدايات الوقوف الدرامية ، يتم توظيفها فقط لتحسين المشهد ، مع ستة سائقين متورطين في الحوادث بعد إعادة التشغيل الثانية.

قال لاندو نوريس سائق فريق ماكلارين: “لا شيء ضدهم ، لكن الأشخاص الذين يتخذون القرارات لا يعرفون ما الذي يحدث داخل السيارة”. “الهدف الكامل من وضع علامة حمراء … يبدو أنه كان مجرد تقديم عرض. شخص ما يفعل شيئًا غبيًا عند المنعطف الأول ، ويغلق وينتهي سباقك بسبب [the FIA] يريد فقط جعل العرض أكثر إثارة “.

سائق مرسيدس جورج راسل ، الذي أخذ زمام المبادرة من Verstappen في البداية لكنه وضع في وضع غير مؤات بعد العلم الأحمر الأول ، انتقد أيضًا الاتحاد الدولي للسيارات.

قال: “اعتقدت أن العلم الأحمر غير ضروري على الإطلاق”. “لا أعرف حقًا ما الذي يحدث مع بعض القرارات في الوقت الحالي. نحاول جميعًا العمل مع الاتحاد الدولي للسيارات لتحسين الأمور ولكن يبدو أن هذا يمثل نوعًا من التحدي “.