مرسيدس AMG GT 63 Pro 4Matic+ موديل 2025 تجمع بين الديناميكية الهوائية النشطة وقوة 603 حصان

ستصل GT 63 Pro 4Matic+ إلى أمريكا العام المقبل مع مجموعة من الترقيات الملائمة للحلبة

تشهد مجموعة سيارات Mercedes-AMG GT نموًا مستمرًا حيث استخدمت الشركة مهرجان Goodwood للسرعة لتقديم GT 63 Pro 4Matic+ الجديد. إنه طراز موجه للأداء ويعد بتقديم “تجربة قيادة أكثر رياضية”.

ومن المقرر أن تصل السيارة GT 63 Pro 4Matic+ إلى الولايات المتحدة العام المقبل، وتتميز بواجهة أمامية عدوانية ذات فتحات تهوية أكبر بالإضافة إلى عاكسات إضافية من ألياف الكربون. ومن بين أبرز الميزات الأخرى نظام التحكم في الهواء النشط AirPanel، والذي يساعد في تقليل الرفع الديناميكي الهوائي على المحور الأمامي بما يزيد عن 66 رطلاً (29.9 كجم).

المزيد: مرسيدس AMG GT 2024 تظهر لأول مرة بمزيد من العملية والسرعة والجاذبية

ولا تنتهي الترقيات عند هذا الحد، حيث تتمتع السيارة الكوبيه بجناح خلفي ثابت وعواكس هواء إضافية أسفل الهيكل تشبه تلك الموجودة في سيارة One الخارقة. كما تم تعزيز الشخصية الرياضية من خلال حزمة ألياف الكربون القياسية التي تتكون من فاصل أمامي وناشر خلفي وتنانير جانبية.

وتعتمد السيارة على عجلات معدنية مقاس 21 بوصة مغطاة بإطارات Michelin Pilot Sport 5 أو Michelin Pilot Sport Cup 2 R. وبغض النظر عن نوع المطاط الذي تختاره، فهي مدعومة بنظام فرامل عالي الأداء يتميز بـ “أكبر أقراص فرامل سيراميك قياسية متوفرة حاليًا من Mercedes-AMG”. ويبلغ قياسها 16.5 بوصة (419 مم) في المقدمة ويتم تثبيتها بواسطة ملاقط بستة مكابس.

لم تذكر مرسيدس الكثير عن التصميم الداخلي، لكن GT 63 Pro 4Matic+ تحتوي على مقاعد AMG Performance بالإضافة إلى عجلة قيادة رياضية من الجلد والألياف الدقيقة. كما تنضم إليها مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 11.9 بوصة، ومقعد خلفي متوفر.

يتم توفير الطاقة بواسطة محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر يولد 603 حصان (450 كيلو واط / 611 حصان) و 627 رطل قدم (849 نيوتن متر) من عزم الدوران. وهذا يزيد بمقدار 26 حصان (19 كيلو واط / 26 حصان) و 37 رطل قدم (50 نيوتن متر) عن GT 63.

يتصل المحرك بناقل حركة من تسع سرعات، يرسل الطاقة إلى نظام دفع رباعي متغير بالكامل. يتيح هذا الإعداد للسيارة الكوبيه التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 96 كم/ساعة) في حوالي 3.1 ثانية قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 197 ميلاً في الساعة (317 كم/ساعة).

ويمتد التركيز على الأداء إلى ما هو أبعد من مجموعة نقل الحركة حيث تم تجهيز السيارة بمبردين إضافيين لزيادة كفاءة التبريد والأداء على المضمار. وفي مكان آخر، يوجد نظام تبريد نشط لعلبة النقل بالإضافة إلى المبردات المثبتة في الأعلى للتفاضلات الأمامية والخلفية. كما قام المصممون بتعديل ريش الهواء الموجودة أسفل الهيكل وألواح غطاء الفرامل “لتحسين تدفق الهواء إلى الفرامل، مما يزيد من المتانة ويمنع درجات حرارة الفرامل المفرطة”. وتكتمل أبرز الميزات بالتحكم النشط في الركوب والتوجيه النشط للمحور الخلفي.

وقال مايكل شيب، رئيس مجلس إدارة شركة مرسيدس-AMG GmbH: “إذا كنت لا تبحث فقط عن الاستمتاع بسيارتك AMG GT على الطريق ولكن أيضًا عن القيام ببعض اللفات السريعة على مضمار السباق، فإن GT 63 Pro هو الخيار الأمثل”. وأضاف أن “مزيج الأداء والعملية الفريد الذي تتمتع به السيارة يجعلها إضافة مثالية لعائلة AMG GT، والتي لديها ما تقدمه لكل عشاق السيارات الرياضية”.