تم تجهيز المركبة الفضائية الصينية Zhurong بنظام رادار مخترق للأرض، مما يسمح لها بالنظر تحت سطح المريخ.
أعلن الباحثون عن نتائج جديدة من عمليات المسح التي أجريت لموقع هبوط Zhurong في Utopia Planitia، قائلين إنهم حددوا أسافين متعددة الأضلاع غير منتظمة تقع على عمق حوالي 35 مترًا طوال رحلة الروبوت.
يبلغ قياس الأشياء من السنتيمترات إلى عشرات الأمتار. ويعتقد العلماء أن المضلعات المدفونة نتجت عن دورات التجميد والذوبان على المريخ منذ مليارات السنين، لكنها يمكن أن تكون بركانية أيضًا، نتيجة لتدفقات الحمم البركانية الباردة.
وهبطت المركبة الفضائية Zhurong على المريخ في 15 مايو 2021، مما جعل الصين ثاني دولة على الإطلاق تنجح في الهبوط على المريخ.
استكشفت المركبة اللطيفة، التي سُميت على اسم إله النار الصيني، موقع هبوطها، وأرسلت صورًا (بما في ذلك صورة شخصية مع مركبة الهبوط، تم التقاطها بواسطة كاميرا بعيدة)، ودرست تضاريس المريخ، وأجرت قياسات باستخدام رادارها المخترق للأرض ( جي بي آر) أداة.
كان عمر المهمة الأساسي لـ Zhurong هو ثلاثة أشهر أرضية، لكنها عملت بنجاح لمدة تزيد قليلاً عن عام أرضي واحد قبل الدخول في حالة سبات مخطط لها. لكن، لم يتم سماع أي أخبار عن المركبة منذ مايو 2022.
وقال باحثون من معهد الجيولوجيا والجيوفيزياء التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الذين عملوا مع بيانات Zhurong، إن GPR يوفر تكملة مهمة لاستكشافات الرادار المداري من مهمات مثل Mars Express التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية والمركبة المدارية Tianwen-1 الصينية.
وقالوا إن مسح GPR في الموقع يمكن أن يوفر تفاصيل محلية مهمة عن الهياكل الضحلة وتكوينها على عمق حوالي 100 متر على طول مسار المركبة.
يوتوبيا بلانيتيا هو سهل كبير داخل يوتوبيا، وهو أكبر حوض تصادمي معترف به على المريخ (أيضًا في النظام الشمسي) ويبلغ قطره حوالي 3300 كيلومتر. في المجمل، قطعت المركبة مسافة 1921 مترًا خلال عمرها الافتراضي.
الباحثون بقيادة لي تشانغ، كتب في ورقتهم المنشورة في طبيعة, أن رادار المركبة اكتشف ستة عشر إسفينًا متعدد الأضلاع على مسافة حوالي 1.2 كيلومتر، مما يشير إلى توزيع واسع لتضاريس مماثلة تحت يوتوبيا بلانيتيا.
من المحتمل أن تكون هذه المعالم المكتشفة قد تشكلت منذ 3.7 إلى 2.9 مليار سنة خلال العصور الهسبيرية المتأخرة وأوائل الأمازون على المريخ، “ربما مع توقف البيئة الرطبة القديمة. وقد دُفنت لاحقًا التضاريس متعددة الأضلاع، سواء مع أو بدون تآكل”. من خلال العمليات الجيولوجية اللاحقة.
بينما شوهدت تضاريس من النوع المضلع عبر عدة مناطق من المريخ من العديد من المهام السابقةهذه هي المرة الأولى التي تظهر فيها مؤشرات على وجود مضلعات مدفونة.
كتب الباحثون أن التضاريس متعددة الأضلاع المدفونة تتطلب بيئة باردة قد تكون مرتبطة بعمليات تجميد وذوبان الماء والجليد في جنوب يوتوبيا بلانيتيا في أوائل المريخ.
“إن احتمال وجود الماء والجليد اللازم لعملية التجميد والذوبان في الأوتاد ربما يكون قد جاء من هجرة الرطوبة الناجمة عن الشفط المبرد من طبقة المياه الجوفية تحت الأرض على المريخ، أو تساقط الثلوج من الهواء أو انتشار البخار لترسب الجليد المسامي،” يشرح.
بحث سابق من بيانات رادار Zhurong أشار إلى أن الفيضانات المتعددة خلال نفس الإطار الزمني خلقت عدة طبقات تحت سطح يوتوبيا بلانيتيا.
بينما ال باب جديديشير r إلى أن آليات التكوين المحتملة الأكثر احتمالاً ستكون انكماش التربة من الرواسب الرطبة التي جفت، مما أدى إلى إنتاج شقوق طينية، ومع ذلك، يمكن أن يؤدي الانكماش الناتج عن تبريد الحمم البركانية أيضًا إلى إنتاج تشققات الانكماش الحراري.
وفي كلتا الحالتين، لاحظوا أن التغير الكبير في مناخ المريخ كان مسؤولاً عن تكوين المضلع.
وكتب الباحثون: “إن البنية تحت السطح مع مواد التغطية التي تغطي التضاريس القديمة متعددة الأضلاع المدفونة تشير إلى أنه كان هناك تحول مناخي قديم ملحوظ في وقت ما بعد ذلك”.
“يمثل التباين فوق وتحت عمق حوالي 35 مترًا تحولًا ملحوظًا في النشاط المائي أو الظروف الحرارية في زمن المريخ القديم، مما يعني ضمناً أنه كان هناك اضطراب مناخي عند خطوط العرض المنخفضة إلى المتوسطة.”
تم نشر هذه المقالة في الأصل بواسطة الكون اليوم. إقرأ ال المقالة الأصلية.
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يتوقف قبل إطلاقه ملياردير في مهمة خاصة
بقرة بحرية ما قبل التاريخ أكلها تمساح وسمكة قرش، بحسب حفريات
إدارة الطيران الفيدرالية تطلب التحقيق في فشل هبوط صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس