مقاول ناسا يحذر من ضرورة إيقاف إطلاق بوينغ “قبل حدوث شيء كارثي”

“تحتاج ناسا إلى إعادة مضاعفة فحوصات السلامة وإعادة فحص بروتوكولات السلامة للتأكد من أن ستارلاينر آمنة قبل أن يحدث شيء كارثي لرواد الفضاء وللأشخاص الموجودين على الأرض.”

اطفئه

يحث أحد المقاولين التابعين لوكالة ناسا وكالة الفضاء على تعليق إطلاق Boeing Starliner القادم بسبب مخاوف كبيرة تتعلق بالسلامة مع منتجات شركة الطيران.

في بيان صحفيحذر رئيس شركة ValveTech، إحدى شركات ناسا التي تزود الوكالة بالأجزاء، من أن الصوت الطنان الذي سمع أثناء إطلاق Starliner الذي تم تنظيفه الآن قد يشير إلى وجود خطأ خطير في كبسولة النقل.

“باعتبارنا شريكًا مهمًا لناسا وكخبراء في الصمامات، فإننا نحثهم بشدة على عدم محاولة الإطلاق الثاني بسبب خطر وقوع كارثة على منصة الإطلاق،” رئيس شركة ValveTech. حذرت إيرين فافيل. “وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، لاحظ شخص كان يسير بالقرب من Starliner صوتًا طنينًا يشير إلى تسرب الصمام قبل دقائق من الإطلاق. وقد يشير هذا الصوت إلى أن الصمام قد تجاوز دورة حياته”.

بعد الحادث الذي وقع قبل أن تحاول ستارلاينر إطلاق أول طاقم لها في وقت سابق من شهر مايو. وقالت وكالة ناسا وأنها لن تحاول مرة أخرى حتى 17 مايو/أيار على الأقل. ووفقاً لفافيل، هناك الكثير مما يتعين القيام به من الآن وحتى ذلك الحين لتفادي أسوأ النتائج الممكنة.

وقال: “تحتاج وكالة ناسا إلى إعادة مضاعفة فحوصات السلامة وإعادة فحص بروتوكولات السلامة، للتأكد من أن ستارلاينر آمنة قبل حدوث شيء كارثي لرواد الفضاء وللأشخاص الموجودين على الأرض”.

أخبار سيئة بوينغ

الرئيس التنفيذي لشركة United Launch Alliance، التي تطلق المركبة إلى المدار، عارض بشدة شركة X التي كانت تُعرف سابقًا باسم Twitter.

“لست متأكدا ما أقوله عن هذا واحد،” هو كتب. “ليس أيًا منها صحيحًا تقريبًا: ليس عاجلاً. لا تسريب. وما إلى ذلك. من اللافت للنظر أن الشخص المعين المقتبس منه لا يبدو أنه يعرف كيف يعمل هذا النوع من الصمامات.”

تحذيرات ValveTech لا تأتي فقط بعد إطلاق Starliner، ولكن أيضًا بعد أشهر من الضغط الرهيب على شركة Boeing والتي تضمنت سقوط أجزاء من طائراتها. التحقيقات الحكومية، واثنين من المبلغين عن المخالفات.

كما يشير البيان الصحفي للشركة، فقد حدث فرك الإطلاق أيضًا بعد صدور حكم في نوفمبر 2023 حيث أ وجدت المحكمة الفيدرالية أن شركة Boeing قد استخدمت صمامًا من شركة طيران أخرى، Aerojet Rocketdyne، التي قامت بنسخ تصميمات ValveTech. لم تكن القطعة، وفقًا لشاهد في تلك المحاكمة، مجهزة للوظيفة التي كان من المفترض أن تقوم بها، وبقدر ما تستطيع الشركة أن تقول، لم يتم استبدالها.

“تواصل شركة ValveTech التساؤل عن كيفية قيام ناسا وبوينغ وإيروجيت بتأهيل هذا الصمام للمهمة دون بيانات داعمة مناسبة أو تاريخ سابق أو معلومات قديمة، والتي تتعارض في تجربتها مع بروتوكولات تأهيل صناعة الطيران التي وضعتها ناسا،” البيان الصحفي يقرأ.

أخيرًا، هذه بعض الادعاءات الخطيرة جدًا، و مستقبلية لقد تواصلت مع وكالة ناسا للسؤال عما إذا كان قد تم استبدال الأجزاء المعنية.

المزيد عن ستارلاينر: قائد أول رائد فضاء بوينغ يصدر تحذيرًا بشأن المشكلات