سيستمر الفريق في مراقبة الإشارة عن كثب حيث يواصلون تحديد ما إذا كانت البيانات غير الصالحة تأتي مباشرة من AACS أو نظام آخر مشارك في إنتاج بيانات القياس عن بُعد وإرسالها. حتى يتم فهم طبيعة المشكلة بشكل أفضل ، لا يستطيع الفريق توقع ما إذا كان هذا قد يؤثر على المدة التي يمكن للمركبة الفضائية جمع ونقل البيانات العلمية.
تقع فوييجر 1 حاليًا على بعد 14.5 مليار ميل (23.3 مليار كيلومتر) من الأرض ، ويستغرق الضوء 20 ساعة و 33 دقيقة لقطع هذا الفارق. هذا يعني أن إرسال رسالة إلى فوييجر 1 والحصول على رد يستغرق يومين تقريبًا – وهو تأخير اعتاد فريق المهمة عليه جيدًا.
قالت سوزان دود ، مديرة مشروع فوييجر 1 و 2 في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في جنوب كاليفورنيا: “إن لغزًا كهذا يشبه إلى حد ما الدورة التدريبية في هذه المرحلة من مهمة فوييجر”. “المركبة الفضائية تبلغ من العمر 45 عامًا تقريبًا ، وهو ما يتجاوز بكثير ما توقعه مخططو المهمة. نحن أيضًا في الفضاء بين النجوم – بيئة عالية الإشعاع لم تطير فيها أي مركبة فضائية من قبل. لذلك هناك بعض التحديات الكبيرة التي تواجه الفريق الهندسي. لكنني أعتقد أنه إذا كانت هناك طريقة لحل هذه المشكلة مع AACS ، فإن فريقنا سيجدها “.
قال دود إنه من المحتمل أن الفريق قد لا يجد مصدر الانحراف وسيتكيف معه بدلاً من ذلك. إذا عثروا على المصدر ، فقد يتمكنون من حل المشكلة من خلال تغييرات البرامج أو ربما باستخدام أحد أنظمة الأجهزة الزائدة عن الحاجة للمركبة الفضائية.
لن تكون هذه هي المرة الأولى التي يعتمد فيها فريق Voyager على أجهزة النسخ الاحتياطي: في عام 2017 ، أظهرت محركات الدفع الأولية في Voyager 1 علامات التدهور ، لذا فقد أظهر المهندسون تحولت إلى مجموعة أخرى من الدافعات التي تم استخدامها في الأصل خلال المركبات الفضائية لقاءات الكواكب. عملت تلك المحركات ، على الرغم من عدم استخدامها لمدة 37 عامًا.
توأم فوييجر 1 ، فوييجر 2 (حاليًا 12.1 مليار ميل ، أو 19.5 مليار كيلومتر ، من الأرض) ، تستمر في العمل بشكل طبيعي.
تم إطلاق كل من فوييجر في عام 1977 ، وعملتا لفترة أطول بكثير مما توقعه مخططو المهمة ، وهما المركبتان الفضائيتان الوحيدتان لجمع البيانات في الفضاء بين النجوم. ساعدت المعلومات التي يقدمونها من هذه المنطقة في دفع ملف فهم أعمق الغلاف الشمسي ، الحاجز المنتشر الذي تخلقه الشمس حول الكواكب في نظامنا الشمسي.
تنتج كل مركبة فضائية حوالي 4 واط أقل من الطاقة الكهربائية سنويًا ، مما يحد من عدد الأنظمة التي يمكن للمركبة تشغيلها. فريق هندسة المهمة لديه أغلقت أنظمة فرعية مختلفة وسخانات من أجل الاحتفاظ بالطاقة للأدوات العلمية والأنظمة الحيوية. لم يتم إيقاف تشغيل أي أدوات علمية حتى الآن نتيجة لتضاؤل القوة ، ويعمل فريق Voyager على إبقاء المركبتين الفضائيتين قيد التشغيل وإعادة العلم الفريد إلى ما بعد عام 2025.
بينما يواصل المهندسون العمل على حل اللغز الذي قدمته لهم Voyager 1 ، سيستمر علماء البعثة في البحث عن الاستفادة القصوى من البيانات ينزل من نقطة الأفضلية الفريدة للمركبة الفضائية.
المزيد عن البعثة
تم بناء المركبة الفضائية فوييجر بواسطة مختبر الدفع النفاث JPL ، الذي يواصل تشغيل كليهما. مختبر الدفع النفاث هو قسم من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في باسادينا. تعد بعثات فوييجر جزءًا من مرصد نظام الفيزياء الشمسية التابع لوكالة ناسا ، برعاية قسم الفيزياء الشمسية في مديرية المهام العلمية في واشنطن.
لمزيد من المعلومات حول المركبة الفضائية فوييجر ، قم بزيارة:
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يتوقف قبل إطلاقه ملياردير في مهمة خاصة
بقرة بحرية ما قبل التاريخ أكلها تمساح وسمكة قرش، بحسب حفريات
إدارة الطيران الفيدرالية تطلب التحقيق في فشل هبوط صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس