ميرسك تمدد تحويل البحر الأحمر في “المستقبل المنظور”

وأضافت أنها تأمل في جلب المزيد من الاتساق والقدرة على التنبؤ للعملاء، على الرغم من التأخير في التسليم.

ويعني هذا التحويل تجنب المسار الأسرع بين أوروبا وآسيا عبر قناة السويس المصرية، واتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول جنوب أفريقيا.

وحذرت العديد من الشركات الأوروبية، بما في ذلك شركة إيكيا السويدية ومتاجر التجزئة البريطانية Next وشركة الأجهزة الكهربائية Electrolux، من التأخير في بعض المنتجات بسبب تعطل سلسلة التوريد.

واستأنفت شركة ميرسك رحلاتها عبر البحر الأحمر وخليج عدن بعد توقف في ديسمبر/كانون الأول، لكنها أوقفتها مرة أخرى يوم الثلاثاء بعد تعرض إحدى سفنها لهجوم.

ارتفع تداول أسهم ميرسك المدرجة في أوروبا بنسبة 0.2% في منتصف النهار بتوقيت لندن (7 صباحًا بالتوقيت الشرقي)، متحدية عمليات البيع الأوسع في السوق. لقد كان أحد أفضل الأسهم أداءً في أوروبا للعام الجديد، حيث حقق مكاسب تزيد عن 16٪ هذا الأسبوع.

ويرى المستثمرون أن الشركة – إلى جانب نظيراتها – تستفيد من انخفاض القدرة في السوق بينما تقوم السفن برحلات أطول، الأمر الذي أدى بالفعل إلى ارتفاع أسعار الشحن عبر المحيطات.

وقالت شركة الشحن الألمانية هاباج لويد أيضًا إنها ستواصل تحويل السفن بعيدًا عن البحر الأحمر وسط هجمات الحوثيين.

“ما يمكننا قوله في الوقت الحالي [is] وقال نيلز هاوبت، رئيس اتصالات الشركات في شركة هاباج لويد، لقناة CNBC يوم الجمعة: “لا نرى أن المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس آمن”.

“لقد تعرضنا لهجوم في ديسمبر/كانون الأول، لا يمكنك أن تتخيل مدى صعوبة ذلك، ليس فقط بالنسبة لنا كشركة ولكن بشكل خاص لطاقمنا. كانت هناك عدة هجمات في الأيام الأخيرة وطالما كان المرور عبر البحر الأحمر و وأضاف: “قناة السويس ليست آمنة، ولن نمررها”.