نعلم بانهيار جسر بالتيمور واكتشاف جثة ثالثة وزيارة بايدن

بالتيمور (أ ف ب) – تم العثور على جثة ثالثة في موقع انهيار جسر في بالتيمور الأسبوع الماضي.

في هذه الأثناء، أ تم إصدار جدول زمني مبدئي ويأمل المسؤولون في إعادة فتح قنوات الشحن التجارية المهمة في أقرب وقت ممكن.

حتى الرئيس جو بايدن زار المدينة الساحلية. والمسؤولين الفيدراليين والدوليين تعظيم الجهود لتخفيف الضربة الاقتصادية للشركات والمقيمين الذين يعملون في الصناعة البحرية في ولاية ماريلاند.

إليك ما نعرفه مع استمرار جهود التنظيف:

وأعلنت السلطات مساء الجمعة أن رجال الإنقاذ انتشلوا جثة ثالثة من المياه، وهي مانور ياسر سوازو ساندوفال، البالغ من العمر 38 عامًا، وهو أحد العمال المفقودين. تم العثور على جثته حوالي الساعة 10.30 صباحًا.

مشرف شرطة ولاية ميريلاند العقيد رولاند إل. وقال بتلر إن السلطات ملتزمة باستعادة جثث العمال الثلاثة المفقودين.

وقال عمدة بالتيمور، براندون سكوت، في بيان: “أشعر بالارتياح عندما أعرف أن هذا يقربنا خطوة واحدة من الإغلاق، وقلبي مع جميع العائلات”.

قال المهندسون يوم الخميس إنهم يتوقعون استعادة الملاحة داخل وخارج ميناء بالتيمور بحلول نهاية الشهر.

انهار جسر فرانسيس سكوت كي في 26 مارس بعد أن اصطدمت به سفينة الشحن دالي. فقدت السلطة بعد وقت قصير من مغادرتها بالتيمور.

وقال سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي إنهم يتوقعون فتح قناة الوصول المحدودة في الأسابيع الأربعة المقبلة. وسيدعم خدمة حاويات البارجة وبعض السفن التي تحمل المركبات والمعدات الزراعية من وإلى الميناء.

وتهدف الوكالة إلى إعادة فتح القناة الملاحية الدائمة بحلول نهاية مايو، واستعادة الوصول إلى الموانئ إلى طاقتها الطبيعية.

واعترف اللفتنانت جنرال سكوت سبيلمون، قائد قيادة القوات الجوية الأمريكية، بأن الجداول الزمنية “طموحة” ومن الممكن أن تتأثر بالطقس السيئ أو “التغيرات المعقدة في الحطام”.

أما بالنسبة للبحث عن جثث المفقودين، فإن الطقس ومياه النهر المضطربة جعلت المهمة صعبة.

شاهد الرئيس بايدن شخصيا يوم الجمعة في محاولة لإزالة بقايا الجسر. ومن طائرة هليكوبتر من طراز مارين وان، حلق الرئيس حول الدعامات الفولاذية المنحنية لجسر كي والرافعات والسفن وغيرها من المعدات التي تحاول إزالة الحطام.

وعلى الأرض، تلقى بايدن تحديثات من المسؤولين المحليين وخفر السواحل الأمريكي وفيلق المهندسين بالجيش حول عملية التنظيف والتأثير الأكبر للانهيار.

وقال بايدن من الشاطئ: “أنا هنا لأقول إن بلدكم يدعمكم، وأنا أعني ذلك”.

ثمانية عمال – جميع المهاجرين وكانت المكسيك أو جواتيمالا أو هندوراس أو السلفادور تملأ الفجوات عندما انهارت. نجا اثنان منهم فقط. وقال البيت الأبيض إن الرئيس التقى بأسر عاملة بالقرب من الجسر يوم الجمعة.

وقال بايدن: “الضرر مدمر وقلوبنا لا تزال تنكسر”.

وأعلن البيت الأبيض أيضًا أنه سيطلب من الكونجرس تفويض الحكومة الفيدرالية بتغطية 100% من تكاليف التنظيف وإعادة الإعمار، بدلاً من السعي للحصول على تمويل من خلال طلب تمويل إضافي منفصل.

التفويض ليس ضربة ساحقة في الكونجرس. المسائل المالية لها آثار سياسية في ظل معارك بايدن مع الرئيس السابق دونالد ترمب في انتخابات نوفمبر.

إيزابيل كاسياس جوزمان، مديرة إدارة الأعمال الصغيرة الأمريكية، زار بالتيمور يوم الخميس تسليط الضوء على نظام القروض ذات الفائدة المنخفضة المتاحة للشركات المتضررة.

وقال جوزمان إن البرنامج تلقى 500 طلب وسيتم توزيع الأموال في غضون أسبوعين.

تساعد القروض على إبقاء الشركات واقفة على قدميها باعتبارها الميناء الرئيسي في بالتيمور ويظل مغلقا بالنسبة لمعظم نقل بحري. وقال جوزمان إن الشركات العاملة في مجال النقل والخدمات اللوجستية لسلسلة التوريد ستكون الأكثر تضررا على المدى القصير، لكن التأثيرات الطويلة المدى ستكون واسعة النطاق.

ميناء بالتيمور وهي تتعامل مع سيارات ومعدات زراعية أكثر من أي منشأة أخرى مماثلة في البلاد، وقد خلقت الكارثة مشاكل لوجستية في جميع أنحاء الساحل الشرقي.

وفاتهم يريد أثار الأسئلة ويمكن تنبيههم قبل ثوانٍ من الاصطدام، وما إذا كانت الشركة التي يعملون لديها قد اتخذت الاحتياطات المناسبة، بما في ذلك وجود قارب أمان قريب.

وقال خبراء السلامة لوكالة أسوشيتد برس إن اللوائح الفيدرالية تتطلب من شركات البناء الاحتفاظ بمثل هذه القوارب، المعروفة باسم الزوارق، في متناول اليد عندما يعمل الطاقم على الممرات المائية. ولم يكن هناك ما يشير إلى أن براونر كان لديه قارب إنقاذ في الماء أو كان مستعدًا للانطلاق عندما انهار الجسر.

على الرغم من تحذير العمال من ذلك سفينة عملاقة ولم يكن من الواضح ما إذا كان لديهم الوقت الكافي للوصول إلى بر الأمان.

ورفض ممثل براونر التعليق قائلا إن الشركة تركز على رعاية أسر العمال.