- بقلم بن تشو
- محرر الاقتصاد، نيوزنايت
تعد مبيعات السيارات الكهربائية المزدهرة أمرًا ضروريًا إذا أردنا تحقيق أهدافنا المناخية. لكن مبيعات السيارات الكهربائية في الغرب انخفضت، وإذا أرادت الحكومات أن تتعافى، فقد يكون ذلك على حساب اقتصاداتها.
الارقام
سيعرف أي سائق على الطريق السريع هذا الشعور: أنت تسير على طول الطريق، على بعد أميال من الطريق المفتوح أمامك، ثم من العدم، تبطئ السرعة.
حدث شيء مماثل في سوق السيارات الكهربائية في عام 2024. وبعد سنوات من ارتفاع المبيعات، يبدو أن النمو يتعثر.
يعد استبدال السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري بالمركبات الكهربائية أمرًا أساسيًا في خطة حكومة المملكة المتحدة لتحقيق أهدافها المناخية – حيث يمثل النقل البري 12٪ من الانبعاثات الكوكبية.
والسؤال هو ما إذا كانت هذه مجرد إشارة ضوئية ستختفي قريبًا في مرآة الرؤية الخلفية، أم أنها ستثبت أنها أكثر ديمومة؟ وإذا استمرت هذه الأزمة، فهل ستتمتع الحكومات بالقدرة على القيام بكل ما يلزم للحفاظ على صافي الصفر على الطريق؟
نحن بحاجة إلى شراء المزيد من المركبات الكهربائية لتحقيق الأهداف المناخية
وكان النمو في مبيعات السيارات الكهربائية ملحوظا. في عام 2020، كان هناك 10 ملايين مركبة كهربائية على الطريق، وفي عام 2023 كان هناك 45 مليونًا. ولكن يجب أن تظل المبيعات ملحوظة، ويوضح الرسم البياني أدناه كيفية القيام بذلك.
وبحلول عام 2035، تقول وكالة الطاقة الدولية (IEA) أنه سيكون هناك حاجة لذلك 790 مليون المركبات الكهربائية إذا أردنا أن نصل إلى صافي الصفر بحلول منتصف القرن.
ولهذا السبب فإن حقيقة أن المبيعات العالمية لأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، Tesla، كانت أقل بالفعل في الربع الأول من عام 2024 عما كانت عليه في نفس الفترة من عام 2023، قد أثارت الدهشة.
تتنافس شركة BYD، أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في الصين، مع شركة Tesla على المركز الأول. وشهدت شركة BYD أيضًا تباطؤًا بين يناير ومارس.
ومبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا يسقط أكثر من 10% على أساس سنوي في الربع الأخير من العام الماضي – على الرغم من ارتفاع إجمالي المبيعات في المملكة المتحدة مقارنة بالعام الماضي.
الناس ليسوا متأكدين من أنهم يستحقون ذلك
وفي المملكة المتحدة، يقول المحللون إن مبيعات السيارات الكهربائية القوية في السنوات الأخيرة كانت مدعومة بالعوامل البيئية شراء سيارات الشركةوذلك بفضل الإعفاءات الضريبية السخية.
لكن السوق المنزلية تثبت أنها أكثر صعوبة في التغلب عليها، حيث يقول الناس إنهم في الغالب يحجمون عن ذلك بسبب التكلفة المرتفعة. متوسط سعر السيارة الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة هو أكثر من 60،000 دولار (47.433 جنيه إسترليني). الأسعار مرتفعة بالمثل في أوروبا و المملكة المتحدة.
إن الإعانات الحكومية الكبيرة وكفاءة الإنتاج الأكبر تعني أن متوسط التكلفة التي يتحملها المستهلك الصيني لا يتجاوز 30 ألف دولار. وتباع سيارة BYD Seagull Hatchback بسعر أقل من 10000 دولار.
وتصنع الصين أيضًا عددًا من السيارات الكهربائية يفوق احتياجات السوق المحلية بشكل كبير، ويمكنها بسهولة إغراق الأسواق الأمريكية والأوروبية بالسيارات الرخيصة إذا لم يتم إعاقتها بسبب التعريفات الجمركية.
خيارات صعبة على مفترق الطريق
وهنا تكمن المعضلة التي يواجهها الساسة الأوروبيون والأميركيون. إنهم يريدون سيارات كهربائية أرخص لتسهيل التحول المناخي، ولكن ليس على حساب تقويض شركات تصنيع السيارات الخاصة بهم – أمثال فورد وفولكس فاجن – والوظائف المحلية.
في الواقع، الحديث يدور في الواقع عن زيادة الرسوم الجمركية والحواجز التجارية الأخرى على الواردات لمنع السيارات الكهربائية الصينية شديدة التنافسية.
المزيد من إنديبث
لا تزال وكالة الطاقة الدولية تتوقع ارتفاع المبيعات في عام 2024، الأمر الذي من شأنه أن يبقينا على المسار الصحيح نحو صافي الصفر.
ويأمل المتفائلون أن يشتري المزيد من الناس السيارات الكهربائية عندما يتم طرح السيارات المستعملة بأسعار مخفضة في السوق في أوروبا وأمريكا. لكن هذا الطريق الواضح ليس مضمونا.
ربما تكون أسعار السيارات الكهربائية في الغرب ثابتة، في حين تستمر الصين في إنتاج سيارات رخيصة للغاية.
إذا حدث ذلك، فمن المتوقع أن يتفاقم التوتر بين رغبة الحكومات الغربية في إزالة الكربون من وسائل النقل ورغبتها في حماية شركات التصنيع المحلية.
وفي مرحلة ما قد يضطرون إلى الاختيار.
بي بي سي في العمق هو الموقع الجديد على الموقع الإلكتروني والتطبيق للحصول على أفضل التحليلات والخبرات من أفضل الصحفيين لدينا. في ظل علامة تجارية جديدة مميزة، سنقدم لك وجهات نظر جديدة تتحدى الافتراضات، وتقارير عميقة حول أكبر القضايا لمساعدتك على فهم عالم معقد. وسنعرض محتوى مثيرًا للتفكير من خلال BBC Sounds وiPlayer أيضًا. لقد بدأنا صغيرًا ولكننا نفكر بشكل كبير، ونريد أن نعرف رأيك – يمكنك أن ترسل إلينا تعليقاتك من خلال النقر على الزر أدناه.
InDepth هو الموقع الجديد لأفضل التحليلات عبر بي بي سي نيوز. أخبرنا برأيك عبر البريد الإلكتروني [email protected].
يرجى إدراج رقم اتصال إذا كنت ترغب في التحدث إلى أحد صحفيي بي بي سي. يمكنك أيضًا التواصل بالطرق التالية:
إذا كنت تقرأ هذه الصفحة ولا تستطيع رؤية النموذج، فستحتاج إلى زيارة النسخة المحمولة من موقع بي بي سي لإرسال سؤالك أو تعليقك أو يمكنك مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected]. يرجى تضمين اسمك وعمرك وموقعك مع أي إرسال.
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
جي بي مورجان يتوقع أن يخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي سعر الفائدة الأساسي بمقدار 100 نقطة أساس هذا العام
انخفاض أسهم شركة إنفيديا العملاقة لرقائق الذكاء الاصطناعي على الرغم من مبيعاتها القياسية التي بلغت 30 مليار دولار
شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت تغلق عند قيمة سوقية تتجاوز تريليون دولار