يبدو أن الصين قد تعتقد أيضًا أنها تنتج الكثير من الأشياء

• نشرت الصين مسودة لوائح خاصة بصناعة البطاريات، وتريد الحد من الإنتاج الزائد.
• وهذا يتعارض مع الموقف الرسمي للصين بأنه لا يوجد صناعي فائض الإنتاج في البلاد.
• ويشكو الغرب من الطاقة الفائضة لدى الصين، لكن المحللين يقولون إن ذلك لا ينطبق على جميع القطاعات.

ويشكو الغرب من أن الصين تفرط في إنتاج السلع وتقوم بإغراقها في الأسواق العالمية. وأثارت هذه التصريحات غضب بكين، التي قامت يوم الاثنين الماضي برفضها. نفى هذه الادعاءات.

لكن يوم الاربعاء وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية وأصدرت اقتراحا يشير إلى أن بكين قد توافق على بعض اتهامات الغرب.

وتضع الوزارة في اقتراحها خططًا لتنظيم صناعة البطاريات، التي تعد، إلى جانب السيارات الكهربائية والخلايا الشمسية، ركيزة أساسية للنمو في التحول الاقتصادي في الصين.

يغطي الاقتراح مجموعة من القضايا، بما في ذلك الحد الأدنى من المعايير الفنية والمبادئ التوجيهية البيئية لإنتاج البطاريات. ومع ذلك، فمن الجدير بالذكر أنه ينص أيضًا على أنه يجب على مصنعي الليثيوم أيون تجنب بناء المصانع التي “تعمل ببساطة على توسيع الطاقة الإنتاجية”.

وفي عام 2023 وحده، كان إنتاج البطاريات في الصين كبيرًا بالفعل بما يكفي لسد الطلب العالمي، أ بلومبرجNEF تم العثور على التحليل.

ويوضح الاقتراح مخاوف الصين المنفصلة بشأن الطاقة الفائضة على الرغم من رفض إدارة الزعيم الصيني شي جين بينج لهذه المزاعم. وجاء ذلك في الوقت الذي يختتم فيه شي رحلته الأولى إلى الاتحاد الأوروبي منذ خمس سنوات.

ولا تمتد مشكلة القدرة الفائضة في الصين إلى كافة القطاعات

من المؤكد أن قضية الطاقة الفائضة في الصين لا تمتد إلى كافة القطاعات.

آخر تحليل بلومبرج ووجد الباحثون أن المشكلة كانت في الأساس في المجالات التي كانت للصين فيها اليد العليا بالفعل على الغرب، مثل السلع ذات التكنولوجيا المنخفضة ومواد البناء بعد الانهيار العقاري في البلاد.

وتنتج البلاد أيضًا فائضًا كبيرًا في المعروض من الألواح الشمسية والبطاريات.

وتدعم تحليلات أخرى النتائج التي توصلت إليها بلومبرج بأن إنتاج المصانع في الصين لا يغرق الأسواق العالمية في كل قطاع.

وكتبت لويز لو، كبيرة الاقتصاديين في جامعة أكسفورد إيكونوميكس، في مذكرة في نهاية التقرير: “وجدنا دليلاً كليًا ناشئًا، ولكن ليس ساحقًا، يدعم السرد الجيوسياسي الأخير للإنتاج الزائد للسلع الصينية الذي يقوض بشكل غير عادل منافسي التصنيع العالميين على الأسعار”. أبريل.

وقال لو إن فائض العرض الدوري ربما يكون على المدى القريب بسبب المشاكل الاقتصادية في الصين، والتي أثرت على الطلب المحلي، لكنها لم تكن مشكلة مستمرة مع مرور الوقت.

ومع ذلك، فإن هذا لا يناسب الغرب، الذي يحاول زيادة سعة البطاريات البرية الخاصة به من خلال الحوافز الحكومية في الأسواق بما في ذلك الولايات المتحدة, كندا, أوروبا، و الهند.

كتب تشيم لي، محلل شؤون الصين في وحدة الاستخبارات الاقتصادية، في مذكرة في منتصف أبريل/نيسان أن “الدورة الفائقة” في القطاعات الاستراتيجية – مثل السيارات الكهربائية والمعدات المتجددة – كانت مشحونة سياسيا.

وكتب لي: “هذه القطاعات مسيسة إلى حد كبير على مستوى العالم: يمكن اعتبار انخفاض الأسعار نتيجة للدعم الحكومي، لكنها أيضًا أساسية لتسريع التحول الأخضر”.

ومن المتوقع أن تنخفض حصة الصين العالمية من القدرة على تصنيع البطاريات

وعلى الرغم من ذعر الغرب، هناك جانب إيجابي للكتلة. من المتوقع أن تنخفض حصة الصين العالمية في تصنيع البطاريات في السنوات المقبلة، وفقًا لتقرير صادر عن معهد الأبحاث وكالة الطاقة الدولية نشرت يوم الاثنين.

وتمثل الصين الآن أكثر من 80% من القدرة على تصنيع البطاريات، تليها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بحوالي 5% لكل منهما، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

لكن حصة الصين في تصنيع البطاريات يمكن أن تنخفض إلى حوالي 60% بحلول نهاية العقد، في حين يمكن لكل من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي أن يتضاعف حصتهما ثلاث مرات إلى حوالي 15% بفضل قانون خفض التضخم والسياسات لدعم التزامات تحول الطاقة، وفقا لصندوق النقد الدولي. وكالة الطاقة الدولية.