طوكيو / واشنطن (رويترز) – شركة هوندا موتور اليابانية (7267.T) ستقوم ببناء مصنع جديد لبطاريات الليثيوم أيون بقيمة 4.4 مليار دولار للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مع مورد البطاريات الكوري LG Energy Solution Ltd (373220.KS)وقالت الشركتان يوم الاثنين.
يتطلع صانعو البطاريات إلى زيادة الإنتاج في الولايات المتحدة حيث يمكن أن يزداد التحول نحو السيارات الكهربائية (EV) حيث تطبق الدولة تشريعات أكثر صرامة وتشدد أهلية الائتمان الضريبي.
قالت الشركتان إن موقع المصنع لم يتم الانتهاء منه ، لكن شخصين تم إطلاعهما على الأمر أكدا تقارير أن هوندا تفكر بجدية في ولاية أوهايو ، حيث يقع مصنع هوندا الرئيسي في الولايات المتحدة.
سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com
تهدف الشركات إلى الحصول على طاقة إنتاج سنوية تبلغ حوالي 40 جيجاوات في الساعة مع البطاريات التي يتم توفيرها حصريًا لمرافق شركة هوندا في أمريكا الشمالية لتشغيل طرازي هوندا وأكورا EV.
من المتوقع أن يؤسس الزوجان مشروعًا مشتركًا قبل بناء المصنع ، مع بدء البناء المخطط له في أوائل عام 2023 والإنتاج الضخم بحلول نهاية عام 2025.
قال حاكم ولاية أوهايو مايك ديواين إن إدارته تعمل مع شركتي هوندا وإل جي “لضمان اختيار أوهايو لمصنع البطاريات الكهربائية الجديد هذا”. وقالت المصادر المطلعة على الأمر إن الإعلان عن الموقع قد يأتي في غضون أسابيع.
كانت حكومة الولايات المتحدة تدفع بالسياسات المصممة لجلب المزيد من البطاريات وتصنيع السيارات الكهربائية إلى البلاد.
وقع الرئيس جو بايدن على قانون بقيمة 430 مليار دولار للمناخ والرعاية الصحية والضرائب هذا الشهر من شأنه أن يجعل المركبات الكهربائية المجمعة خارج أمريكا الشمالية غير مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية. اقرأ أكثر
أشاد نائب المستشار الوطني للمناخ في البيت الأبيض علي زيدي بـ “الاستثمار الضخم” لشركة هوندا إل جي الذي قال إنه حفزته تشريعات المناخ والبنية التحتية.
وقالت وزيرة الطاقة الأمريكية جينيفر جرانهولم ، إن الإدارة تعيد “التصنيع المحلي للبطاريات لتزويد الأمريكيين بوظائف ذات رواتب جيدة من شأنها أن تعزز ثورة السيارات الكهربائية.”
أعلنت كاليفورنيا عن خطة الأسبوع الماضي تتطلب أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في الولاية بحلول عام 2035 إما هجينة كهربائية أو كهربائية. اقرأ أكثر
وقالت الشركتان إن الجمع بين الإنتاج المحلي القوي للسيارات الكهربائية والإمداد بالبطاريات في الوقت المناسب سيضعهما “في أفضل وضع لاستهداف سوق السيارات الكهربائية سريعة النمو في أمريكا الشمالية”.
تقوم LG Energy Solution ، التي تعمل بشكل أساسي في تطوير مواد بطاريات الليثيوم أيون والجيل التالي من البطاريات ، بتزويد بطاريات EV ووقعت اتفاقيات مشروع مشترك مع جنرال موتورز (GM.N)، شركة هيونداي موتور (005380.KS) و Stellantis (STLA.MI). اقرأ أكثر
في يوليو ، قامت شركة باناسونيك للطاقة ، وهي وحدة تابعة لمجموعة باناسونيك القابضة للتكنولوجيا (6752.T) وشركة تيسلا الكبرى (TSLA.O) المورد ، قال إنه اختار كانساس كموقع لمصنع بطاريات جديد باستثمارات تصل إلى 4 مليارات دولار. اقرأ أكثر
في وقت سابق من هذا العام ، حددت هوندا هدفًا لطرح 30 نموذجًا للمركبات الكهربائية على مستوى العالم وإنتاج حوالي 2 مليون مركبة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030. قراءة المزيد
سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com
شارك في التغطية ساتوشي سوجياما وهيكيونج يانج في سيول وديفيد شيباردسون في واشنطن ؛ تحرير راشمي آيش كريشنا شاندرا إلوري وكريستن دونوفان وكريس ريس
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
More Stories
جي بي مورجان يتوقع أن يخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي سعر الفائدة الأساسي بمقدار 100 نقطة أساس هذا العام
انخفاض أسهم شركة إنفيديا العملاقة لرقائق الذكاء الاصطناعي على الرغم من مبيعاتها القياسية التي بلغت 30 مليار دولار
شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت تغلق عند قيمة سوقية تتجاوز تريليون دولار