كيب كانافيرال ، فلوريدا – من المرجح أن يستغرق إصلاح تسرب الوقود الذي أحبط محاولة ناسا الثانية لإطلاق صاروخها القمري الجديد Artemis 1 يوم السبت (3 سبتمبر) أسابيع ، وقد يجبر الصاروخ العملاق على الخروج من منصة الإطلاق ، وفقًا لمسؤولي وكالة الفضاء قال.
حدث تسرب الهيدروجين السائل صباح السبت عندما حاولت ناسا تزويدها بالوقود نظام الإطلاق الفضائي (SLS) megarocket للإطلاق أرتميس 1، رحلة تجريبية غير مأهولة إلى القمر، من Pad 39B هنا في مركز كينيدي للفضاء (KSC). على الرغم من ثلاث محاولات منفصلة لإصلاح التسرب ، لم يتمكن المهندسون من إيقافه وتوقفوا في النهاية لتقييم الموقف بشكل أكبر.
هذا التقييم ، وأعمال الإصلاح التي ينتهي بها الأمر بالتوصية ، ستبقي Artemis 1 على الأرض لمدة أسبوعين إضافيين على الأقل.
متعلق ب: مهمة القمر Artemis 1 التابعة لناسا: تحديثات حية
أكثر: تم شرح مهمة القمر Artemis 1 التابعة لناسا بالصور
قال جيم فري ، المدير المساعد لوكالة ناسا لتطوير أنظمة الاستكشاف ، في إيجاز بعد ظهر السبت بعد عملية الإطلاق: “لن نطلق في فترة الإطلاق هذه”.
وتنتهي فترة الإطلاق يوم الثلاثاء (6 سبتمبر). سيتعين على Artemis 1 الآن الانتظار حتى النافذة التالية ، والتي تمتد من 16 سبتمبر إلى 4 أكتوبر ، للمحاولة مرة أخرى. ولكن قد ينتهي الأمر بالانزلاق بشكل أعمق في أكتوبر – نافذة أخرى تمتد من 17 أكتوبر إلى 31 أكتوبر – بسبب متطلبات السلامة التي يمكن أن تجبر صاروخ SLS على العودة إلى مبنى تجميع المركبات الكهفي (VAB) في KSC أثناء الإصلاحات. (هناك أيضًا تعارض محتمل خلال النافذة السابقة: SpaceX’s مهمة رواد فضاء الطاقم 5 إلى محطة الفضاء الدولية من المقرر أن تقلع في 3 أكتوبر من لوحة KSC’s Pad 39A.)
أول محاولة لإطلاق Artemis 1 ، يوم الاثنين (29 أغسطس) ، تم نقيته بعد أن لاحظ الفريق أن أحد محركات RS-25 الأربعة التي تشغل مرحلة قلب SLS لم يتم تبريده بشكل صحيح قبل الإطلاق. سرعان ما تتبعت التحليلات هذه المشكلة إلى مستشعر درجة حرارة خاطئ ، وقرر الفريق ذلك المضي قدما في محاولة أخرى يوم السبت.
نجح أعضاء فريق البعثة أيضًا في حل مشكلة تسرب الهيدروجين خلال محاولة يوم الاثنين ، لكن ما شاهدوه يوم السبت كان مختلفًا: كان أكبر بكثير. حدث التسرب يوم السبت بالقرب من قاعدة صاروخ SLS فيما تسميه ناسا “الفصل السريع” ، وهو تركيب يربط خط وقود الهيدروجين السائل بمعزز النواة لتزويده بالوقود للإطلاق. وقال مايك سارافين ، مدير مهمة Artemis 1 في وكالة ناسا ، إن التسرب حدث بعد ضغط مفرط وجيز “غير مقصود” لخط الوقود كان ثلاثة أضعاف الضغط المقبول.
وقال سرافين: “لم يكن هذا تسريبًا يمكن التحكم فيه”. وأضاف أن التسرب أدى إلى مستويات من غاز الهيدروجين القابل للاشتعال بالقرب من الصاروخ أعلى بعدة مرات من النطاق المقبول. قال سارافين إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان التسرب ناتجًا عن حدث الضغط الزائد (الذي تم تشغيله بواسطة أمر يدوي خاطئ من مركز التحكم في الإطلاق) أم لا.
وقال “نريد أن نكون مدروسين وحذرين بشأن استخلاص النتائج هنا ، لأن الارتباط لا يساوي السببية”.
ومع ذلك ، هناك شيء واحد واضح: من المحتمل أن يتم استبدال حشية الختم الناعم للفصل السريع. سيجتمع مهندسو ناسا الأسبوع المقبل لتقرير ما إذا كان يمكن القيام بذلك في Launch Pad 39B (والذي سيتطلب حاوية خاصة ليتم بناؤها حول الموقع) أو إذا كان يجب إعادة الصاروخ الذي يبلغ ارتفاعه 322 قدمًا (98 مترًا) إلى الداخل. VAB لسهولة الوصول.
متعلق ب: برنامج Artemis لاستكشاف القمر التابع لناسا
كما هو الحال حاليًا ، يحتاج صاروخ SLS إلى العودة إلى VAB قريبًا من أجل اختبار نظام إنهاء الرحلة ، والذي تم تصميمه لتدمير الصاروخ بالمتفجرات إذا انحرف عن مساره. ال قوة الفضاء الأمريكية، التي تشرف على المدى الشرقي لإطلاق الصواريخ ، تتطلب من ناسا اختبار نظام الأمان كل 25 يومًا ، ولا يمكن القيام بذلك إلا في VAB.
اقترب الموعد النهائي البالغ 25 يومًا لـ Artemis 1 ، لذا ستحتاج ناسا إلى تنازل لإبقاء صاروخ القمر على المنصة إذا أرادت إصلاح التسرب هناك. ليس من الواضح في الوقت الحالي ما إذا كان فريق البعثة يخطط للحصول على مثل هذا التنازل.
قال فري “أعتقد أننا سنتحدث مع رينج عن الاحتمالات”.
قال فري وصرافين إن الصورة ستبدأ على الأرجح في أن تصبح أكثر وضوحًا في وقت مبكر من الأسبوع المقبل ، بعد أن حصل فريق Artemis 1 على مزيد من الوقت لتحليل البيانات ومناقشة الخيارات. لكنهم شددوا على أن إلغاء الإطلاق اليوم كان الخطوة الصحيحة ، كما فعل مدير ناسا بيل نيلسون ، الذي شارك أيضًا في الإحاطة.
قال نيلسون: “على الرغم من أننا لم نحصل على الإطلاق الذي أردناه اليوم ، يمكنني أن أخبرك أن هذه الفرق تعرف بالضبط ما تفعله ، وأنا فخور جدًا بهم”.
سينتهي الأمر بتكبد اثنين من الدعك تكلفة ناسا بعض المال ، حيث سيحتاج Artemis 1 إلى استخدام وقود الهيدروجين السائل والأكسجين السائل أكثر مما كان مخططًا له في الأصل. وشدد نيلسون على أن هذه النفقات الإضافية مقبولة.
وقال “تكلفة اثنين من الدعك أقل بكثير من الفشل”.
سيرسل Artemis 1 كبسولة Orion غير مأهولة في رحلة طويلة إلى مدار القمر والعودة. المهمة – الأولى في وكالة ناسا برنامج أرتميس استكشاف القمر – تم تصميمه لإظهار أن كلا المركبتين جاهزتان لنقل رواد الفضاء ، وهو ما سيحدث لأول مرة في رحلة Artemis 2 حول القمر في عام 2024 ، إذا سارت الأمور وفقًا للخطة.
عشرة مكعبات صغيرة تطير على Artemis 1 ، لإجراء مجموعة متنوعة من الأعمال العلمية واختبار التقنيات المختلفة. إذا عاد Artemis 1 إلى VAB ، يمكن إعادة شحن بطاريات المكعبات ، لكن من غير الواضح في هذه المرحلة ما إذا كانت هذه الخطوة ضرورية لأي منها ، كما قال سارافين.
ساهم في هذا التقرير محرر Space.com Spaceflight Mike Wall. راسل طارق مالك على [email protected] أو تابعه تضمين التغريدة (يفتح في علامة تبويب جديدة). تابعنا تضمين التغريدة (يفتح في علامة تبويب جديدة)و فيسبوك (يفتح في علامة تبويب جديدة) و انستغرام (يفتح في علامة تبويب جديدة).
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يتوقف قبل إطلاقه ملياردير في مهمة خاصة
بقرة بحرية ما قبل التاريخ أكلها تمساح وسمكة قرش، بحسب حفريات
إدارة الطيران الفيدرالية تطلب التحقيق في فشل هبوط صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس