مع وجود “ زيرو كوفيد ” وراء ذلك ، يبدأ الاقتصاد الصيني في الانتعاش

المستهلكون في الصين ، على الرغم من قلقهم من مشتريات التذاكر الكبيرة مثل السيارات أو الشقق ، فإنهم ينفقون مرة أخرى. لا تزال العديد من المصانع تعمل بأقل من طاقتها ، لكن الصادرات آخذة في التعزيز. حتى مع تباطؤ بناء المساكن الجديدة ، فإن الاستثمار في البنية التحتية والتصنيع قوي.

على الرغم من جيوب الضعف الاقتصادي العالقة ، تتعافى الصين بشكل أسرع من المتوقع بعد أن رفعت الحكومة فجأة إجراءات “صفر كوفيد” الصارمة في أوائل ديسمبر.

قال المكتب الوطني للإحصاء يوم الثلاثاء ، إن الاقتصاد نما بنسبة 4.5 في المائة من يناير إلى مارس مقارنة بنفس الأشهر في عام 2022. كان النمو مدفوعًا إلى حد كبير بالمستهلكين: قفزت مبيعات التجزئة ، وهي مقياس للإنفاق ، بنسبة 10.6 في المائة في مارس مقارنة بالعام الذي سبقه على الرغم من تراجع مبيعات السيارات.

إن المخاطر بالنسبة لبقية العالم كبيرة بعد أن شهدت الصين أسوأ أداء اقتصادي لها منذ عقود العام الماضي. خلال معظم العقدين الماضيين ، كانت الصين أكبر محرك منفرد للنمو العالمي. على الرغم من التوترات المتصاعدة مع الولايات المتحدة ، والخلافات المتزايدة مع أوروبا ، تظل الصين شديدة الترابط مع اقتصادي البلدين في وقت غير مريح. حذر صندوق النقد الدولي الأسبوع الماضي من أن العالم يواجه خطرًا متزايدًا من حدوث تباطؤ مؤلم هذا العام حيث يرفع محافظو البنوك المركزية في الغرب أسعار الفائدة وتعثر البنوك.

يشير تقرير يوم الثلاثاء عن الناتج المحلي الإجمالي إلى أن الصين ، ثاني أكبر اقتصاد في العالم ، تعود إلى الحياة.

قالت لويز لو ، الخبيرة الاقتصادية المتخصصة في الصين في مكتب أوكسفورد إيكونوميكس في سنغافورة: “بدأ النمو الفصلي يظهر انتعاشًا صحيًا مأمولًا”. “كما أن وتيرة نمو جيدة جدًا تبلغ 4.5 في المائة على أساس سنوي في هذه المرحلة المبكرة من إعادة الافتتاح توفر أيضًا مساحة للسلطات لتقديم الدعم للقطاعات الأضعف من الاقتصاد حسب الحاجة”.

اتخذت الصين خطوات لتحفيز النمو. تستثمر الحكومة في خطوط السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة والجسور ، وهي أموال تساعد في تعزيز الوظائف والمستهلكين. أخبر البنك المركزي ، بنك الشعب الصيني ، البنوك التجارية الشهر الماضي أنه يمكنهم الاحتفاظ باحتياطيات أصغر قليلاً مقابل الخسائر المحتملة ، مما يتيح لهم إقراض المزيد.

كان النمو في الأشهر الأولى من هذا العام بمثابة تحسن كبير من وتيرة 2.9 في المائة في الربع الأخير من العام الماضي ، عندما اجتاحت موجة المرض جميع أنحاء البلاد بعد رفع السيطرة على الوباء ، وتقترب من هدف 5 في المائة في بكين. حددت لعام 2023.

كان الإنفاق أقوى على خدمات مثل السفر والوجبات. الفنادق في بكين وشنغهاي التي أوقفت المصاعد العام الماضي وغالبًا ما كان لديها عشاء واحد في مطاعم بها 200 مقعد تجد نفسها الآن مع طوابير من الناس ينتظرون طاولة على الإفطار. معظم هذا النشاط كان مدفوعا من قبل المستهلكين الصينيين ، حيث كانت الرحلات الجوية إلى البلاد بطيئة في الاستئناف.

في الوقت نفسه ، تواجه الصين عدة رياح معاكسة خطيرة ، بما في ذلك اتساع الفجوة في الميزانيات الحكومية ، مع تأخر الإيرادات وزيادة الإنفاق. ويظل الانهيار البطيء للإسكان يمثل عبئًا على الاقتصاد. تقلص بناء المنازل والمكاتب والمحلات الجديدة بنسبة 5.8 في المائة في الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

يُظهر الاقتصاد المحلي في مدينة سوتشو الواقعة على نهر اليانغتسي بالقرب من شنغهاي العديد من الاتجاهات الوطنية. المستهلكون والشركات ينفقون. ولكن هناك اختلافات كبيرة من حي إلى آخر وحتى من عمل إلى آخر.

يرتفع الإنفاق الاستهلاكي ، ولكن بشكل غير متساو.

في سوق شوارع في سوتشو ، وقف جزار اسمه جيانغ يونغ مينغ خلف طاولة مغطاة بألواح من لحم الخنزير النيئ واشتكى من تقشف سكان الحي الذي يعيش فيه. قال إن الأشخاص الذين يشترون اللحوم يطلبون منه تقطيع فيليه كبير إلى قطعتين أو ثلاث قطع ثم شراء قطعة واحدة فقط.

Liu Zhongyou ، بائع سمك السلور والمحار في أحد أسواق الشوارع في سوتشو ، مر بتجربة مختلفة تمامًا. لقد خسر جميع مبيعاته لمدة شهر في العام الماضي عندما تم إغلاق المطاعم القريبة بسبب القيود الوبائية ، ولكن الآن استأنفت المطاعم نفسها تقديم طلبات كبيرة.

قال السيد ليو: “كنا نخسر المال أثناء الوباء – لم يكن لدينا عملاء”. “إنه جيد الآن.”

تشير التجارب المتباينة لشركتين صغيرتين في نفس السوق إلى تعافي الصين – حيث تعزز ولكن بشكل غير متساو.

ارتفعت مبيعات التجزئة في الصين بنسبة 3.5 في المائة فقط في يناير وفبراير مقارنة بنفس الأشهر من العام الماضي. لذا فإن الزيادة الكبيرة في مارس مثلت أول علامة على انتعاش قوي. لكن القفزة مقارنة بالانخفاض الفعلي في مارس 2022 ، عندما كانت حالات الإصابة بفيروس كوفيد ترتفع ، مما أدى إلى بدء إغلاق شنغهاي لمدة شهرين.

وبعض القطاعات لم تتعاف على الإطلاق من الوباء. وانتهى ثلث دور السينما. انخفضت عائدات شباك التذاكر بنسبة 55 في المائة في مارس مقارنة بالشهر نفسه قبل أربع سنوات ، وفقًا لشركة Maoyan Entertainment ، وهي شركة تذاكر عبر الإنترنت في بكين تتعقب هذه الصناعة.

حتى مع بدء الاقتصاد الصيني في الانتعاش مرة أخرى ، لا توجد مؤشرات تذكر على التضخم. على عكس الغرب ، امتنعت الصين عن إرسال فحوصات الوباء والقسائم إلى الأسر. لذا فإن قدرة الناس محدودة على رفع أسعار السلع. كانت أسعار المستهلك أعلى بنسبة 0.7 في المائة فقط في مارس مقارنة بالعام الماضي ، وانخفضت الأسعار التي يتقاضاها المنتجون من عملائهم مقابل السلع الصناعية.

وقال فو لينغوي ، المسؤول في مكتب الإحصاء: “لا يزال الطلب المحلي غير الكافي بارزًا ، وأساس الانتعاش الاقتصادي ليس متينًا بعد”.

كانت مداخيل ملايين الصينيين متدنية بشدة خلال الوباء ، وظلت ضعيفة. ارتفعت نسبة البطالة بين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 24 عامًا في مارس إلى 19.6 في المائة من 18.1 في المائة في فبراير ، حيث يكافح العديد من خريجي الجامعات الجدد للعثور على وظائف ذوي الياقات البيضاء ويخشون العمل في المصانع. في إشارة إيجابية ، تراجعت البطالة بين السكان الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و 59 عامًا إلى 4.3 في المائة في مارس ، من 4.8 في المائة في فبراير.

المصانع تلحق بالأوامر.

بجانب إحدى قنوات سوتشو الشهيرة التي تصطف على جانبيها الصفصاف البكاء ، يوجد ورشة لإصلاح المحركات الكهربائية المنضدية. يوفر المتجر العديد من الورش الصغيرة القريبة التي تصنع المسامير والبراغي للشركات الصناعية الضخمة في المدينة.

قال المالك ، الذي ذكر اسم عائلته ، Guo ، إن بعض الشركات مثله قد فشلت أثناء الوباء لكن الناجين عادوا. قال السيد جو “إنه في الأساس أفضل بكثير من ذي قبل ، وتلك التي لم تغلق قد تعافت بشكل أساسي”.

ارتفع الإنتاج الصناعي – إنتاج المصانع والمناجم ومحطات الطاقة – بنسبة 3.9 في المائة في مارس عن العام الماضي ، وهو تحسن من 2.4 في المائة في يناير وفبراير. لكن النمو الصناعي كان لا يزال ضعيفًا وفقًا لمعايير الصين. كان التباطؤ الحاد في صناعة السيارات أحد المذنبين الرئيسيين.

وتراجعت مبيعات السيارات 13.4 بالمئة في الربع الأول. في نهاية ديسمبر ، سمحت الصين بانتهاء الدعم للسيارات الكهربائية وأعادت ضريبة المبيعات على السيارات التي تعمل بالبنزين والتي تم تعليقها.

بشكل عام ، تتعافى الصادرات وقفزت بنسبة 14.8 في المائة في مارس. المصانع تلحق بركب الطلبات المتراكمة التي تراكمت خلال عمليات الإغلاق “صفر كوفيد”.

الصين تبني خطوط السكك الحديدية وليس الشقق.

لطالما كان الاستثمار في المباني السكنية الجديدة والطرق والمصانع وغيرها من الأصول الثابتة دعامة أساسية للاقتصاد الصيني. ينمو الاستثمار في الأصول الثابتة – 5.1 في المائة في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي. لكن الاستثمار لا يتبع النمط الذي رحبت به بكين.

ارتفع الإنفاق الحكومي على خطوط السكك الحديدية الجديدة والطرق والبنية التحتية الأخرى بنسبة 8.8 في المائة في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي. وارتفع الاستثمار في التصنيع بنسبة 7 في المائة.

قلة من القطاعات توضح التحديات التي لا تزال تواجه الصين أكثر من العقارات.

بعد نفاد السيولة النقدية على مدار العامين الماضيين والتخلف عن سداد عشرات السندات الخارجية ، بدأ مطورو الإسكان عددًا قليلاً جدًا من المشاريع الجديدة ، على الرغم من أن الأسعار بدأت في الاستقرار. يظل المستثمرون في سوق الأسهم حذرين: انخفض سعر سهم أحد المطورين الكبار ، Sunac China Holdings ، بنسبة 59 في المائة الأسبوع الماضي عندما استأنف التداول بعد تعليقه لمدة عام.

حتى الأشخاص الذين يستلمون شققًا جديدة من المطورين غالبًا ما يترددون في إنفاق الأموال على الطلاء والتأثيث. في متجر دهانات في آخر الشارع من ورشة إصلاح الكهرباء الخاصة بالسيد Guo ، اختفى العملاء.

قالت صاحبة المتجر الذي ذكر اسم عائلتها ، لو: “ليس لدينا عمل الآن”. “لا أحد يأتي.”

لي أنت ساهم في البحث.