استقبل إيلون ماسك الإطراء والأعياد خلال رحلة الصين

بكين 31 مايو (رويترز) – إنه “رائد” “الأخ ما” ويريده البعض أن يكون رئيسا للولايات المتحدة. نال الملياردير إيلون ماسك إشادة من الجمهور الصيني خلال رحلته إلى الصين وفي الوقت نفسه استقطب ثلاثة وزراء في الحكومة.

منذ هبوطها في بكين يوم الثلاثاء ، التقى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Inc (TSLA.O) بوزراء الخارجية والتجارة والصناعة في الصين وتناول العشاء مع Zeng Yuqun ، رئيس شركة CATL (300750.SZ) ، أكبر مورد للبطاريات.

بينما لا يُعرف الكثير عن تلك المناقشات – قالت وزارة الصناعة فقط إن ماسك ورئيسها جين تشوانغ لونغ تبادلا وجهات النظر حول تطوير السيارات الكهربائية والسيارات المتصلة – إلا أن ذلك لم يوقف تدفق الحماس لماسك على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية.

وعلق أحد المستخدمين قائلاً: “إنه آيدول عالمي”. وقال آخر: “إيلون ماسك رائع ، فقط إذا كان بإمكان الصين أن يكون لديها شخص مثل إيلون ماسك”.

رحلة ماسك غير المعلنة هي الأحدث التي يقوم بها رئيس تنفيذي أمريكي كبير إلى الصين منذ أن عكست الدولة سياسة عدم انتشار فيروس كورونا المستجد وأعادت فتح حدودها. زار تيم كوك من شركة Apple (AAPL.O) في مارس ، بينما زار جيمي ديمون (JPM.N) جيمي ديمون وستاربكس (SBUX.O) لاكسمان ناراسيمهان الصين أيضًا هذا الأسبوع.

ولكن بالمقارنة مع الترحيب الأقل أهمية لنظرائه ، تعد زيارة ماسك موضوعًا شائعًا وتأتي شعبيته على الرغم من التوترات المتزايدة بين الولايات المتحدة والصين ، مع الاهتمام الشديد بتعليقاته على الذكاء الاصطناعي والسيارات الكهربائية.

أظهرت الصور المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي أنه حتى قائمة الوجبة المكونة من 16 طبقًا في مطعم Man Fu Yan الراقي الذي شاركه مع Zeng من CATL مساء الثلاثاء كانت مليئة بالحيوية.

رسمت القائمة مع اثنين من خيول التربية – تلاعب بشخصية الحصان المستخدمة في الاسم الصيني لماسك – ووصفت القائمة تسلا بأنها حصان أسود “يبرز من شركات السيارات التقليدية”.

على عكس عاصفة وسائل التواصل الاجتماعي في الصين وميله في المنزل إلى إحداث موجات على Twitter (الذي يمتلكه الآن) ، لم يصدر ماسك أي تصريحات عامة خلال رحلته. تويتر محظور في الصين.

لم تستجب تسلا وكاتل لطلبات التعليق. كما لم ترد وزارة التجارة على طلب للتعليق. ونقلت وزارة الخارجية عن الملياردير وصفه لاقتصاد الولايات المتحدة والصين بأنه “توأمان ملتصقان” وقال إنه يعارض فصلهما.

تأتي زيارة ماسك الأولى إلى الصين منذ ثلاث سنوات في الوقت الذي تواجه فيه تسلا منافسة شديدة من السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين وبعض عدم اليقين بشأن خطط التوسع لمصنع شنغهاي.

أنتج المصنع أكثر من 700000 سيارة من طراز Y و Model 3 العام الماضي ، أي أكثر من نصف إنتاج الشركة العالمي.

ولم يتضح ما إذا كانت تسلا تواجه أي عقبات تنظيمية لتوسيع المصنع.

يحرص المستثمرون أيضًا على معرفة ما إذا كان المنظمون الصينيون سيوافقون على إصدار ميزات مساعدة السائق المتقدمة في Tesla. تتوفر الميزات في الولايات المتحدة كجزء من برنامج “القيادة الذاتية الكاملة” التي تبيعها مقابل 15000 دولار لكل مركبة.

قالت مصادر إن من المتوقع أن يلتقي ماسك بمسؤولين صينيين كبار آخرين ويزور مصنع شنغهاي في وقت لاحق من الأسبوع ، على الرغم من أنه لم يتضح من سيجتمع بالضبط أو ما هي القضايا التي سيناقشونها.

تقرير من مارتن بولارد. شارك في التغطية جوش أرسلان ووانغ تينغشو وجو كاش في بكين وتشانغ يان في شنغهاي وغرفة الأخبار في شنغهاي ؛ تأليف بريندا جوه. تحرير إدوينا جيبس

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.