في حادثة كروز الأخيرة، يظهر مقطع فيديو أحد المشاة تصدمه سيارة يقودها إنسان، ثم تدهسه سيارة أجرة آلية

اعتمادات الصورة: روبرتو بالدوين

تحقق إدارة شرطة سان فرانسيسكو في حادثة وقعت في 2 أكتوبر/تشرين الأول، حيث تركت امرأة عالقة تحت سيارة أجرة آلية بعد أن صدمتها سيارة يقودها الإنسان.

يُظهر مقطع الفيديو الذي التقطه كروز وشاهده موقع TechCrunch، سيارة أجرة آلية تقوم بالفرملة ثم دهس أحد المشاة الذي كان ملقى في الشارع بعد أن صدمته سيارة يقودها الإنسان وتم إطلاقها أمام السيارة ذاتية القيادة. قال كروز رولاذ سائق السيارة التي صدمت المشاة في البداية بالفرار من مكان الحادث.

وقال كروز في حساب الأحداث أن الروبوتاتكسي “فرمل بقوة” لتقليل التأثير. ومع ذلك، تم دهس المشاة ثم علق تحت السيارة، وفقًا للشرطة، بالإضافة إلى مقطع فيديو من المارة المحليين يظهر الشخص تحت سيارة الأجرة الآلية.

شاهد موقع TechCrunch مقطع الفيديو، الذي يُظهر سيارة كروز تتوقف عند إشارة المرور ثم تتقدم بمجرد تحولها إلى اللون الأخضر. تلتقط الكاميرات، التي تشتمل على كاميرات أمامية وخلفية وجانبية، مركبة يقودها إنسان في المسار الأيسر وهي تتسارع عبر التقاطع. وبعد لحظات، يظهر الفيديو شخصا دخل الشارع في أقصى الجانب الأيسر، تصدمه سيارة يقودها إنسان ثم يطير فوق غطاء المحرك الأمامي، ويصل إلى سطح السيارة ثم إلى أسفل الجانب الأيمن قبل أن يسقط. في الشارع. هبط المشاة في الممر الموجود على يمين السيارة التي يقودها الإنسان، وهو المكان الذي كانت توجد فيه سيارة الأجرة الروبوتية.

ولا تزال الشرطة تحقق في الأمر. أصدر متحدث باسم إدارة شرطة سان فرانسيسكو بيانًا:

في 23/10/23 في حوالي الساعة 9:31 مساءً، استجاب الضباط للشارع الخامس وشارع السوق فيما يتعلق بتصادم مركبة مع أحد المشاة. وصل الضباط إلى مكان الحادث واكتشفوا أن سيارة ذاتية القيادة صدمت أحد المشاة البالغين. وقامت قوى الأمن بتقديم الإسعافات واستدعاء الطواقم الطبية إلى مكان الحادث، ثم نقل المصاب إلى المستشفى. الحالة الطبية للمشاة غير معروفة في هذا الوقت.

وظلت السيارة ذاتية القيادة في مكان الحادث ولم يكن بها راكب وقت الاصطدام. ويتعاون مشغل السيارة ذاتية القيادة مع التحقيق. نعتقد أن مركبة أخرى لم تكن مركبة ذاتية القيادة ربما كانت متورطة في البداية في الاصطدام، لكن السيارة أو السائق لم يكونا موجودين في مكان الحادث أثناء تحقيقنا. تقود وحدة تحقيقات الاصطدام المروري SFPD التحقيق وتبحث في العوامل التي تؤدي إلى هذا الاصطدام. يُطلب من أي شخص لديه معلومات الاتصال بـ SFPD على الرقم 4444-575-415 أو إرسال نصيحة إلى TIP411 وبدء الرسالة مع SFPD.

سارع كروز إلى التعليق على الحادث، حيث انتقل إلى موقع التواصل الاجتماعي X لتقديم روايته.

وجاء في المنشور: “في حوالي الساعة 9:30 مساءً يوم 2 أكتوبر، صدمت مركبة يقودها إنسان أحد المشاة أثناء سفرها في الممر الموجود مباشرة على يسار سيارة Cruise AV”. “كان الاصطدام الأولي شديدًا وأدى إلى إطلاق المشاة مباشرة أمام السيارة ذاتية القيادة. ثم قامت AV بالفرملة بقوة لتقليل التأثير. وفر سائق السيارة الأخرى من مكان الحادث، وبناء على طلب الشرطة، تم إبقاء المركبة في مكانها. إن اهتمامنا الصادق وتركيزنا هو على سلامة الشخص المصاب ونحن نعمل بنشاط مع الشرطة للمساعدة في تحديد السائق المسؤول.

هذا الحدث هو الأحدث في سلسلة من الحوادث والحوادث الأخرى مثل عرقلة حركة المرور والقيادة في الأسمنت الرطب الذي ابتليت به عمليات الرحلات البحرية في سان فرانسيسكو. واستنادًا إلى رواية كروز، يبدو أن الشركة لم تكن مخطئة في التأثير الأولي للمشاة. من المفترض أن يساعد التحقيق في تحديد ما إذا كان بإمكان السيارة ذاتية القيادة تجنب المشاة على الإطلاق.

ولكن في مدينة منقسمة بالفعل حول سيارات الأجرة الآلية، قد لا يهم ما إذا كان كروز هو المسؤول عن ذلك. ويأتي هذا الحادث في وقت حرج بالنسبة لشركة Cruise، وهي شركة تحاول توسيع نطاق عمليات سيارات الأجرة الآلية في سان فرانسيسكو والبدء في الاختبار وفرض رسوم على الرحلات في نهاية المطاف. أكثر من اثنتي عشرة مدينة أمريكية.

وبعد أيام فقط، تعرض كروز لحادث اصطدام بمركبة استجابة للطوارئ، مما دفع إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا، التي تنظم أيضًا المركبات ذاتية القيادة، إلى مطالبة كروز بتخفيض أسطولها بنسبة 50٪ حتى تتمكن من إكمال التحقيق.