Moskvich: روسيا بحاجة إلى السيارات ، لذا فهي تعيد تشغيل هذه العلامة التجارية التي تعود إلى الحقبة السوفيتية

كانت رينو تمتلك أيضًا حصة مسيطرة في Avtovaz ، الشركة الأم لعلامة السيارات الروسية الشهيرة Lada. وقالت رينو في بيانها هذا الأسبوع أن الحصة المسيطرة تم بيعها إلى حكومة روسيا، بينما بيعت حصتها المسيطرة في مصنع موسكو ، حيث صنعت سيارات رينو ، إلى مدينة موسكو. تركت رينو الباب مفتوحًا أمام إمكانية العودة إلى السوق الروسية لاحقًا.

وأضاف سوبيانين “في عام 2022 نطوي صفحة جديدة في تاريخ موسكفيتش”.

كتب العمدة أن الشركة ستحاول إبقاء جميع موظفي المصنع الحاليين يعملون هناك. سيحاول المصنع أيضًا الحصول على معظم قطع غيار السيارات من الشركات الروسية. سيبدأ المصنع بإنتاج سيارات تقليدية تعمل بالبنزين ، ولكن ، في مرحلة ما ، سيتحول إلى صناعة السيارات الكهربائية ، وفقًا لمدونة سوبيانين.

لم يحدد سوبيانين طرازات السيارات التي سيتم بناؤها تحت اسم Moskvich في مصنع رينو السابق في المستقبل القريب.

تتبع Moskvich جذورها إلى ما يعتبر بعضًا من أوائل السيارات ذات التصميم السوفيتي من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. بعد الحرب العالمية الثانية ، بدأت الشركة في إنتاج السيارات تحت اسم Moskvich ، والذي يعني “Muscovite” ، أو من مواليد موسكو.

بشكل عام ، لم تكن السيارات المنتجة في الاقتصادات الخاضعة للسيطرة المركزية في الاتحاد السوفيتي والدول التابعة له معروفة بجودتها.

وجدت بعض السيارات المصنوعة في دول الكتلة الشيوعية ، مثل ترابانت الألمانية الشرقية ، أتباعًا عبادة في الغرب. صُنع جسم Trabant من مادة تسمى Duroplast تشبه البلاستيك ولكنها مصنوعة من مزيج من لب الخشب وألياف القطن والراتنج.

ومع ذلك ، فإن التحولات ممكنة. شكودا ، التي صنعت في تشيكوسلوفاكيا التي كانت تسيطر عليها الشيوعية آنذاك ، استولت عليها مجموعة فولكس فاجن بعد سقوط الاتحاد السوفيتي. الآن يقع مقرها الرئيسي في جمهورية التشيك ، وقد أصبحت واحدة من العلامات التجارية الأكثر شهرة وربحية لمجموعة VW Group.