ما قاله السائقون في دوفر موتور سبيدواي

ويليام بايرون – انتهى في المركز الرابع: “القسم الأوسط – لا أعرف ، ربما أحتاج إلى القيام بعمل أفضل قليلاً بشأن التعليقات ، وبعد ذلك نقوم فقط بإبلاغ التعديلات هناك. أقلعنا ، وكان لدينا هواء نقي وكانت السيارة فضفاضة للغاية. لم أستطع تحميل الإطارات الخلفية ، وكنا نتشبث فقط. من الواضح أن هذا الجري كان سيئًا حقًا – فقد انخفضنا من الأول إلى السابع. كان علينا فقط أن نشق طريقنا من هناك. فخور بهذا الجهد. الحصول على المراكز الخمسة الأولى أمر رائع. الرقم 24 RaptorTough.com كانت تشيفي جيدة حقا اليوم. بالتأكيد نحتاج إلى المزيد ، لكن لدينا السرعة في جميع أنواع المسارات المختلفة. في تاريخنا ، لم يكن هذا أفضل مسار لنا. لقد جئنا بشيء مختلف قليلاً لمحاولة المساعدة في ذلك. أعتقد أن الأمر كان كذلك بالنسبة لغالبية السباق ، لكنه خسر أكثر من اللازم “.

ديني هاملين – انتهى في المركز الخامس: “كانت سيارتنا سريعة حقًا. كان المدى الطويل جيدًا جدًا. أنا فخور بفريق FedEx هذا لأنه أحضر لي سيارة قادرة على الفوز اليوم ، لكن في بعض الأحيان لا يمكنك الحصول على تلك النقاط القليلة الأخيرة. انه ما هو عليه. سنعمل بجد ونحاول التحسن “.

براد كيسيلوفسكي – أنهى المركز الثامن: “لقد تعافينا بشكل جيد. كان لدينا الخمسة الأوائل في المرحلة الأولى ، وكان لدينا مشكلة في طريق الحفرة ، وتعافينا من ذلك. صلبة أعلى 10 أيام – قاد من خلال. نحن لسنا بعيدين هنا. فقط أبحث عن المزيد ، وشعرت أننا كنا قريبين جدًا. متحمس لذلك ، فخور بيومنا – خاصة كريس (Buescher) يعمل بشكل جيد. مجرد عرض قوي. لقد كان مجرد يوم عظيم بالنسبة لنا. نحن فقط نطحن. الشركة بأكملها تطحن فقط وتلتزم بنقلنا إلى المستوى التالي للحصول على هاتين السيارتين في التصفيات “.

كريس بوشر – انتهى في المركز التاسع: “لقد كان يومًا قويًا. أنا فخور حقًا بمجموعتنا. كان لدى Fastenal Mustang سرعة جيدة طوال اليوم – ربما يكون من الخامس إلى العاشر على الأرجح المكان الذي سنكون فيه. انتهى الأمر بالمركز التاسع مع إعادة التشغيل المتأخر وكان لدينا سيارة متدحرجة تسابقنا بقوة. حملنا إلى هناك ، لكن في نهاية اليوم كان صلبًا. لقد قام الجميع بعمل جيد على طريق حفرة ، وحافظوا على موقعهم الصحيح ، وعملوا بجد على المسار الصحيح ، وهو عمل قوي. أردت فقط أن أكون أكثر حرية في إعادة بدء السباق الأخير لنرى ما إذا كان بإمكاننا المضي قدمًا أكثر قليلاً ، لكن كان من الجيد البقاء هناك طوال اليوم وفي المنافسة. كان هذا يومًا جيدًا حقًا. خاصة عندما تكون ثماني أو تسع سيارات في اللفة الأولى في النهاية. بقينا فيه طوال الوقت. هذا قوي. أعتقد أن هذا كان الوقت الذي قطعنا فيه خطوتنا العام الماضي. أشعر وكأننا حققنا بداية أقوى قليلاً للموسم ، لكن لم نحقق النتائج دائمًا. لكننا نتمتع بالسرعة ، وتمكنا من العمل بثبات اليوم وأن نكون صلبين. لقد حصلنا على النتيجة التي نستحقها وعملنا من أجلها “.

جوش بيري – انتهى في المركز العاشر: “سعيد بالحصول على أعلى 10. أعتقد أنه كان يومًا قويًا حقًا لفريق Ally Chevy رقم 48. لقد احتجنا إلى المزيد قليلاً لنكون أفضل قليلاً ، ولكن بشكل عام مع مقدار الخبرة التي أمتلكها في سيارات Cup ، أشعر بالرغبة في الركض حول المكان الذي فعلناه كان قويًا حقًا. فقط فخور ببليك (هاريس ، رئيس الطاقم) والجميع في هذا الفريق للقيام بعمل رائع “.

إريك جونز – انتهى في المركز السادس عشر: “إنه يوم جيد لنادينا رقم 43 Allegiant Chevy ، كما تعلم ، لقد كنا نوعًا ما يتأرجح ذهابًا وإيابًا على الميزان طوال اليوم فقط نحاول تحسين بعض الأشياء ، لكننا قطعنا شوطًا طويلاً من حيث كنا في الممارسة. من الواضح أننا كنا في وضع جيد منذ أن أفرغنا الحمولة ، لكننا أصبحنا أفضل قليلاً ، وأقرب قليلاً ، لكننا كنا بحاجة فقط لتحقيق التوازن. لقد أخطأنا جولة واحدة ونوعا ما غرقنا في الوراء وخسرنا لفة ، لذلك لم نتمكن من العودة منها في وقت متأخر من السباق. سنأخذها ، ونتقدم ونتعلم منها ، ونأخذها إلى كانساس الأسبوع المقبل! “

جاستن هالي – المركز الثالث والعشرون: “لقد أظهرنا الكثير من الوعد في وقت مبكر في كامارو ZL1 رقم 31 لحماية مزراب المرشح. أطلقنا النار جيدًا وكان لدينا الكثير من السرعة. لسوء الحظ ، نظرًا لتراكم المطاط على المسار ودخلت في هواء متسخ ، لم نتمكن من العثور على القبضة التي نحتاجها. سنكون جيدًا في أول خمس لفات على الإطارات ، ولكن بعد ذلك سنفقد تماسكنا ونصبح خاليًا للغاية. بحلول نهاية السباق شعرت أننا قد تحسننا وتعلمنا الكثير – لم نتمكن من استعادة موقع الحلبة. سنواصل التركيز للعودة إلى حيث نحتاج إلى أن نبدأ الأسبوع المقبل في كانساس “.

جوي لوجانو – انتهى في المركز الحادي والثلاثين: “كان هناك حريق ، لذا اندلع شيء ما. حدث شيء ما منذ وقت طويل ، مثل منتصف الطريق خلال السباق. كنا بطيئين للغاية ولم تنعطف السيارة. مهما كان ، فقد انهار في النهاية “.

برينان بول – انتهى في المركز 33: “لست متأكدًا تمامًا ، لكني أشعر وكأنني دهست للتو. بمجرد أن اصطدم بي ، تم دفعه إلى الزاوية ، مثل الطريق عميق جدًا ، ثم استدرت على الفور. لذا ، أعتقد أنه كان رقم 1؟ إذهب واستنتج. أعني ، مجرد مزحة … ثمانين شيء يدخل في سباق؟ بدون سبب. كنت جنبًا إلى جنب مع صاحب الرقم 3 (أوستن ديلون) ، لقد وصلت للتو إلى الخارج وليس الأمر كما لو كان بإمكاني الذهاب إلى أي مكان أو منحه مساحة أكبر مما كان لدي. لقد دهسني للتو. لذا فهو نوع من المثير للشفقة. لا أعرف. يبدو أنه شيء يفعله كثيرًا مؤخرًا. فقط لا مبرر له. كانت المرة الأولى لي في سيارة Cup جديدة ، وخرجت 80 لفة … من أجل ماذا؟ لم أكن أستخدم الكثير من الفرامل على الإطلاق. أنت نوع من الخروج من الغاز. ربما إذا دخلت في الجو حارًا جدًا في الهواء القذر ، فستفرمل ، لكن لا. قدت السيارة جنبًا إلى جنب مع الرقم 3 ، وخرجت من البنزين ودهست للتو. ربما كان الأمر كذلك قبل أن أحتاج إلى إخراج الغاز. لا أعرف. سآخذ لإلقاء نظرة على الإعادة. أشعر فقط أنه ليس ضروريًا. إنه لأمر مزعج أن تمزق سيارة عندما تسنح لك فرصة التواجد هنا يوم الأحد. أنا ممتن لهذه الفرصة ، ممتن لوجودي هنا. حصلت على فرصة أخرى الأسبوع المقبل لأثبت نفسي مرة أخرى ، وآمل أن يتحول إلى المزيد “.

نوح جراجسون – المركز الرابع والثلاثون: “أنا لا أعرف ما حدث. حاولت الوصول إلى القمة والبحث عن هواء نقي. لقد كان خطأ من ناحيتي. كان الهواء صعبًا في الجزء الخلفي من العبوة. كانت ضيقة وانفكت. لا أعلم ، يجب أن أعود وألقي نظرة عليها. لقد كانت مجرد سنة مخيبة للآمال بشكل عام. أنا ممتن لكل جهود اللاعبين في فريق Legacy Motor Club رقم 42. سنأخذ منتجعات Sunseeker Chevy إلى كانساس الأسبوع المقبل وننتقل من هنا “.

دانيال سواريز – انتهى في المركز 35: ”كانت الظروف مثالية. لا أعتقد أن له أي علاقة بالمضمار. كان المسار جيدًا ، وكانت السيارة جيدة حقًا. بالنسبة لمدى سرعة فقد السيارة ، أعتقد أن إطارًا قد تعطل أو شيء من هذا القبيل لأنه حدث على الفور. لم تكن سيارتي مفكوكة ، ولم يكن لدي تحذير أو أي شيء. من المؤسف أن أكون خارج السباق هذا في وقت مبكر في مضمار السباق الذي نجري فيه عادة بشكل جيد للغاية “.

اقرأ أكثر