ينتقد الحاكم السابق باترسون أسعار الازدحام في نيويورك

المترو

بواسطة كارل كامبانيل

23 يوليو 2023 | 1:54 مساءً

الحكومة السابقة. ضغط ديفيد باترسون على المكابح على أول نظام لتسعير الازدحام في البلاد متجهًا إلى مانهاتن – مدعياً ​​أن الأعمال التجارية لم تتعاف بالكامل من جائحة COVID وأن حركة المرور الحالية لا تبرر ذلك.

في مقابلة يوم الأحد مع John Catsimatidis على WABC 770 AM’s Cats Roundtable ، توقع باترسون بصراحة ، “ستكون مشكلة.”

وقال “لكن المشكلة الأكبر للجميع … اسمها هو” تسعير الازدحام “. “للحصول على أسعار الازدحام ، يجب أن يكون لديك ازدحام.”

“لدينا بين الحين والآخر ، ولكن ليس بالقدر الذي كنا نفعله من قبل [the pandemic]. وبسبب ذلك ، مانهاتن … في وضع فظيع ، حيث لا توجد تجارة جارية في المنطقة حقًا ، لأنه لا أحد يأتي إلى المتاجر ، لأن المباني فارغة ولا أحد يأتي للعمل في المباني “.

لم تحدد هيئة النقل الحضرية ، التي ستدير البرنامج ، السعر بعد لما ستكون عليه الرسوم – ومن المقرر الآن أن تدخل حيز التنفيذ في وقت مبكر من الربيع المقبل.

لكنها قالت إنها قد تتراوح بين 9 دولارات و 23 دولارًا في اليوم لقيادة سيارة في المنطقة التجارية المستهدفة جنوب شارع 60.

“كيف ستغريهم بالمجيء إذا كان عليهم ، عندما يصلون إلى هناك ، دفع 23 دولارًا للدخول إلى المنطقة التجارية؟” قال الحاكم السابق. “هذه هي الحجة الحقيقية ضدها.”

قال باترسون إنه دعم تسعير الازدحام عندما اقترحه رئيس البلدية آنذاك مايك بلومبرج لأول مرة منذ أكثر من عقد.

“لكن المشكلات الأخيرة من حيث الخدمات اللوجستية حول المدينة … لن أتفاجأ إذا ما حدث خلال عامين أو ثلاثة أعوام [put it up] لإعادة النظر “.

تأتي انتقادات باترسون بعد يومين من قيام حاكم ولاية نيوجيرسي فيل مورفي برفع دعوى قضائية فيدرالية لمنع الرسوم ، بحجة أن وزارة النقل الأمريكية والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة لم يجروا مراجعة مناسبة لتأثيرها على سائقي نيوجيرسي الذين تم استهدافهم بشكل غير عادل.

في هذه الأثناء ، قال رئيس ستاتن آيلاند بورو فيتو فوسيلا يوم الأحد إنه سيقاضي أيضًا لعرقلة الخطة.

قال فوسيلا لصحيفة The Post إنه يتواصل مع السياسيين الخارجيين الآخرين المعارضين لنظام الرسوم والذين من المحتمل أن ينضموا إلى المعركة القانونية ضده.

وزعم فوسيلا أن الخطة خاسرة بالنسبة لسكان جزيرة ستاتن لأنه سيتم إعادة توجيه المزيد من حركة المرور إلى البلدة لتجنب حصيلة مانهاتن.

لن يكون ذلك عبئًا ماليًا فحسب ، بل ستزداد جودة الهواء وحركة المرور سوءًا في جزيرة ستاتن. من يريد ذلك؟ ” قال رئيس البلدة لصحيفة The Post.

وقال إن النائبة نيكول ماليوتاكيس (جمهورية -سي-بروكلين) وزعيم الأقلية في المجلس جو بوريلي (جزيرة ستاتين آيلاند) سيكونان مدعين مشاركين.

دافعت حاكمة نيويورك كاثي هوشول و MTA عن برنامج التسعير باعتباره مكسبًا للجانبين من شأنه أن يحد من حركة المرور ويحسن جودة الهواء ويحقق إيرادات تبلغ مليار دولار سنويًا لتعزيز خدمة النقل العابر.

كما يدعم دعاة النقل الجماعي هذه الخطة.

قال هوشول بعد موافقة الفدراليين على خطة تسعير الازدحام: “كل ما نقوم به هنا هو لصالح سكان نيويورك والأشخاص في نطاق التنقل بأكمله”.

“سيستفيد ثمانية وعشرون مليون شخص من الاستثمارات التي سنواصل القيام بها ، ليس فقط لسكان نيويورك ولكن للنظام بأكمله الذي يخدم الدول المجاورة أيضًا.”