مايو 21, 2024

Alqraralaraby

الأخبار والتحليلات من الشرق الأوسط والعالم والوسائط المتعددة والتفاعلات والآراء والأفلام الوثائقية والبودكاست والقراءات الطويلة وجدول البث.

تشاندرايان-3: روفر براجيان يتغلب على أول عقبة قمرية له، وهي حفرة بعمق 100 ملم | أخبار الهند

تشاندرايان-3: روفر براجيان يتغلب على أول عقبة قمرية له، وهي حفرة بعمق 100 ملم |  أخبار الهند
بنغالورو: براغيانتشاندرايان-3 روفر، تفاوض على سطحه الأول عقبة – قمري الحفرة بعمق حوالي 100 ملم – لراحة إيسرو غرفة التحكم في الوطن والتي سيتعين عليها مواصلة توجيهها ومراقبتها من خلال العديد من هذه التحديات.
في أول تفاعل كامل له منذ الهبوط فيكرامالهبوط الدقيق ونشر العربة الجوالة، تشاندرايان-3 وقال مدير المشروع، بي فيراموثوفيل، لـ TOI إن التقدم الذي أحرزته التجارب العلمية حتى الآن قد غرس الثقة في إمكانية تحقيق نتائج جيدة.

“لم يكن أي من هذا ممكنًا بدون الجهود المتواصلة التي بذلها المئات من زملاء Isro، وخاصة أولئك الذين يعملون في الأنظمة الفرعية – توجيه الملاحة والتحكم، والدفع، وأجهزة الاستشعار، وجميع الأنظمة الفرعية المركزية) – وتوجيهات مدير URSC M. سانكاران والإدارة العليا لإيسرو”.

وفي إشارة إلى أن عمليات المركبة لم تكن مستقلة تمامًا، قال فيراموثوفيل إن تحركات براغيان كانت مليئة بالتحديات المتعددة، ويجب التغلب على كل منها واحدًا تلو الآخر بمشاركة الفرق الأرضية.

03:01

يشارك Chandrayaan-3 لقطات لكيفية ظهور القمر قبل الهبوط

“الوقت المستغرق بين كل حركة للمركبة الجوالة هو 5 ساعات”
يتضمن نقل العربة الجوالة من النقطة أ إلى النقطة ب عدة خطوات. بالنسبة لكل تخطيط للمسار، يجب تنزيل بيانات كاميرا الملاحة الموجودة على متن الطائرة إلى الأرض لإنشاء نموذج الارتفاع الرقمي (DEM). وقال: “بعد ذلك سيقرر الفريق الأرضي والآليات المسار الذي يجب أن يسلكه ويرسل القيادة التي ستتبعها المركبة”. أما بالنسبة لقيود المركبة، فإن الحد الأقصى الذي يمكن توليده من DEM هو خمسة أمتار في كل مرة ترسل فيها كاميرا الملاحة الصور. “وهذا يعني أنه في كل مرة يُطلب فيها من المركبة التحرك، يمكنها في أفضل الأحوال تغطية خمسة أمتار. وقال فيراموثوفيل: “حتى هناك، هناك تحديات تتمثل في العقبات، وما إلى ذلك. لقد كنا قلقين للغاية بشأن الحفرة الأولى، ولكن تم التغلب على هذه العقبة”.
لقد قامت Isro بالفعل بحركات متعددة للمركبة الجوالة. “إذا رأيت، فهي ليست مثل مركبة جوالة كبيرة. وفي حدود الموارد المحدودة، قمنا بوضع أنظمة مصغرة على أحدث طراز. وقال مدير المشروع: “ولكن هناك قيود مثل عدم توفر القياس عن بعد والاتصالات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، والحاجة إلى تتبع الشمس بشكل مستمر، وبالتالي فإن الوقت المستغرق بين كل عملية حركة هو حوالي خمس ساعات”.

READ  كشف علماء الفلك النقاب عن الخريطة الأكثر تفصيلاً لروح الكويكب المعدني حتى الآن

وتبلغ المدة الزمنية بين تنقل مركبة جوالة وأخرى حوالي خمس ساعات. “الشمس ليست ثابتة هناك. كل يوم، هناك دوران بمقدار 12 درجة، وهو ما يجب أخذه في الاعتبار، لأنه على عكس مركبة الهبوط التي تحتوي على ألواح شمسية مغطاة من ثلاث جهات، تحتوي المركبة الجوالة على لوحة شمسية قابلة للنشر، حيث يتم تركيب جانب واحد بالكامل بالخلايا الشمسية ولكن على الجانب الآخر وقال: “نصف المساحة المتاحة فقط”.
معدل البيانات من المركبة محدود أيضًا نظرًا لأنها لا يمكنها التواصل إلا مع مركبة الهبوط، حيث تحتاج غرفة التحكم Isro إلى التنزيل على الأرض. وهذا أيضًا يستهلك وقتًا حيث يحتاج العلماء إلى النظر في البيانات العلمية الواردة من الحمولات. وقال فيراموثوفيل: “لذلك، يتم التخطيط لكل حركة للمركبة بعناية شديدة ونحن واثقون من العمل الجيد الذي يتم إنجازه هناك”.