يونيو 24, 2024

Alqraralaraby

الأخبار والتحليلات من الشرق الأوسط والعالم والوسائط المتعددة والتفاعلات والآراء والأفلام الوثائقية والبودكاست والقراءات الطويلة وجدول البث.

كاديلاك تفوز بعد سباق GTP المتأخر

كاديلاك تفوز بعد سباق GTP المتأخر

فازت أكشن إكسبريس ريسينغ بسباق سيبرينغ الـ 71 لمدة 12 ساعة ، بعد أن أخرج حادث متعدد السيارات في سباق متأخر ، السيارات الرائدة الثلاثة في فئة جي تي بي الجديدة في الدقائق الأخيرة.

بصرف النظر عن ركلة جزاء مسرعة في خط المواجهة ، كان سباق أكورا رقم 10 لريكي تايلور وفيليبي ألبوكيرك ولويس ديليتراز يبدو مريحًا إلى أن تورطت سلسلة من عمليات إعادة التشغيل المتأخرة في معركة مع بورش # 6 لماثيو جامينيت ونيك تاندي وداين كاميرون .

كان ألبوكيرك وجامينيت يقاتلون من أجل الفوز في الظلام عندما صادفوا حركة GTD في الدقائق الأخيرة ، وأخذوا بعضهم البعض – مع Penske Porsche الثانية لفيليبي نصر تتراكم في الحادث وتخرج أفضل ثلاث سيارات في فوري.

ترك ذلك الباب مفتوحًا لسيارة # 31 AXR كاديلاك من Pipo Derani و Alexander Sims و Jack Aitken لسرقة النصر ، حيث حقق Derani فوزه الإجمالي الرابع في Sebring.

GTP

في سباق من تقلب الثروات ، تراجعت الصدارة وتدفقت في المراحل الأولى بين كاديلاك أكشن إكسبريس ريسينغ وتشيب جاناسي ريسينغ ، وأكورا أوف دبليو تي آر مع أندريتي أوتوسبورت لمعظم الحدث – مع كل شكل من أشكال الدراما. .

كان على السيارة رقم 31 AXR أن ترتد من الاصطدام المبكر بسيارة LMP3 ، الأمر الذي تطلب عدة نقاط توقف لإصلاح قسم الأنف والمرآة اليسرى. عانى دخول # 01 CGR من دورتين ، مما أعطى ميزة WTR أكورا.

حصل تايلور على ركلة جزاء بسبب تجاوزه السرعة في حارة المرمى قبل ما يزيد قليلاً عن أربع ساعات ، مما يعني أن جميع السيارات الثلاث الأسرع تم إرسالها إلى ذيل الميدان في مرحلة ما.

مع بقاء ثلاث ساعات على انطلاق المباراة ، انطلق سيباستيان بورديس من الصدارة مع سيارته CGR كاديلاك. كان المرشح الأوفر حظًا آخر ، وهو Meyer Shank Racing Acura الحائز على رولكس 24 ساعة ، في المزيج حتى آخر ساعتين إلى أن انفصلت شركة عجلة خلفية يسارية عندما كان توم بلومكفيست على متنها.

مع بقاء 75 دقيقة على النهاية ، أصبح أكبر منافس لـ WTR فجأة زوج بورش 963s من نصر وجامينيت ، حيث مر الأخير على AXR Caddy of Aitken ، الذي كان يعاني من مشكلة إعادة التزود بالوقود ، بعد فترة وجيزة من إعادة التشغيل ، للمرة الثالثة.

تمتعت بورش # 7 بأنظف سباق من بين جميع سيارات GTP حتى تعرضت لركلة جزاء متأخرة للفريق الذي يعمل على السيارة خارج صندوقها ، بينما ارتدت السيارة رقم 6 من اصطدامها بسيارة GTD ، وتحطمت من قبل سيارة LMP3 تحت اللون الأصفر وهناك مشكلة أخرى غريبة في وقت مبكر تسببت في ملء البخار في قمرة القيادة.

في الشوط الثاني قبل أقل من ساعة على نهاية المباراة ، مرر Jaminet النصر للمركز الثاني ثم هاجم البوكيرك من أجل الصدارة. تجاوزه Jaminet بحركة جامحة رأتهما يفركان العجلات ، فقط لكي اندفع Albuquerque واندفعه بعيدًا عن المسار بعد زوايا قليلة لاستعادة المركز الأول.

بقي أيتكين في الخارج ليحقق التقدم قبل 32 دقيقة من النهاية ، متقدماً على جامينيت – الذي تغلب على ألبوكيرك خارج الملعب. كرر Jaminet حركته من قبل ، هذه المرة لأخذ زمام المبادرة من Aitken ، في حين انصف Albuquerque Aitken على نطاق واسع. ركض ألبوكيرك ونصر وأيتكن بثلاثة اتجاهات للوصول إلى المنعطف الأول ، مع اقتحام ألبوكيرك طريقه للمركز الثاني.

READ  وجد محلل اتحاد كرة القدم الأميركي هذا "غير مقبول تمامًا" من ماك جونز

قفز Jaminet إلى الأمام بمقدار 1.2 ثانية ، ولكن عندما اصطدم القادة بعقدة من حركة المرور ، اصطدمت Jaminet و Albuquerque المتأخران ، حيث اصطدمت سيارة WTR بالحاجز من الداخل وعادت إلى المسار ، خارج نطاق السيطرة ، في داخل المنعطف 3 ، صدم Jaminet الذي كان يصطدم في نفس الوقت بسيارة GTD. ثم وصل نصر وسقط في ألبوكيركي وجامينيت ، وحلّق فوق زميله في الفريق. لم يصب جميع السائقين بأذى.

شق آيتكين طريقه عبر الفوضى ، متقدمًا على سيارة BMW رقم 25 لنيك يلولي ، وشيلدون فان دير ليندي ، وكونور دي فيليبي – السيارة الوحيدة الأخرى التي لا تزال تعمل في GTP.

استؤنف السباق قبل أربع دقائق من انطلاقه ، وعاد آيتكين إلى المنزل متقدمًا على يلولي.

# 8 Tower Motorsports ORECA LMP2 07: جون فارانو ، سكوت ماكلولين ، كيفين سيمبسون

تصوير: جيك غالستاد / صور رياضة السيارات

LMP2

لعب Ben Keating (PR1 / Mathiasen ORECA) دور البطولة في المراحل الافتتاحية ، لكن سيارته رقم 52 تراجعت مع اندفاع # 04 Crowdstrike عن طريق دخول APR إلى الأمام.

بعد حزنها على خسارة رولكس 24 في الساحات الأخيرة ، بدت الأمور قاتمة بالنسبة لسيارة APR عندما تسبب جورج كورتز في ظهور اللون الأصفر الثاني للسباق بدورة ، وعانى بن هانلي من مزيد من الرعب عندما قام بالدوران في Sunset Bend. بعد ساعات.

أحد منافسيها الرئيسيين ، السيارة رقم 8 Tower Motorsports لسكوت ماكلولين وجون فارانو وكيفين سيمبسون تعرض لضربة عندما تحول الأخير عند مخرج Turn 1. تمكنت Simpson من جرها إلى الحفر ، مما جعلها في مطاردة النصر.

شق نجم IndyCar ماكلولين طريقه إلى المقدمة في الشوط الثاني ، بفوزه على جنسن بفارق 0.834 ثانية فقط ، وسيارة Era Motorsport رقم 18 لكريستيان راسموسن ، وريان دالزيل ، ودوايت ميريمان ، وهي السيارة رقم 52 التي أحضرها بول لوب شاتين. تراجعت سيارة # 04 APR إلى المركز الخامس بسبب المزيد من خيبة الأمل في السباق المتأخر.

LMP3

بدأ هذا الفصل بضجة كبيرة حيث قام Lance Willsey بتدوير سيارته رقم 33 Sean Creech Motorsport Ligier في Turn 1 وكان لديه 28 سيارة GTD تتجنبه حيث جلس تقطعت به السبل في منتصف المسار. قاد Glenn van Barlo (رقم 36 Andretti Autosport) الفصل في البداية ، قبل أن تتولى سيارة Dan Goldburg رقم 85 JDC-Miller MotorSports.

تولى كل من # 30 JR III Ligier of Dakota Dickerson و Ari Balough و Garett Grist قيادة الفصل قبل سيارة # 74 Riley لغار روبنسون وفيليبي فراغا وجوش بوردون. لكن السيارة رقم 30 تم إخراجها بشكل مؤلم بواسطة عجلة طارت من سيارة P2 لبيترو فيتيبالدي قبل 75 دقيقة من الانطلاق.

سمح ذلك للسيارة رقم 74 بالمرور الحر إلى النصر ، وفازت بفارق لفة.

READ  ويل جديد لكريستيان هورنر حيث تم نشر ادعاءات جديدة في تحقيق مكون من 19 صفحة والذي يذكر اسم المتهم - كما شوهد في خلاف غامض غاضب مع العدو خوسيه فيرستابين

# 9 Pfaff Motorsports Porsche 911 GT3 R: كلاوس باشلر ، باتريك بيليت ، لورينز فانثور

تصوير: مايكل ل. ليفيت / صور رياضة السيارات

GTD / GTD Pro

بعد فوضى Turn 1 ، حيث وجدت المجموعة سيارة Willsey عالقة في منتصف الحلبة على خط السباق ، بدأت GTD Pro كمبارزة بين # 3 Corvette Racing C8.R لأنطونيو جارسيا ، جوردان تايلور وتومي ميلنر ، و # 79 WeatherTech Racing Mercedes AMG-GT3 لدانيال جونكاديلا وجولز جونون ومارو إنجل.

ولكن مع بقاء أقل من أربع ساعات بقليل ، عانت كورفيت من مشكلة المثبط الخلفي الأيسر والتي أخرجتها من الصدارة وألحقت بها.

فتح ذلك الباب أمام فريق Pfaff Motorsports Porsche ، الذي تم تحويل سيارته 911 GT3 R في التصفيات من قبل المبتدئ Sebring Klaus Bachler. بعد سهر طوال الليل ، وكاد يخطئ مع سيارة LMP3 الدوارة التي كادت أن تنتهي من سباقها عند الزاوية الأولى ، اقتحم باشلر ولورينز فانثور وباتريك بيليت عبر الميدان ليقفوا أمام سيارة المرسيدس.

كان # 14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 دائمًا في المزيج ، وبفضل سلسلة التحذيرات المتأخرة ، عاد Garcia فجأة إلى المنافسة بعد أن استعاد حضنه – حتى تم إخراجه في حادث GTP الفوضوي بالقرب من النهاية.

ابتعد بيليت في المراحل الأخيرة ، متقدمًا على سيارة جاك هوكسورث لكزس بفارق 2.7 ثانية وجونكاديلا في ميرك.

وفازت فئة GTD غير الاحترافية بسيارة بول ميلر ريسينغ بي إم دبليو رقم 1 من بريان سيلرز وماديسون سنو وكوري لويس ، والتي طاردتها سيارة تيرنر رقم 96 للسيارات الرياضية باتريك غالاغر ، وروبي فولي ، ومايكل دينان.

نتائج السباق:

نقاط البيع. لا. السائقين سيارة / محرك اللفات وقت
1 31 بيبو ديراني
الكسندر سيمز
جاك ايتكين
كاديلاك 322 12: 00’53.382
2 25 سي دي فيليب
نيك يلولي
S.van der Linde
بي ام دبليو 322 12: 00’56.322
3 8 جون فارانو
سكوت ماكلولين
كيفين سيمبسون
أوريكا / جيبسون 318 12: 01’04.233
4 11 ستيفن توماس
ميكيل جنسن
سكوت هافكر
أوريكا / جيبسون 318 12: 01’05.067
5 18 دوايت ميريمان
ريان دالزيل
جيم راسموسن
أوريكا / جيبسون 318 12: 01’07.555
6 52 بن كيتنغ
بول لوب شاتين
أليكس كوين
أوريكا / جيبسون 318 12: 01’10.982
7 04 جورج كورتز
بن هانلي
نولان سيجل
أوريكا / جيبسون 318 12: 01’19.724
8 20 دينيس أندرسن
إد جونز
أندرس فيوردباخ
أوريكا / جيبسون 317 12: 01’13.412
9 6 نيك تاندي
ماتيو جامينيت
دين كاميرون
بورش 315 11:40’32.254
10 10 ريكي تايلور
واو البوكيرك
لويس ديليتراز
أكورا 315 11:40’32.827
11 7 مات كامبل
فيليبي نصر
م كريستنسن
بورش 315 11:40’33.304
12 74 جار روبنسون
فيليبي فراغا
جوش بوردون
ليجر / نيسان 309 12: 01’26.055
13 13 اوري فيداني
ماثيو بيل
لارس كيرن
دوكين / نيسان 308 12: 01’27.656
14 85 تي بيشتولشيمر
ت. فان دير هيلم
دانيال جولدبيرج
دوكين / نيسان 308 12: 01’29.096
15 17 أنتوني مانتيلا
واين بويد
نيكو فاروني
دوكين / نيسان 307 12: 01’29.921
16 4 سيث لوكاس
تونيس كاسميتس
ترينتون إستيب
ليجر / نيسان 306 12: 02’23.809
17 9 كلاوس باشلر
باتريك بيليت
لورينز فانثور
بورش 303 12: 01’46.119
18 14 جاك هوكسورث
بن بارنيكات
كايل كيركوود
لكزس 303 12: 01’48.825
19 79 د جونكاديلا
جول جونون
مارو إنجل
مرسيدس 303 12: 01’50.447
20 63 فرانك بيريرا
فلفل الاردن
رومان جروجان
لامبورغيني 303 12: 01’52.589
21 3 أنطونيو غارسيا
جوردان تايلور
تومي ميلنر
شيفروليه 303 12: 01’55.768
22 62 دانيال سيرا
دافيد ريجون
جي كازاجراند
فيراري 303 12: 01’57.826
23 95 بيل أوبيرلين
تشاندلر هال
جون إدواردز
بي ام دبليو 302 12: 02’27.555
24 60 توم بلومكفيست
كولين براون
H. كاسترونيفيس
أكورا 301 12: 00’57.581
25 1 براين سيلرز
ماديسون سنو
كوري لويس
بي ام دبليو 301 12: 01’48.387
26 96 P. غالاغر
روبي فولي
مايكل دينان
بي ام دبليو 301 12: 01’49.919
27 92 ديفيد برول الأب.
أليك أوديل
جوليان أندلاور
بورش 301 12: 01’50.217
28 70 بريندان إيريبي
شاندورف
أولي ميلروي
ماكلارين 301 12: 01’50.849
29 12 واو مونتكالفو
آرون تيليتز
باركر طومسون
لكزس 301 12: 01’51.485
30 16 ريان هاردويك
جان هيلين
Z.Robichon
بورش 301 12: 01’54.341
31 91 آلان متني
كاي فان بيرلو
جاكسون إيفانز
بورش 301 12: 01’54.801
32 77 أ برينجولفسون
ترينت هندمان
ماكسويل روت
بورش 301 12: 01’57.393
33 44 جون بوتر
آندي لالي
سبنسر بامبلي
استون مارتن 301 12: 02’01.383
34 32 مايك سكين
ميكائيل جرينير
كنتون كوخ
مرسيدس 301 12: 02،02.164
35 83 راحيل فري
سارة بوفي
ميشيل جاتينج
لامبورغيني 300 12: 02’03.115
36 66 شينا مونك
كاثرين ليج
مارك ميلر
أكورا 298 12: 02’02.692
37 23 روس غان
أليكس ريبيراس
ديفيد بيتارد
استون مارتن 297 12: 01’57.098
38 21 سيمون مان
ميغيل مولينا
واو كاستيلاتشي
فيراري 294 12: 01’55.449
39 38 كريس ألين
روبرت ماو
تريستان نونيز
ليجر / نيسان 293 12: 01’34.981
40 47 روبرتو لاكورتي
جي سيرناجيوتو
أنطونيو فوكو
فيراري 290 12: 01’56.169
41 51 اريك لوكس
ديفرانشيسكو
P. فيتيبالدي
أوريكا / جيبسون 289 10:43’57.310
42 27 رومان دي أنجيليس
ماركو سورنسن
ايان جيمس
استون مارتن 287 11:28’00.311
43 80 PJ Hyett
سيب بريولكس
جونار جانيت
بورش 285 12: 02’31.197
44 33 لانس ويلسي
جواو باربوسا
نيكو بينو
ليجر / نيسان 283 12: 01’30.934
45 30 آري بالوغ
جاريت جريست
داكوتا ديكرسون
ليجر / نيسان 282 10:49’16.803
46 78 ميشا جويخبرج
لوريس سبينيلي
بنجا هايتس
لامبورغيني 279 11:16 ، 16.315
47 01 S.Bourdais
R.van der Zande
سكوت ديكسون
كاديلاك 241 8: 51’13.123
48 36 جاريت أندريتي
غابي شافيز
جلين فان بيرلو
ليجر / نيسان 230 8: 51’41.792
49 57 راسل وارد
فيليب إليس
إندي دونجي
مرسيدس 198 7: 50’23.316
50 93 أشتون هاريسون
داني فورمال
كايل مارسيلي
أكورا 186 7: 23’07.817
51 24 فيليب م
أوغوستو فارفوس
ماركو ويتمان
بي ام دبليو 172 6: 09’46.607
52 35 فرانسوا هيرياو
G.van der Garde
جوش بيرسون
أوريكا / جيبسون 132 4: 50’07.155
53 023 أونوفريو تريارسي
تشارلز سكاردينا
أليسيو روفيرا
فيراري 95 4: 47’48.246
READ  الجمباز في أوكلاهوما يعاني من انهيار مذهل في الدور قبل النهائي للرابطة الوطنية لرياضة الجامعات