تضمنت أوصافًا مثل “الطيار الآلي” و “القدرة على القيادة الذاتية الكاملة” واستخدمت صياغة مثل وقالت الدعوى: “كل ما عليك فعله هو الدخول وإخبار سيارتك إلى أين تتجه … ستحدد سيارة Tesla المسار الأمثل ، وتتنقل في شوارع المدن ، والتقاطعات المعقدة والطرق السريعة”.
وقال ادعاء آخر أن DMV في كاليفورنيا زعم أنه مضلل ، “تم تصميم النظام ليكون قادرًا على القيام برحلات قصيرة وطويلة دون أي إجراء مطلوب من قبل الشخص الموجود في مقعد السائق.”
وقالت شكوى DMV “هذه الإعلانات هي ممارسة خادعة” بموجب القانون المدني لولاية كاليفورنيا.
لا تستجيب تسلا عادة لطلبات التعليق.
وأضافت الشكوى أن شركة تسلا نشرت بيانات إخلاء مسؤولية منذ شهر يونيو تحذر من أن الميزات لا تزال تتطلب إشرافًا نشطًا من السائق ، وهو ما يتعارض مع “العلامات والادعاءات المضللة”.
حذرت الشكوى من أن الإجراءات الإعلانية لشركة Tesla قد تؤدي إلى فقدانها مؤقتًا ترخيص الشركة المصنعة ورقم اللوحات الخاصة في كاليفورنيا.
ووجدت البيانات أنه من إجمالي 497 حادثًا تمت دراسته من قبل NHTSA ، فإن 43٪ من الحوادث الناجمة عن تقنيات مساعدة السائق وقعت في ولاية كاليفورنيا.
تسلا لديها 15 يومًا للرد على الشكوى من أجل تجنب القرار الغيابي.
كانت لوس أنجلوس تايمز أول منفذ إخباري يبلغ عن الشكوى.
ساهم مات ماكفارلاند من سي إن إن في هذا التقرير.
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
لقد حدث شيء غريب مع أرقام مطالبات البطالة في الآونة الأخيرة
Netflix: الأرباح ترتفع بعد حملة مشاركة كلمات المرور
أرباح Netflix ترتفع بعد حملة تقاسم كلمات المرور