واصل فريق فيراري مستواه الجيد اعتبارًا من يوم الجمعة، حيث حدد كارلوس ساينز السرعة في جلسة التدريب النهائية في السباق على أرض الفريق في مونزا، حيث تقدم بفارق ضئيل على منافسيه ماكس فيرستابين ولويس هاميلتون قبل التصفيات في وقت لاحق اليوم.
بعد يوم أول مليء بالإثارة في مونزا، عاد السائقون للقيام بجولة أخرى في معبد السرعة. ومع استمرارهم في التكيف مع نظام تخصيص الإطارات البديل (ATA) لعطلة نهاية الأسبوع، كان العديد من السائقين يرتدون مجموعة من الإطارات المستعملة، مع عرض جميع المركبات الثلاثة لبدء الجلسة.
ملخص التدريب العملي: هل ستترجم وتيرة فيراري يوم الجمعة في مونزا إلى مجد منصة GP الإيطالية؟
وبعد أول 20 دقيقة من الجري، كان فيرستابين هو من حدّد السرعة مرة أخرى. وكان زمن متصدر البطولة الذي بلغ دقيقة واحدة و21.687 ثانية على الإطارات الناعمة كافياً ليتقدم على سيرجيو بيريز بأكثر من نصف ثانية بينما يتأخر هاميلتون مباشرة عن المركز الثالث.
بدأ السائقون بعد ذلك بتبديل الإطارات بينما بدا أن المسار يزداد تسارعًا، حيث قفز أليكس ألبون إلى المركز الثاني على مجموعة من الإطارات المتوسطة. أما بالنسبة لأوسكار بياستري، فقد كان في لفّة سريعة على نفس المجمع قبل أن يركض عبر الحصى عند المنعطف الرابع.
بعد ذلك، ارتدى الكثير من السائقين مجموعة من الإطارات الناعمة الجديدة، حيث سجل ساينز زمنًا قدره دقيقة واحدة و20.912 ثانية، وهو ما يكفي لتجاوز فيرشتابن في طريقه لتسجيل أسرع وقت، مع تأخر السائق الهولندي بفارق 0.086 ثانية فقط عن الصدارة.
واحتل هاميلتون، الذي كان الأسرع لفترة وجيزة، المركز الثالث، على الرغم من أنه كان متأخرا بأكثر من نصف ثانية عن زمن ساينز. واحتل تشارلز لوكلير، الفائز بسباق جائزة إيطاليا الكبرى 2019، المركز الرابع، بعد أن حدد وقته على الإطارات القديمة عندما غمس إطاره في الحصى في اللفة الأولى.
واحتل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن المركز الخامس متقدما على جورج راسل، فيما احتل كيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج المركزين السابع والثامن مع هاس، متقدما على ألبون، على الرغم من أن سائق ويليامز سجل أسرع وقت له على الإطارات المتوسطة.
لم يتمكن سيرجيو بيريز من المشاركة في التجارب التأهيلية باستخدام الإطارات الناعمة بعد اكتشاف تسرب في وحدة الطاقة الخاصة به. لقد احتل المركز العاشر متقدمًا على لانس سترول – الذي تعافى من قلة الركض يوم الجمعة – ليحتل المركز الحادي عشر مع أستون مارتن.
كان ليام لوسون متصدرًا لفريق ألفا تاوري في المركز 12 متقدمًا على زميله يوكي تسونودا في المركز 13، بينما كان بياستري سائق مكلارين في المركز 14 – حيث أظهرت الإعادة أنه يبدو وكأنه يتعرض للعرقلة من قبل ساينز في لفة سريعة في وقت متأخر من الجلسة حيث قام الاثنان بالاحتكاك.
وجاء لوغان سارجينت في المركز الخامس عشر مع فريق ويليامز، بينما احتل فالتيري بوتاس سيارته ألفا روميو خلف المتسابق الأمريكي، بينما تراجع لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز السابع عشر متقدما على إستيبان أوكون في المركز الثامن عشر. وتواجد بيير جاسلي زميل أوكون في فريق جبال الألب في مؤخرة الترتيب، فيما قام تشو جوانيو بتقسيم الثنائي.
مع اكتمال التدريب الثالث، سيجتمع السائقون الآن مع فرقهم لإنهاء إعداداتهم قبل التأهل لسباق الجائزة الكبرى الإيطالي في وقت لاحق اليوم عند الساعة 1600 بالتوقيت المحلي.
“محلل هواة. يسقط كثيرًا. متخصص في لحم الخنزير المقدد حائز على جوائز. مستكشف.”
More Stories
بريان باتي من أوبورن يعاني من “نكسة” بعد إطلاق النار في فلوريدا. هيو فريز يطلب الصلاة
وفاة جيم أوتو، أسطورة فريق رايدرز، عن عمر يناهز 86 عامًا
كليمنس هو واحد من العديد من الفنانين المتميزين حيث اكتسح فيليز المواطنين – إن بي سي سبورتس فيلادلفيا