النظرة الأولى لـ Kia EV9: واحدة من أهم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لعام 2023

بعد دخول جيل جديد من السيارات الكهربائية مع EV6 ، حصلنا هذا الأسبوع في معرض نيويورك للسيارات على فرصة للتحقق من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الرائدة القادمة من كيا في سيارة كيا EV9. وبينما لم يُسمح لنا بقيادتها بعد ، بعد رؤيتها عن قرب ، فقد تكون منخفضة المستوى واحدة من أهم السيارات الكهربائية لهذا العام.

مثل EV6 و Hyudai مؤخرًا EVs بما في ذلك Ioniq 5 و Ioniq 6 ، يعتمد EV9 على منصة E-GMP التي تدعم بنية 800 فولت وشحن يصل إلى 350 كيلو وات والذي تقول كيا إنه يمكن إعادة ملء البطارية من 10 إلى 80 بالمائة في 25 دقيقة. بالنسبة للمدى ، سيكون EV9 متاحًا في عدد قليل من التكوينات المختلفة بدءًا من الطراز الأساسي الذي يتميز بمحرك واحد مقترن ببطارية 76.1 كيلو واط في الساعة ، بينما سيأتي الإصدار بعيد المدى مع حزمة طاقة أكبر تبلغ 99.8 كيلو واط في الساعة. وعلى الرغم من أن كيا لم تحصل بعد على أرقام رسمية من وكالة حماية البيئة ، إلا أنها تتوقع أن يقدم الطراز بعيد المدى حوالي 300 ميل بشحنة ، مع توفر مواصفات النطاق القياسي أقل قليلاً (ربما حوالي 260 ميلاً أو نحو ذلك).

لسوء الحظ ، لن يكون كلا الطرازين سريعًا بشكل خاص ، حيث يتوقع أن يكون الوقت المتوقع من 0 إلى 60 حوالي 8.2 ثانية للطراز الأساسي ، والذي ينخفض ​​في الواقع إلى 9.4 ثانية للطراز بعيد المدى نظرًا لبطاريته الأكبر والأثقل. لحسن الحظ ، إذا كنت تريد شيئًا أسرع قليلاً ، فهناك أيضًا GT-line الذي يحصل على نفس البطارية طويلة المدى ولكن مع إعداد محرك ثنائي الدفع رباعي أقوى ، والذي يعد من 0 إلى 60 مرة من 5.3 ثانية. على الرغم من أن هذا لا يكفي ، قال رئيس كيا هو سونغ سونغ إنه سيكون هناك أيضًا نسخة GT كاملة من EV9 ، على الرغم من أنها لن تكون متاحة حتى وقت ما في عام 2025.

وفي الوقت نفسه ، عندما يتعلق الأمر بالتصميم ، في حين أن EV9 تتميز بنسب مماثلة لتيلورايد ، عند 197 بوصة ، فهي أطول بلمسة من سيارات كيا الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالغاز. لكن الاختلاف الحقيقي هو تصميمها الجريء والعصري ، الذي يتميز بصورة ظلية متكتلة تم تخفيفها من خلال منحنيات كافية وخطوط جسم شاملة بحيث لا تبدو خيالًا علميًا بشكل مفرط ، مثل سيارة هيونداي Ioniq 7 القادمة.

في المقدمة ، تقدم كيا ما تسميه شبكة أنف النمر الرقمية ، والتي تتميز بأضواء مخفية يمكن تخصيصها حتى مع مجموعة مختارة من الرسوم المتحركة. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن EV9 ستكون أول سيارة كيا تدعم التحديثات عبر الهواء ، فستتمكن من تنزيل برامج جديدة بما في ذلك أشياء مثل أنماط الإضاءة الإضافية بعد الإصدار. تحتوي السيارة أيضًا على 15 مستشعرًا خارجيًا بما في ذلك صفيفتا LiDAR في المقدمة والتي تستخدم ميزة اكتشاف الأشياء لمساعدة السائق على اكتشاف العوائق المحتملة.

يمكنك أيضًا الحصول على مقابض أبواب متدفقة للحصول على مظهر أكثر أناقة وديناميكا هوائية مُحسّنة. وعلى الرغم من أن ذوقك قد يختلف ، إلا أنني أريد أيضًا أن أستدعي العجلات في EV9. يتميز الطراز الأساسي بحواف مثلثة غير تقليدية مع القليل من الانسيابية الهوائية ، بينما تحصل GT-line على سبائك مقاس 21 بوصة بتصميم أنيق على شكل زائد يذكرني بلوحة D من وحدة تحكم الألعاب ويبدو وكأنه إشارة مباشرة نحو جذب المشترين الأصغر سنًا.

وبطريقة ما ، هذا نوع من السمة الخاصة بـ EV9 ككل ، لأنه على غرار طراز Teslas المتأخر ، فإن Kia تتنقل في اتجاه حذف الكروم باستخدام كمية محدودة جدًا من المعدن اللامع والقضاء تمامًا على استخدام اللمعان العالي اللمسات النهائية (مثل أسود البيانو) في جميع أنحاء السيارة الداخلية.

في الداخل ، يتمحور تصميم EV9 حول فكرة “الاختزال” و “التكنولوجيا من أجل الحياة” والتي يمكنك رؤيتها في أشياء مثل المفاتيح اللمسية المخفية على لوحة العدادات التي لا تظهر إلا عند تشغيل السيارة ووحدة تحكم مركزية ذكية مزدوجة المستوى يوفر مساحة تخزين كبيرة للركاب في كل من مقاعد الصفين الأمامي والثاني. حتى أن كيا تضمنت لمسات تصميم صغيرة مثل مساند الرأس الشبكية في المقدمة ، والتي تهدف إلى منح الآباء طريقة أسهل للتحقق من الأطفال في الخلف. المشكل الوحيد هو أنه بسبب لوائح السلامة الأمريكية ، فإن مقاعد الصف الثاني الاختيارية في EV9 ستكون متاحة فقط في كوريا.

ومع ذلك ، فإن النجم الحقيقي للعائلات هو ذلك الصف الثالث من المقاعد. حتى بالنسبة لي بطول ستة أقدام ، لم أجد صعوبة في العودة. بالتأكيد ، إنها ضيقة بعض الشيء ، وإذا تم دفع الصف الثاني من المقاعد إلى الخلف ، فلن يكون هناك مساحة كبيرة لساقي. ولكن إذا كنت لا تمانع في دفع المقاعد لأعلى بضع بوصات ، فإن هذا الصف الثالث به مساحة كافية لاستيعاب البالغين في الرحلات القصيرة.

أخيرًا ، عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، يجب أن يكون EV9 مجهزًا جيدًا إلى حد ما. ستأتي السيارة بمفتاح سيارة رقمي يعمل مع اتصال NFC و UWB. هناك أيضًا شاشة عرض كاملة الألوان للسائق مدمجة في لوحة العدادات جنبًا إلى جنب مع نظام كاميرا الرؤية الخلفية الاختياري بدلاً من المرآة التقليدية. أقدر أيضًا نظام المعلومات والترفيه البسيط إلى حد ما في EV9 الذي يقسم شاشته الطويلة النحيفة إلى قسمين: أحدهما يمتد خلف عجلة القيادة للسائق ، بينما النصف الآخر مخصص للأشياء العامة مثل الموسيقى والملاحة والمزيد. أعتقد أيضًا أن Kia حققت توازنًا جيدًا بين أدوات التحكم التي تعمل باللمس على الشاشة والأزرار المادية المخصصة لأشياء مثل الحرارة والتكييف. ومثل كل سيارة جيدة في الوقت الحاضر ، فإن EV9 بها شاحن لاسلكي مدمج والكثير من منافذ USB-C (اثنان لكل صف من المقاعد) ، بالإضافة إلى منفذ طاقة كامل على الطراز المنزلي في صندوق السيارة.

لذلك بعد إلقاء نظرة فاحصة على EV9 ، أعتقد أنها تبدو رائعة ، إنها فسيحة بشكل مدهش بالنسبة لسيارة SUV متوسطة الحجم ، وتبدو تقنيتها قوية أيضًا. ولكن الأهم من ذلك ، أعتقد أن كيا قد تكون قد نجحت في محاولة صنع سيارة دفع رباعي متعددة الأغراض بثلاثة صفوف وبأسعار معقولة. هذا لأنه بينما لا تزال كيا تنتظر الإعلان عن الأسعار الرسمية ، نتوقع أن تكلف السيارة الكهربائية في مكان ما بالقرب من 56000 دولار ، مما يجعلها نادرة في سوق السيارات الكهربائية الحالية.

يقدم السعر المحتمل لسيارة EV9 خصمًا كبيرًا مقارنة بكل سيارات الدفع الرباعي الأخرى من ثلاثة صفوف تقريبًا في السوق مثل Tesla Model X و Volvo EX90 و Mercedes EQS SUV – أرخصها يبدأ بحوالي 80 ألف دولار. وعندما تنظر إلى EV9 المنافسين التاليين بسعر مماثل مثل الطراز Y أو EQB ، في حين أن هذه السيارات لديها صفوف ثالثة اختيارية ، فهي أكثر ضيقة وغير مناسبة لأي شخص بخلاف الأطفال أو الحيوانات الأليفة. ثم هناك سيارات أخرى مثل BMW iX و Cadillac Lyriq والتي رأيناها في Polestar 3 الأسبوع الماضي وهي إما أغلى بكثير أو لا تحتوي حتى على مقاعد بثلاثة صفوف (أو كلاهما).

لذا ، في حين أن الكثير سيتوقف على السعر النهائي لسيارة EV9 ، بالنسبة للأشخاص الذين يبحثون عن سيارة عائلية كهربائية كبيرة ولكن بأسعار معقولة نسبيًا ، فإن سيارة كيا الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة الجديدة من كيا تبدو كمرشح رائع عندما يتم طرحها في وقت لاحق في وقت لاحق من هذا العام.