تم إحضار الآلات الثقيلة لسحب العمال الهنود من النفق المنهار

لكناو (الهند) 14 نوفمبر (رويترز) – بدأت حفارات الحفر بآلات ثقيلة يوم الثلاثاء لإصلاح أنبوب فولاذي عريض سيساعد في انتشال ما يقرب من 40 عاملا هنديا محاصرين داخل نفق طريق سريع في منطقة الهيمالايا انهار قبل يومين في شمال الهند. ولاية أوتارانتشال.

وانهار النفق الذي يبلغ طوله 4.5 كيلومتر، والذي يجري بناؤه على طريق سريع وطني يعد جزءا من طريق الحج الهندوسي الشهير، في حوالي الساعة 5.30 صباحا يوم الأحد (2400 بتوقيت جرينتش يوم السبت).

وقال ديفيندرا سينغ باتوال، مسؤول إدارة الكوارث: “لقد قمنا بتزويد العمال المحاصرين بالغذاء والماء والأكسجين والمسؤولون على اتصال مستمر معهم جميعًا”.

قامت الحفارات بإزالة الأنقاض لمدة يومين لشق طريق للوصول إلى العمال وكانت تنتظر تسليم أنبوب فولاذي عريض سيتم دفعه إلى فتحة الحطام المحفور لسحب العمال بأمان.

وقال باتوال إنه ليس من السهل التأكد من الوقت اللازم لسحب العمال.

وأضاف أن فريقا من الجيولوجيين من حكومة الولاية والمؤسسات التعليمية وصل لتحديد سبب الحادث.

وذكرت صحيفة إنديان إكسبريس نقلا عن أحد عمال البناء أنه كان هناك نحو 50 أو 60 عاملا داخل النفق وخرج نحو 10 أو 20 منهم بعد انتهاء نوبة عملهم حيث كانوا أقرب إلى المخرج وعلق الباقون بعد الانهيار. جعلها بأمان.

وقال العامل راجيف داس للصحيفة: “في البداية، اعتقدنا أنه قد يكون انهيارًا بسيطًا وبدأنا في إزالة الأنقاض بكل ما نستطيع”. “لكن سرعان ما أدركنا أنها كانت مهمة بحث وإنقاذ صعبة”.

والمنطقة معرضة لانهيارات أرضية وزلازل وفيضانات ويأتي الحادث في أعقاب أحداث هبوط أرضي في الولاية ألقى جيولوجيون وسكان ومسؤولون باللوم فيها على البناء السريع في الجبال.

وقال بيان للحكومة الهندية إن العمل على امتداد النفق بدأ في عام 2018 وكان من المقرر في البداية أن يكتمل بحلول يوليو 2022، ولكن تم تأجيله الآن إلى مايو 2024.

مشروع مثير للجدل

يعد طريق الحج شار دهام أحد أكثر المشاريع طموحًا لحكومة رئيس الوزراء ناريندرا مودي. ويهدف المشروع إلى ربط أربعة مواقع حج هندوسية مهمة في شمال الهند من خلال طريق مكون من مسارين بطول 889 كيلومترًا (551 ميلًا) بتكلفة 1.5 مليار دولار.

لكن السلطات المحلية أوقفت بعض الأعمال بعد أن تضررت مئات المنازل بسبب الانهيارات الأرضية على طول الطرق، بما في ذلك في أوتاراخاند.

وقد واجه المشروع انتقادات من خبراء البيئة.

وقال تقرير صادر عن لجنة خبراء عينتها المحكمة العليا في يوليو 2020، إن تأثير المشروع على المناطق الواقعة على طول الطريق لم يتم تقييمه بشكل صحيح قبل بدء البناء.

وعندما وافقت المحكمة العليا على طريق شار دهام في عام 2021، قالت إن الطرق الأوسع ستكون مفيدة للدفاع عن حدود الهند.

ومع ذلك، نبهت إلى أنه يتعين على الحكومة مراعاة المخاوف التي أثارتها اللجنة، ووضع استراتيجية ملموسة لحماية البيئة.

واستقال رئيس اللجنة العام الماضي قائلا إنه يشعر بالإحباط لعدم تنفيذ توصياتها.

قالت الحكومة الفيدرالية علنًا إنها استخدمت تقنيات صديقة للبيئة في التصميم لجعل الامتدادات غير المستقرة جيولوجيًا أكثر أمانًا.

صرح رئيس وزراء ولاية أوتارانتشال بوشكار سينغ دامي يوم الثلاثاء لوكالة أنباء ANI أن الولاية ستفحص العمل في جميع الأنفاق قيد الإنشاء للتأكد من اكتمالها بأمان وأن السلطات مستعدة بشكل أفضل لمواجهة حالات الطوارئ المحتملة.

معاييرنا: مبادئ طومسون رويترز للثقة.