شركة طيران الهند ستطلب ما يقرب من 500 طائرة ، كما تقول شركة تأجير الطائرات

ولم ترد طيران الهند على الفور على طلب للتعليق.

دبلن:

قالت إحدى شركات تأجير الطائرات الرائدة في العالم يوم الاثنين إن شركة طيران الهند من المقرر أن تطلب حوالي 500 طائرة مع استمرار تعافي صناعة الطيران في أعقاب الوباء.

“نتيجة لهذا الانتعاش ، هناك الآن زخم أكبر للطلبات الكبيرة من شركات الطيران التي جلست نوعًا ما وشاهدت الفيلم ، والآن يرون أنه سيكون هناك اتجاه إيجابي” ، قال ستيفن أودفار هازي ، المدير التنفيذي رئيس شركة AirLease Corp في مؤتمر اقتصاديات الطيران.

“لدينا طلبية من 500 طائرة قادمة من الهند ، والتي ستكون حوالي 400 طائرة ضيقة البدن ، وربما مزيجًا من (إيرباص) A320neos و A321neos و (Boeing) 737 MAXs ، و 100 ذات الجسم العريض التي ستشمل (بوينج) 787s ، 777X ، ويحتمل أن يكون هناك حوالي 777 طائرة شحن و (إيرباص) A350 “.

هذه التعليقات هي أول مؤشر علني على حجم الطلب المخطط له بعد أن ذكرت رويترز في ديسمبر أن شركة طيران الهند على وشك طلب ما يصل إلى 500 طائرة لأنها تحقق نهضة في ظل تكتل تاتا جروب.

تقول مصادر الصناعة إن إتمام الصفقة المقترحة يعتمد على المفاوضات الجارية مع صانعي المحركات.

ولم ترد طيران الهند على الفور على طلب للتعليق. ولم يكن لدى إيرباص وبوينج تعليق فوري.

طلبت الخطوط الجوية المتحدة مؤخرا 200 طائرة كبيرة وصغيرة. قدمت الصين العام الماضي طلبية شراء طائرات إيرباص.

وقال Udvar-Hazy: “نتوقع أن تقدم عدد من شركات الطيران طلبيات كبيرة ومرة ​​أخرى ستكون معظم هذه الطلبات للاستبدال”.

وتوقع أن تتجه شركات الطيران بشكل متزايد نحو الطائرات النفاثة متوسطة الحجم ذات الجسم العريض بعد تأخيرات كبيرة في تطوير أكبر طراز جديد من بوينج ، 777X سعة 400 مقعد – والتي تعمل حاليًا لمدة خمس سنوات ومن المحتمل أن ترتفع أكثر.

“نتوقع أن كلا مصنعي المعدات الأصلية سيتعرضان لضغوط في العامين المقبلين لزيادة معدلات الإنتاج ، وليس بالضرورة العودة إلى المستويات التي كانت عليها في عام 2018 ، ولكن بالتأكيد أعلى بكثير من الإنتاج الحالي.”

(باستثناء العنوان الرئيسي ، لم يتم تحرير هذه القصة بواسطة طاقم NDTV وتم نشرها من موجز مشترك.)