يشعر صانعو السيارات بالإحباط مع اقتراب الموعد النهائي الجديد

ديترويت ــ تتصاعد التوترات وتتطاير الاتهامات بين شركات صناعة السيارات في ديترويت واتحاد عمال السيارات، مع تهديد النقابة بتوسيع نطاق الإضرابات في المصانع في الولايات المتحدة ــ وهو ما يمثل أسبوعين من التوقف عن العمل وتضاؤل ​​احتمالات تحقيق انفراجة وشيكة.

ومن المتوقع أن تعلن UAW عن أهداف إضافية للإضراب في الساعة 10 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الجمعة، باستثناء إحراز تقدم كبير في المفاوضات مع جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتس بشأن العقود التي تغطي حوالي 146.000 عامل في صناعة السيارات. وقال مصدر مطلع على المحادثات إن رئيس UAW Shawn Fain سيستضيف حدثًا مباشرًا على Facebook ثم لإطلاع الأعضاء على المحادثات وتحديد مواقع الضربات الإضافية.

في الفترة التي سبقت، لا تزال الإحباطات قائمة حول المطالب الاقتصادية الرئيسية وما يعتبره البعض عدم إلحاح من قبل الاتحاد للتوصل إلى اتفاق، وفقًا لأشخاص مطلعين على المناقشات الذين تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم لأن المحادثات خاصة.

وقالت المصادر على وجه التحديد، إن شركتي جنرال موتورز وستيلانتس أصبحتا تشعران بالإحباط بشكل متزايد بسبب عدم مشاركة فاين وما يقولون إنه تأخير في تلقي المقترحات المضادة من الاتحاد.

وقالت النقابة إن النقابة حددت موعدًا نهائيًا جديدًا يوم الجمعة قبل عقد أي اجتماعات رفيعة المستوى بين فين والشركات، مما يثير تساؤلات حول التزام النقابة بالتوصل إلى اتفاق وإنهاء الإضرابات. وقال الناس إنه اعتبارًا من إعلان الأربعاء، لم تقدم UAW أيضًا مقترحات مضادة للعروض التي قدمتها شركات صناعة السيارات قبل أسبوع تقريبًا.

لم تأت محادثات “الطاولة الرئيسية” رفيعة المستوى الأولى بين الاتحاد مع شركة Fain وشركتي صناعة السيارات إلا بعد إعلان يوم الأربعاء، في اجتماع في وقت متأخر من بعد ظهر اليوم نفسه مع جنرال موتورز، بدون الرئيس التنفيذي ماري بارا، واجتماع في منتصف نهار الخميس مع جنرال موتورز. وقالت المصادر ستيلانتيس.

وأكدت النقابة بعد ظهر الخميس أنها قدمت عرضًا مضادًا لشركة Stellantis خلال الاجتماع، مما يمنح الشركة أقل من 24 ساعة للرد قبل الموعد النهائي الجديد.

وقالت المصادر إن الافتقار إلى الإلحاح يزيد من إحباط مفاوضي الشركة، الذين اعتاد الكثير منهم على المساومة على مدار الساعة للحصول على صفقة في أقرب وقت ممكن. وقالوا إن مثل هذه المحادثات كانت قليلة ومتباعدة حيث حاول فاين التفاوض مع الشركات الثلاث في وقت واحد.

قال فاين باستمرار إن النقابة متاحة للتفاوض على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لكن شركات صناعة السيارات شككت في مدى توفره وتكتيكات النقابة على نطاق واسع، لا سيما في ضوء الرسائل الخاصة المسربة التي وصف فيها مدير الاتصالات في UAW، جونا فورمان، إبقاء الشركات “مجروحة لعدة أشهر”. “

ورفض متحدث باسم UAW التعليق على الإستراتيجية، بما في ذلك انتظار النقابة لمدة أسبوع للرد ومنح Stellantis أقل من 24 ساعة للرد.

المخاوف بشأن وتيرة المحادثات تتبع ادعاءات مماثلة من قبل فين والنقابة. قبل بدء الإضرابات في 15 سبتمبر، انتقد فاين بشدة شركات صناعة السيارات لفشلها في تقديم عروض مضادة لمقترحات الاتحاد، والتي تم تسليمها لأول مرة للشركات في أوائل أغسطس.

يقول صانعو السيارات الثلاثة أنهم قدموا عروضاً كبيرة للاتحاد. وتشمل الصفقات المطروحة على الطاولة زيادات في الأجور بالساعة بنسبة 20% تقريبًا، ومكافآت بآلاف الدولارات، وتحسينات على حزم المزايا الكبيرة بالفعل للعمال. وقد عرضت فورد، من جانبها، إعادة تعديلات تكاليف المعيشة السابقة لتعويض التضخم.

لكن UAW طالب بالمزيد، بما في ذلك زيادة الأجور بنسبة 40٪، ووضع حد لنظام “الطبقة” الذي بموجبه يقضي الموظفون الجدد عدة سنوات في العمل حتى الحصول على الأجر الكامل، وأسبوع عمل مدته 32 ساعة، ومزايا تشمل إجازة إضافية وتأمينات بشأن الكهرباء. مركبات.

حوالي 18.300 عامل، أو ما يقرب من 12.5% ​​من أعضاء UAW المشمولين بعقودها مع شركات صناعة السيارات في ديترويت، مضربون حاليًا.

في الأيام الأخيرة، أبلغ أعضاء النقابات في خطوط الاعتصام عن مواجهات وترهيب بالبنادق وحوادث صدم وهرب وتخريب للمركبات وممتلكات الشركة.

أصيب خمسة أشخاص بجروح طفيفة عندما صدمتهم سيارة مرت عبر خط اعتصام UAW أثناء مغادرتهم منشأة قطع غيار جنرال موتورز في فلينت، ميشيغان، يوم الأربعاء. كان يقود السيارة مقاول خارجي يقوم بأعمال لصالح جنرال موتورز في المنشأة.

وأصدرت جنرال موتورز بيانا قالت فيه إنه تم منع ثلاثة مقاولين، من بينهم السائق، من دخول ممتلكاتها. وحثت المقاولين الآخرين والموظفين بأجر على اتباع إجراءات السلامة المعمول بها عند عبور خط اعتصام UAW.

بشكل منفصل، أصدر Stellantis بيانًا يوم الخميس اتهم فيه UAW بسوء توصيف حوادث أخرى لم تتضمن – على عكس تصريحات Fain – عمالًا بديلين، أو ما يسمى بـ “الجرب”.

“منذ أن وسعت UAW إضرابها ليشمل مراكز توزيع قطع الغيار لدينا يوم الجمعة الماضي، شهدنا تصاعدًا في السلوك الخطير، وحتى العنيف، من قبل معتصمي UAW في العديد من تلك المرافق، بما في ذلك قطع إطارات الشاحنات، والقفز على المركبات، وملاحقة الأشخاص إلى منازلهم”. وقال البيان: “وإلقاء الإهانات العنصرية على موظفي Stellantis المتفانين الذين يعبرون خط الاعتصام للقيام بعملهم”.

قالت الشركة إنها لم تقم بتعيين أي عمال خارجيين ليحلوا محل أعضاء UAW المضربين: “فقط الموظفون الحاليون الذين يحمون أعمالنا والأطراف الثالثة التي تقوم بعمليات النقل والتوصيل كما يفعلون عادةً يدخلون منشآتنا”.

ودعت الشركة Fain وقادة UAW الآخرين إلى المساعدة في ضمان سلامة جميع موظفي Stellantis، بما في ذلك أولئك الذين كانوا على خط الاعتصام.