اجتازت مركبة ستارشيب القادمة من شركة سبيس إكس اختبارًا حاسمًا للتزود بالوقود، مما مهد الطريق لمحاولة إطلاق ثالثة متوقعة للغاية لأكبر صاروخ في العالم.
كان صاروخ ستارشيب اللامع المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومعززه الثقيل للغاية، اللذان يبلغ ارتفاعهما 400 قدم (122 مترًا)، ممتلئين بأكثر من 10 ملايين رطل من الميثان السائل ووقود الأكسجين السائل خلال بروفة الإطلاق الأخيرة، والتي تم إجراؤها في منشأة Starbase التابعة لشركة SpaceX بالقرب من شاطئ بوكا تشيكا في جنوب تكساس.
“رحلة ستارشيب 3 تستعد للإطلاق”، الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس إيلون ماسك كتب في آخر على X (تويتر سابقًا)، مشاركة صور SpaceX لاختبار التزود بالوقود في 4 مارس. شاركت SpaceX سلسلة من الصور المذهلة لاختبار التزود بالوقود في مشاركة X منفصلة.
متعلق ب: يقول إيلون موسك إن شركة SpaceX يمكنها إطلاق مركبة Starship مرة أخرى “في غضون 3 أسابيع تقريبًا”.
تم تصميم صاروخ SpaceX's Starship وSuper Heavy ليكون أقوى صاروخ في العالم وقابل لإعادة الاستخدام بالكامل، وقادر على نقل ما يصل إلى 165 طنًا (150 طنًا متريًا) إلى المدار. اختارت وكالة ناسا مركبة ستارشيب لإنزال رواد الفضاء التاليين على سطح القمر في نهاية المطاف كمركبة الهبوط القمرية أرتميس 3 في عام 2026. ولكن أولاً، يتعين على سبيس إكس إطلاق مركبة ستارشيب بنجاح على الأقل في رحلة شبه مدارية، وهو أول رحلتين تجريبيتين لها في أبريل. ونوفمبر من عام 2023، فشل في القيام بذلك.
في مقابلة أجريت معه مؤخرًا، قال إيلون ماسك إن رحلة Starship التجريبية الثالثة لشركة SpaceX يمكن إطلاقها في أوائل مارس، لكن الشركة لا تزال تنتظر ترخيصًا من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للرحلة القادمة.
في الأسبوع الماضي، أغلق مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا مؤسفًا في اختبار مركبة ستارشيب فلايت 2 التابعة لشركة سبيس إكس، والتي أطلقت معززًا ستارشيب وسوبر هيفي في 18 نوفمبر. وانتهت تلك المهمة بانفجارين، أول معزز سوبر هيفي بعد 3.5 دقيقة من الإقلاع ثم انفجار المركبة الفضائية. بعد مرور ثماني دقائق على انطلاق المركبة الفضائية، على ارتفاع أقصى يبلغ 91 ميلاً (148 كيلومترًا).
حدد التحقيق الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) 17 إجراء تصحيحيًا يجب على SpaceX معالجتها قبل إطلاق Starship التالي. تتضمن هذه الإجراءات 10 إصلاحات على مركبة Starship التي يبلغ ارتفاعها 165 قدمًا (50 مترًا) وسبعة إصلاحات على معزز Super Heavy.
بالوضع الحالي كتبت شركة سبيس إكس، التي صدرت في 26 فبراير، أن معزز الرحلة 2 سوبر هيفي انفجر فوق خليج المكسيك بعد أن “فشل أحد محركات رابتور البالغ عددها 33 محركًا” بعد مرحلة الانفصال، على الأرجح بسبب انسداد مرشح في خط الأكسجين السائل، مما أدى إلى فشل تتالي.
وكتبت SpaceX في البيان: “قامت SpaceX منذ ذلك الحين بتنفيذ تغييرات في الأجهزة داخل خزانات المؤكسدات المعززة المستقبلية لتحسين قدرات ترشيح الوقود الدافع والعمليات المحسنة لزيادة الموثوقية”.
وفي الوقت نفسه، من المحتمل أن تكون مركبة Flight 2 Starship قد تعطلت بعد حدوث تسرب في الجزء الخلفي منها أثناء تنفيس مخطط له للأكسجين السائل، مما أدى إلى “حدث احتراق وحرائق لاحقة أدت إلى فقدان الاتصال بين أجهزة الكمبيوتر الخاصة برحلة المركبة الفضائية”.
وكتبت SpaceX في بيانها: “نفذت SpaceX تغييرات في الأجهزة على مركبات Starship القادمة لتحسين تقليل التسرب والحماية من الحرائق والعمليات المحسنة المرتبطة بفتحة الدفع لزيادة الموثوقية”. “إن الانتقال المخطط مسبقًا من نظام التوجيه الهيدروليكي لمحركات رابتور في السيارة إلى نظام كهربائي بالكامل يزيل أيضًا المصادر المحتملة لقابلية الاشتعال.”
قامت شركة SpaceX بنقل مركباتها المعززة Flight 3 Starship وSuper Heavy إلى منصة إطلاق Starbase بشكل منفصل في أوائل فبراير. قامت الشركة بتثبيت Starship فوق معزز Super Heavy في تكوين مكدس للطيران في 13 فبراير.
“متعطش للطعام. طالب. متحمس محترف للزومبي. مبشر شغوف بالإنترنت.”
More Stories
من المحتمل أننا كنا مخطئين بشأن T.Rex مرة أخرى، تقول دراسة جديدة: ScienceAlert
دش نيزك إيتا الدلويات: كيف ومتى تشاهده
استكشاف “الخلل الكوني” في الجاذبية