يونيو 14, 2024

Alqraralaraby

الأخبار والتحليلات من الشرق الأوسط والعالم والوسائط المتعددة والتفاعلات والآراء والأفلام الوثائقية والبودكاست والقراءات الطويلة وجدول البث.

سيكون تناول بارت مختلفًا بدءًا من يوم الاثنين

سيكون تناول بارت مختلفًا بدءًا من يوم الاثنين

ملف: ركاب يسيرون من حافلة موني بالقرب من محطة شارع 24 ميشن بارت في سان فرانسيسكو.

جيف تشيو / ا ف ب

أعلنت الوكالة أن BART ستقوم بتعديل جدولها ابتداءً من يوم الاثنين.

أدى تغيير أنماط التنقل بين ركاب منطقة الخليج إلى قيام شركة BART بتجديد جدول قطاراتها، بدءًا من إلغاء أوقات الانتظار لمدة 30 دقيقة وزيادة بنسبة 50٪ في الخدمة المسائية، وفقًا لبيان صحفي صدر مؤخرًا. وقالت الوكالة إن أوقات الانتظار للخط الأصفر بين أنطاكية وSFO ستنخفض أيضًا إلى 10 دقائق.

إلى جانب إجراء تغييرات على جدولها الزمني، ستقوم BART أيضًا بإزالة قطاراتها القديمة وتشغيل الخدمة فقط على قطارات “أسطول المستقبل”. وقالت الوكالة إن القطارات الجديدة أقصر طولا للمساعدة في النظافة ومخاوف السلامة.

إعلان

تستمر المقالة أسفل هذا الإعلان

قال جون فيتزجيبون، مدير الجدولة والتخطيط في BART، إن الجدول الزمني الجديد هو وسيلة للوكالة للتعامل مع أنماط التنقل التي تغيرت بشكل كبير منذ الوباء. تدوين صوتي.

“إن واقع ما بعد الوباء هو أنه لا يوجد مستوى الذروة الذي كان موجودًا على مدار معظم حياة BART. لذا، فإن الجدول الزمني أكثر تملقًا وأقل اعتمادًا على كل الأشياء التي تحدث اجتماعيًا. قال فيتزجيبون: “إن بناء جدول زمني يبحث في الأماكن التي يوجد بها مجال للنمو في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع كان بمثابة طريق للمضي قدمًا”.

ستقوم شركة BART الآن بتشغيل تسعة قطارات في الساعة من وإلى SFO حتى الساعة 9 مساءً، ارتفاعًا من ثمانية، وثلاثة قطارات في الساعة حتى منتصف الليل بدلاً من اثنين. سيواجه الركاب الذين يعيشون في مناطق بيتسبرغ وكونكورد وولنت كريك ولافاييت الآن أوقات انتظار تبلغ 10 دقائق فقط للقطارات المتجهة إلى سان فرانسيسكو وبيركلي وريتشموند، كما سينتظر أولئك القريبون من ميلبيتاس وفريمونت ويونيون سيتي 10 دقائق فقط بين القطارات. قال بارت: “إلى المدينة حتى الساعة التاسعة مساءً”. من المقرر أن يقوم خطا ريتشموند وبيريسا بتشغيل قطارات إلى سان فرانسيسكو كل 10 دقائق حتى الساعة 9 مساءً في عطلات نهاية الأسبوع.

“لقد طلب مجلس الإدارة على مر السنين المزيد من الخدمة في المساء، والمزيد من الخدمة في عطلات نهاية الأسبوع ومن خلال تحقيق التوازن بين بعض الخدمات خلال أيام الأسبوع وتطبيق ذلك على الليالي وعطلات نهاية الأسبوع، تمكنا من إنشاء حل أكثر توازناً وقال فيتزجيبون في البودكاست: “إن التكلفة محايدة تقريبًا”.

إعلان

تستمر المقالة أسفل هذا الإعلان

وأضاف فيتزجيبون أن نقل الخطوط سيكون أكثر كفاءة مع النظام الجديد.

“لذلك كان أحد نقاط التركيز الرئيسية هو التأكد من أنه بغض النظر عن الخط الذي تستخدمه، سواء الخط المؤدي إلى بيريسا، أو الخط المؤدي إلى أنطاكية، أو الخط المؤدي إلى ريتشموند، فإن كل هذه الخطوط ستكون في خدمة مدتها 10 دقائق إلى قال فيتزجيبون: “لقد حققنا ذلك إلى حد كبير”.

READ  يعكس مؤشر S&P 500 خسائره ، ويغلق على ارتفاع طفيف بعد إصدار محضر اجتماع بنك الاحتياطي الفيدرالي